Candela's revolutionaire boot glijdt boven de golven

Watervaartuigen met folieondersteuning genieten een brede acceptatie en misschien demonstreert geen enkel vaartuig de mogelijkheden van de technologie beter dan de Candela C-8 Polestar. De C-8 is een samenwerking tussen de Zweedse bouwer van elektrische boten Candela en autofabrikant Polestar en combineert geavanceerd Scandinavisch design en technische expertise. De opvallende gouden draagvleugels zorgen voor een topsnelheid van 27 knopen en bereiken het ongekende uithoudingsvermogen van 420 zeemijl op één lading dankzij DC-snelladen.

De adoptie van foiling ontstond meer dan tien jaar geleden in de America's Cup, waar boten snelheidsrecords verbraken door boven de weerstand van het wateroppervlak uit te stijgen. Sindsdien hebben velen de techniek omarmd, van SailGP-foiling catamarans tot kitesurfers en boards die boven de golven vliegen. Zelfs superjachten zoals de Canova, gebouwd door Baltic Yachts in 2021, hebben foil-assistentie ingebouwd. Voor Candela was het doel met de C-8 om een elektrische boot te creëren die in staat is om lange afstanden af te leggen, met hoge snelheid, en die tegelijkertijd het comfort en de voorzieningen biedt die je van een luxe tender mag verwachten. Met zijn nul-uitstoot en geruisloze werking met 95% lagere bedrijfskosten dan een dieseltegenhanger, lijkt de C-8 nieuwe maatstaven te hebben bereikt voor prestaties, uithoudingsvermogen en duurzaamheid op het water.

De Candela C-8 Polestar is sinds zijn debuut in 2022 enorm succesvol, met meer dan 150 verkochte exemplaren tot nu toe - wat het de bestverkochte elektrische luxeboot maakt. Robb Report had de kans om de C-8 op de proef te stellen met een proefvaart afgelopen juli. Hier zijn enkele opmerkelijke aspecten van Candela's innovatieve foil boat-ontwerp die ons het meest hebben geïmponeerd!

Hoewel de opvallende gouden intrekbare draagvleugels visueel zeker de aandacht trekken, is het de geavanceerde softwaretechniek die echt magie doet. Candela heeft de C-8 uitgerust met een geavanceerde Flight Controller-computer, samen met sensoren waarmee de hoek van de draagvleugels in slechts microseconden kan worden aangepast, waardoor naadloos wordt gecompenseerd voor veranderende wind-, stromings- en golfomstandigheden om de stabiliteit te behouden. Dit systeem zorgt ervoor dat de draagvleugels de romp boven het oppervlak kunnen tillen voor soepel cruisen, maar ook direct weer kunnen worden ingetrokken in de veiligheid van de romp als dat nodig is in ondieper water of bij lagere snelheden. Door nauwkeurige software- en hardwarebesturing transformeren de draagvleugels van een verbluffende esthetische functie in de technologische ruggengraat die de foiling-prestaties van de C-8 mogelijk maakt.

Candela's team van ingenieurs ontwierp een geavanceerd elektrisch voortstuwingssysteem dat speciaal is afgestemd op de behoeften van de C-8. Deze 50kW direct drive pod-motor, genaamd de C-POD, heeft een efficiëntie die naar verluidt vier keer hoger is dan die van zelfs de best presterende elektrische buitenboordmotoren die momenteel verkrijgbaar zijn. Een paar ultracompacte elektromotoren, met een totaal vermogen van 100kW, zijn discreet onder de waterlijn gemonteerd in een gestroomlijnde pod. Daar drijven ze rechtstreeks contraroterende propellers aan zonder een tussenliggende versnellingsbak of transmissiesysteem. Deze innovatieve opstelling zorgt voor een soepele, stille werking, terwijl energieverlies en versnellingsbakgeluid worden voorkomen. Het resultaat is optimale prestaties zowel boven als onder de waterlijn voor dynamisch en duurzaam varen.

De Candela C-8 Polestar biedt eigenaren verschillende configuratieopties die passen bij hun favoriete vaarstijl, terwijl het kenmerkende Scandinavische minimalisme dat zijn oorsprong weerspiegelt, behouden blijft. Modellen zijn verkrijgbaar als een open-day cruiser, een T-topversie voor bescherming tegen de zon of een weerbestendige hardtop met een intrekbaar dak voor veelzijdigheid. Ongeacht de keuze, Candela's ontwerpfilosofie geeft prioriteit aan vorm na functie - esthetiek is strak gestroomlijnd om gewicht te minimaliseren, wat cruciaal is voor het maximaliseren van het opmerkelijke foilingbereik en de mogelijkheden van de boot. De overzichtelijke esthetiek spreekt misschien niet iedereen aan, maar bij de Candela lijkt het passend - een ingetogen stijl die de technische prestaties aanvult die zowel boven als onder de waterlijn plaatsvinden. Uiteindelijk benadrukt de no-nonsense ontwerptaal dat dit geen gewone boot is.

Ergonomisch comfort was een belangrijke overweging en de C-8 beschikt over een op maat gemaakte set koolstofvezelstoelen die nergens anders in de maritieme industrie te vinden zijn. Ze wegen slechts drie kilo per stuk en zijn ontworpen door een samenwerking tussen Maria Uggla en Polestar's auto-ontwerpers om een gebeeldhouwde ondersteuning te bieden die doet denken aan racekuipen. Deze lichtgewicht tronen zijn bekleed met hoogwaardige materialen en nauwkeurig geprofileerde schuimvulling en beloven blijvend comfort, zelfs tijdens pittige runs. In feite heeft dezelfde ploeg die verantwoordelijk is voor Polestar's geprezen elektrische voertuigstoelen, zoals die debuteerden in de Concept BST die afgelopen juli werd onthuld, hun expertise ingezet om een even geweldige rit op zee te garanderen. Innovatie reist naadloos tussen collega's bij Candela en Polestar door middel van samenwerkingen als deze, waarbij land en water worden samengevoegd voor een bootervaring van wereldklasse.