Perahu Revolusioner Candela Meluncur di Atas Ombak

Perahu berbantuan foil kini banyak digunakan, dan mungkin tidak ada perahu yang lebih baik dalam menunjukkan kemampuan teknologi ini selain Candela C-8 Polestar. Sebagai hasil kerja sama antara pembuat perahu listrik Swedia Candela dan produsen mobil Polestar, C-8 memadukan desain Skandinavia yang canggih dan keahlian teknik. Hidrofoil emasnya yang mencolok memungkinkan kecepatan tertinggi 27 knot sekaligus mencapai daya tahan yang belum pernah ada sebelumnya, yakni mampu berlayar sejauh 420 mil laut dengan sekali pengisian daya berkat pengisian daya cepat DC.

Penggunaan foiling berawal dari America's Cup lebih dari satu dekade lalu, di mana perahu memecahkan rekor kecepatan dengan mengangkat beban di atas permukaan air. Sejak saat itu, banyak yang menggunakan teknik ini, mulai dari katamaran foiling SailGP hingga kitesurfer dan papan yang terbang di atas ombak. Bahkan superyacht seperti Canova, yang dibuat oleh Baltic Yachts pada tahun 2021, telah menggunakan bantuan foil. Bagi Candela, tujuan C-8 adalah menciptakan perahu listrik yang mampu melakukan perjalanan jarak jauh dan kecepatan tinggi sambil memberikan kenyamanan dan fasilitas yang diharapkan dari tender mewah. Dengan emisi nol dan pengoperasian tanpa suara dengan biaya pengoperasian 95% lebih rendah daripada rekan dieselnya, C-8 tampaknya telah mencapai tolok ukur baru untuk kinerja, daya tahan, dan keberlanjutan di atas air.

Candela C-8 Polestar telah meraih kesuksesan luar biasa sejak debutnya pada tahun 2022, dengan lebih dari 150 unit terjual hingga saat ini - menjadikannya perahu mewah listrik terlaris. Robb Report berkesempatan menguji C-8 dengan uji coba laut pada bulan Juli lalu. Berikut ini beberapa aspek penting dari desain perahu foil inovatif Candela yang paling mengesankan kami!

Meskipun hydrofoil emas yang mencolok dan dapat ditarik tentu saja menarik perhatian secara visual, rekayasa perangkat lunak yang canggihlah yang benar-benar menghasilkan keajaiban. Candela melengkapi C-8 dengan komputer Pengendali Penerbangan yang canggih beserta sensor yang memungkinkan sudut hydrofoil disesuaikan hanya dalam hitungan mikrodetik, mengimbangi perubahan kondisi angin, arus, dan gelombang dengan mulus untuk menjaga kestabilan. Sistem inilah yang memungkinkan hydrofoil mengangkat lambung kapal di atas permukaan untuk pelayaran yang mulus, tetapi juga langsung menarik kembali ke dalam lambung kapal yang aman sesuai kebutuhan di perairan yang lebih dangkal atau pada kecepatan yang lebih lambat. Melalui kontrol perangkat lunak dan perangkat keras yang presisi, hydrofoil berubah dari fitur estetika yang menakjubkan menjadi tulang punggung teknologi yang memungkinkan kinerja foiling C-8.

Tim teknisi Candela merancang sistem propulsi listrik canggih yang dirancang khusus untuk kebutuhan C-8. Disebut C-POD, motor pod penggerak langsung 50 kW ini mengklaim efisiensinya empat kali lebih besar daripada motor tempel listrik berperforma tertinggi yang tersedia saat ini. Sepasang motor listrik ultra-kompak, dengan total daya 100 kW, dipasang secara diam-diam di bawah garis air dalam pod yang ramping. Di sana, motor-motor tersebut langsung menggerakkan baling-baling yang berputar berlawanan arah tanpa kotak roda gigi perantara atau sistem transmisi. Pengaturan inovatif ini menghasilkan pengoperasian yang halus dan senyap sekaligus menghindari kehilangan energi dan mencegah kebisingan kotak roda gigi. Hasilnya adalah kinerja optimal baik di atas maupun di bawah garis air untuk berperahu yang dinamis dan berkelanjutan.

Candela C-8 Polestar menghadirkan berbagai pilihan konfigurasi bagi pemiliknya agar sesuai dengan gaya berperahu yang disukai, sekaligus mempertahankan ciri khas minimalis Skandinavia yang mencerminkan asal-usulnya. Model tersedia sebagai kapal pesiar terbuka, versi T-top untuk perlindungan matahari, atau hardtop tahan cuaca dengan atap yang dapat dibuka untuk keserbagunaan. Apa pun pilihannya, filosofi desain Candela mengutamakan bentuk yang mengikuti fungsi—estetika disederhanakan dengan rapi untuk meminimalkan bobot, yang penting untuk memaksimalkan jangkauan dan kemampuan foiling kapal yang luar biasa. Estetika yang rapi mungkin tidak menarik bagi semua selera, tetapi pada Candela, tampaknya tepat—gaya bersahaja yang melengkapi pencapaian teknis yang terjadi baik di atas maupun di bawah garis air. Pada akhirnya, bahasa desain yang tanpa basa-basi menegaskan bahwa ini bukanlah kapal biasa.

Kenyamanan ergonomis menjadi pertimbangan utama, dan C-8 dilengkapi dengan seperangkat kursi serat karbon yang dibuat khusus, tidak seperti yang ditemukan di tempat lain dalam industri kelautan. Dengan berat masing-masing hanya tiga kilogram, kursi ini dirancang melalui kolaborasi antara Maria Uggla dan desainer otomotif Polestar untuk menawarkan dukungan yang dipahat yang mengingatkan pada ember balap. Dilapisi dengan bahan berkualitas tinggi dan bantalan busa yang diprofilkan secara tepat, singgasana ringan ini menjanjikan kenyamanan yang tahan lama bahkan selama perjalanan yang bersemangat. Faktanya, kru yang sama yang bertanggung jawab atas kursi kendaraan listrik Polestar yang dipuji, seperti yang memulai debutnya di Concept BST yang diluncurkan Juli lalu, meminjamkan keahlian mereka untuk memastikan pengendaraan yang sama baiknya di laut. Inovasi berjalan mulus antara rekan-rekan di Candela dan Polestar melalui kolaborasi seperti ini, menggabungkan daratan dan air untuk pengalaman berperahu kelas dunia.