Το επαναστατικό σκάφος του Candela γλιστρά πάνω από τα κύματα

Τα σκάφη που υποστηρίζονται από αλουμινόχαρτο απολαμβάνουν ευρείας υιοθέτησης και ίσως κανένα σκάφος δεν δείχνει καλύτερα τις δυνατότητες της τεχνολογίας από το Candela C-8 Polestar. Μια συνεργασία μεταξύ της σουηδικής κατασκευάστριας ηλεκτρικών σκαφών Candela και της αυτοκινητοβιομηχανίας Polestar, το C-8 παντρεύει την κορυφαία σκανδιναβική τεχνογνωσία σχεδιασμού και μηχανικής. Τα φανταχτερά χρυσά υδροπτέρυγα του επιτρέπουν την τελική ταχύτητα 27 κόμβων, ενώ επιτυγχάνει την άνευ προηγουμένου αντοχή να ταξιδεύεις 420 ναυτικά μίλια με μία μόνο φόρτιση χάρη στη γρήγορη φόρτιση DC.

Η υιοθέτηση του foiling ξεκίνησε στο Κύπελλο Αμερικής πριν από μια δεκαετία, όπου τα σκάφη κατέρριψαν τα ρεκόρ ταχύτητας ανυψώνοντας την αντίσταση πάνω από την επιφάνεια του νερού. Από τότε, πολλοί ασπάστηκαν την τεχνική, από τα καταμαράν που φύλλουν το SailGP μέχρι τους kitesurfers και τις σανίδες που πετούν πάνω από τα κύματα. Ακόμη και σούπερ γιοτ όπως το Canova, που κατασκευάστηκε από την Baltic Yachts το 2021, έχουν ενσωματώσει τη βοήθεια αλουμινίου. Για τον Candela, ο στόχος με το C-8 ήταν να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό σκάφος ικανό για ταξίδια μεγάλης εμβέλειας, υψηλής ταχύτητας, παρέχοντας παράλληλα την άνεση και τις ανέσεις που αναμένονταν από μια προσφορά πολυτελείας. Με τις μηδενικές εκπομπές ρύπων και την αθόρυβη λειτουργία του με 95% χαμηλότερο λειτουργικό κόστος από ένα αντίστοιχο ντίζελ, το C-8 φαίνεται να έχει επιτύχει νέα σημεία αναφοράς για την απόδοση, την αντοχή και τη βιωσιμότητα στο νερό.

Το Candela C-8 Polestar γνώρισε τεράστια επιτυχία από το ντεμπούτο του το 2022, με πάνω από 150 μονάδες που έχουν πουληθεί μέχρι σήμερα - καθιστώντας το το ηλεκτρικό πολυτελές σκάφος με τις μεγαλύτερες πωλήσεις. Ο Robb Report είχε την ευκαιρία να βάλει το C-8 στους ρυθμούς του με μια θαλάσσια δοκιμή τον περασμένο Ιούλιο. Ακολουθούν μερικές αξιοσημείωτες πτυχές του καινοτόμου σχεδίου του σκάφους από αλουμινόχαρτο της Candela που μας εντυπωσίασαν περισσότερο!

Ενώ τα φανταχτερά χρυσά αναδιπλούμενα υδροπτέρυγα απαιτούν σίγουρα την προσοχή οπτικά, είναι η εξελιγμένη μηχανική λογισμικού που κάνει πραγματικά μαγικά. Η Candela εξόπλισε το C-8 με έναν προηγμένο υπολογιστή Flight Controller μαζί με αισθητήρες που επιτρέπουν τη ρύθμιση της γωνίας των υδροπτέρυγων σε μόλις μικροδευτερόλεπτα, αντισταθμίζοντας απρόσκοπτα τις μεταβαλλόμενες συνθήκες ανέμου, ρεύματος και κυμάτων για διατήρηση της σταθερότητας. Αυτό το σύστημα είναι που επιτρέπει στα υδροπτέρυγα να ανυψώνουν τη γάστρα πάνω από την επιφάνεια για ομαλή πλεύση, αλλά και να ανασύρονται αμέσως πίσω στην ασφάλεια της γάστρας όπως απαιτείται σε πιο ρηχά νερά ή με πιο αργούς ρυθμούς. Μέσω λογισμικού ακριβείας και ελέγχου υλικού, τα υδροπτέρυγα μετατρέπονται από ένα εκπληκτικό αισθητικό χαρακτηριστικό στην τεχνολογική ραχοκοκαλιά που καθιστά δυνατή την απόδοση αλουμινίου του C-8.

Η ομάδα μηχανικών του Candela σχεδίασε ένα προηγμένο σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης προσαρμοσμένο ειδικά για τις ανάγκες του C-8. Ονομάζεται C-POD, αυτό το μοτέρ άμεσης μετάδοσης κίνησης 50 kW μπορεί να υπερηφανεύεται για την απόδοση που υποστηρίζεται ότι είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερη ακόμη και από τις ηλεκτρικές εξωλέμβιες με την υψηλότερη απόδοση που είναι διαθέσιμες αυτήν τη στιγμή. Ένα ζευγάρι εξαιρετικά συμπαγών ηλεκτρικών κινητήρων, συνολικής ισχύος 100 kW, είναι τοποθετημένοι διακριτικά κάτω από την ίσαλο γραμμή μέσα σε ένα βελτιωμένο λοβό. Εκεί οδηγούν απευθείας έλικες με αντίθετη περιστροφή χωρίς ενδιάμεσο κιβώτιο ταχυτήτων ή σύστημα μετάδοσης. Αυτή η καινοτόμος διάταξη προσφέρει ομαλή, αθόρυβη λειτουργία, αποφεύγοντας την απώλεια ενέργειας και αποτρέποντας τον θόρυβο του κιβωτίου ταχυτήτων. Το αποτέλεσμα είναι η βέλτιστη απόδοση τόσο πάνω όσο και κάτω από την ίσαλο γραμμή για δυναμική και βιώσιμη βαρκάδα.

Το Candela C-8 Polestar προσφέρει στους ιδιοκτήτες διάφορες επιλογές διαμόρφωσης που ταιριάζουν στο στυλ βαρκάδας που προτιμούν, διατηρώντας παράλληλα έναν χαρακτηριστικό σκανδιναβικό μινιμαλισμό που αντικατοπτρίζει την προέλευσή του. Τα μοντέλα είναι διαθέσιμα ως cruiser ανοιχτής ημέρας, έκδοση T-top για αντηλιακή προστασία ή σκληρή οροφή που σκληραίνει από τις καιρικές συνθήκες με αναδιπλούμενη οροφή για ευελιξία. Ανεξάρτητα από την επιλογή, η σχεδιαστική φιλοσοφία της Candela δίνει προτεραιότητα στη φόρμα που ακολουθεί τη λειτουργία - η αισθητική είναι καθαρά βελτιωμένη για να ελαχιστοποιηθεί το βάρος, κάτι που είναι κρίσιμο για τη μεγιστοποίηση της αξιοσημείωτης εμβέλειας και των δυνατοτήτων φύλλωσης του σκάφους. Η ακατάστατη αισθητική μπορεί να μην αρέσει σε όλα τα γούστα, αλλά στο Candela φαίνεται εύστοχο—ένα συγκρατημένο στυλ που συμπληρώνει τα τεχνικά επιτεύγματα που συμβαίνουν τόσο πάνω όσο και κάτω από την ίσαλο γραμμή. Τελικά, η μη-ανόητη σχεδιαστική γλώσσα ενισχύει ότι αυτό δεν είναι συνηθισμένο σκάφος.

Η εργονομική άνεση ήταν βασικός παράγοντας και το C-8 διαθέτει ένα προσαρμοσμένο σετ καθισμάτων από ανθρακονήματα σε αντίθεση με οποιοδήποτε άλλο μέρος της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Ζυγίζοντας μόλις τρία κιλά το καθένα, σχεδιάστηκαν μέσω μιας συνεργασίας μεταξύ της Maria Uggla και των σχεδιαστών αυτοκινήτων της Polestar για να προσφέρουν σμιλεμένη υποστήριξη που θυμίζει αγωνιστικούς κάδους. Επενδυμένοι με υλικά υψηλής ποιότητας και επένδυση από αφρώδες υλικό με ακριβή προφίλ, αυτοί οι ελαφροί θρόνοι υπόσχονται διαρκή άνεση ακόμα και κατά τη διάρκεια δυναμικών τρεξίματος. Στην πραγματικότητα, το ίδιο πλήρωμα που είναι υπεύθυνο για τα επαινετικά καθίσματα ηλεκτρικών οχημάτων της Polestar, όπως αυτά που έκαναν το ντεμπούτο τους στο Concept BST που παρουσιάστηκε τον περασμένο Ιούλιο, δάνεισε την τεχνογνωσία του για να εξασφαλίσει μια εξίσου αστρική βόλτα στη θάλασσα. Η καινοτομία ταξιδεύει απρόσκοπτα μεταξύ των ομολόγων της Candela και της Polestar μέσω συνεργασιών όπως αυτή, συγχωνεύοντας γη και νερό για μια εμπειρία βαρκάδας παγκόσμιας κλάσης.