Barca revoluționară a lui Candela alunecă deasupra valurilor

Ambarcațiunile asistate cu folie se bucură de o adoptare pe scară largă și, probabil, nicio navă nu demonstrează mai bine capacitățile tehnologiei decât Candela C-8 Polestar. O colaborare între constructorul suedez de bărci electrice Candela și producătorul de automobile Polestar, C-8 îmbină expertiza scandinavă de ultimă oră în design și inginerie. Hidrofoliile sale aurii strălucitoare permit o viteză maximă de 27 de noduri, atingând în același timp rezistența fără precedent de a parcurge 420 de mile marine cu o singură încărcare datorită încărcării rapide DC.

Adoptarea foilingului a apărut în Cupa Americii în urmă cu peste un deceniu, unde bărcile au doborât recordurile de viteză ridicându-se deasupra rezistenței de suprafață a apei. De atunci, mulți au îmbrățișat tehnica, de la catamarane de foiling SailGP la kitesurferi și plăci care zboară deasupra valurilor. Chiar și superyacht-urile precum Canova, construite de Baltic Yachts în 2021, au încorporat asistență cu folie. Pentru Candela, obiectivul cu C-8 a fost să creeze o barcă electrică capabilă de călătorii pe distanțe lungi și de mare viteză, oferind în același timp confortul și facilitățile așteptate de la o licitație de lux. Cu emisii zero și funcționare fără zgomot la costuri de operare cu 95% mai mici decât un omolog diesel, C-8 pare să fi atins noi criterii de performanță, rezistență și durabilitate pe apă.

Candela C-8 Polestar a obținut un succes imens de la debutul său din 2022, cu peste 150 de unități vândute până în prezent - făcând-o cea mai vândută ambarcațiune electrică de lux. Robb Report a avut ocazia să pună C-8 la încercare cu o probă pe mare în iulie trecut. Iată câteva aspecte demne de remarcat ale designului inovator al bărcii cu folie Candela care ne-au impresionat cel mai mult!

În timp ce hidrofoilele retractabile aurii strălucitoare cer cu siguranță atenție vizuală, ingineria software sofisticată este cea care funcționează cu adevărat magic. Candela a echipat C-8 cu un computer avansat de control de zbor împreună cu senzori care permit ajustarea unghiului hidrofoilelor în doar microsecunde, compensând perfect condițiile de vânt, curent și valuri în schimbare pentru a menține stabilitatea. Acest sistem permite hidrofoilelor să ridice carena deasupra suprafeței pentru o croazieră lină, dar și să se retragă instantaneu înapoi în siguranța carenei, după cum este necesar, în ape mai puțin adânci sau la ritmuri mai lente. Prin intermediul software-ului și al controlului hardware de precizie, hidrofoilele se transformă dintr-o caracteristică estetică uimitoare în coloana vertebrală tehnologică care face posibilă performanța de folie a lui C-8.

Echipa de ingineri a lui Candela a proiectat un sistem avansat de propulsie electrică, adaptat special nevoilor lui C-8. Denumit C-POD, acest motor pod cu acționare directă de 50 kW se mândrește cu o eficiență despre care se spune că este de patru ori mai mare decât chiar și cele mai performante outboard-uri electrice disponibile în prezent. O pereche de motoare electrice ultracompacte, cu o putere totală de 100 kW, sunt montate discret sub linia de plutire într-un pod aerodinamic. Acolo, acţionează direct elice contra-rotative, fără o cutie de viteze intermediară sau un sistem de transmisie. Acest aranjament inovator oferă o funcționare lină și silențioasă, evitând în același timp pierderile de energie și prevenind zgomotul cutiei de viteze. Rezultatul este o performanță optimă atât deasupra cât și sub linia de plutire pentru o navigare dinamică și durabilă.

Candela C-8 Polestar le oferă proprietarilor diverse opțiuni de configurare pentru a se potrivi stilului lor preferat de navigare, toate păstrând în același timp un minimalism scandinav care reflectă originile sale. Modelele sunt disponibile ca un croazier deschis, o versiune T-top pentru protecție solară sau un hardtop rezistent la intemperii, cu un acoperiș retractabil pentru versatilitate. Indiferent de alegere, filozofia de design a Candela prioritizează funcția după forma – estetica este eficientizată pentru a minimiza greutatea, ceea ce este esențial pentru maximizarea gamei și capabilităților remarcabile de folie ale ambarcațiunii. Estetica neaglomerată poate să nu atragă toate gusturile, dar la Candela, pare potrivită – un stil subestimat care completează realizările tehnice care au loc atât deasupra, cât și sub linia de plutire. În cele din urmă, limbajul de design fără sens întărește faptul că aceasta nu este o barcă obișnuită.

Confortul ergonomic a fost un aspect cheie, iar C-8 are un set personalizat de scaune din fibră de carbon, spre deosebire de oricare altă parte din industria navală. Cântărind doar trei kilograme fiecare, au fost proiectate printr-o colaborare între Maria Uggla și designerii de automobile Polestar pentru a oferi un suport sculptat care amintește de gălețile de curse. Tapițate cu materiale de înaltă calitate și căptușeală din spumă profilată precis, aceste tronuri ușoare promit confort de durată chiar și în timpul alergărilor pline de energie. De fapt, același echipaj responsabil pentru lăudatele scaune ale vehiculelor electrice ale lui Polestar, cum ar fi cele care au debutat în Concept BST dezvăluite în iulie trecut, și-au împrumutat experiența pentru a asigura o călătorie la fel de stelară pe mare. Inovația se deplasează fără probleme între omologii de la Candela și Polestar prin colaborări ca aceasta, îmbinând pământul și apa pentru o experiență de navigație de clasă mondială.