Ecranele tactile ale vehiculelor – adevărate răsfături sau rupturi de afaceri?

Dacă aruncați o privire în aproape orice automobil nou, veți vedea fie un ecran tactil, fie o serie de butoane virtuale care vizează să se potrivească cu rolul celor mecanice. Dar care este rolul lor exact și cum aduc ele avantaje - sau dezavantaje, de altfel, în obiceiurile tale de condus? Aflați în acest articol.

Nu există absolut nicio îndoială că smartphone-urile și tabletele au o mare influență asupra mașinilor de astăzi. Dacă aruncați o privire în aproape orice mașină nouă, veți vedea fie un ecran tactil, fie poate chiar o grămadă de butoane tactile care se străduiesc să corespundă funcțiilor comutatoarelor mecanice. Atractia este inconfundabila: o masina cu astfel de caracteristici de design poate fi super eleganta si eleganta, ca sa nu mai vorbim de actuala cu nevoile noastre moderne. Cu toate acestea, pot exista defecte care nu sunt întotdeauna gândite.
Dacă nu ați fost recent într-o mașină nouă, este posibil să nu știți ce să examinați atunci când luați în considerare tehnologia. Din fericire, puteți citi despre avantajele și dezavantajele pe care ați dori să le înțelegeți mai bine în ceea ce privește interfața cu ecran tactil a noii dvs. mașini.

PRO: un ecran mai mare

Pentru că mai puține butoane înseamnă exact asta: ecranul plăcii tale va fi mai mare. Și după cum arată statisticile, majoritatea șoferilor preferă un ecran mare în loc de unul mai mic, așa că atunci când eliminați butoanele dintr-o mașină, vă oferă mai mult spațiu pentru a extinde ecranul. Gândiți-vă la televizor sau la un smartphone, toate au devenit mai mari în ultimii ani. Tendința este aplicabilă și pentru ecranele auto. Când Lexus a prezentat SUV-ul NX, acesta avea un ecran central de 7 inchi. Acest lucru se întâmpla în 2015, iar acum, în 2022, puteți cumpăra un Lexus NX care poate fi avut cu un ecran tactil opțional de 14 inchi. Ecranele unor modele sunt chiar mai mari. Ford Mustang Mach-E are un ecran tactil central de 15,5 inchi, iar Mercedes-Benz EQS electric are un Hyperscreen complet pentru bord. Ecranele mai mari sunt mai lizibile, oferă semne de atingere mai mari pentru a interacționa și fac mai confortabil să priviți harta pe care o navigați.

Cu ecranele tactile, trebuie să vă luați ochii de la drum pentru a finaliza majoritatea sarcinilor. Studii recente spun că o sarcină ușoară, cum ar fi alegerea unei melodii pe Spotify, te va forța să-ți iei ochii de pe stradă timp de până la 20 de secunde. În concluzie, este recomandat ca dispozitivele aflate în grija dumneavoastră să fie proiectate astfel încât sarcinile să poată fi îndeplinite de către șofer în timp ce conduceți cu privirea departe de traseu de doar 2 secunde sau chiar mai puțin timp. Cercetarea arată, de asemenea, că impactul asupra timpului de răspuns atunci când se folosește controlul tactil, spre deosebire de voce, a fost mai dăunător decât trimiterea de mesaje text în timpul conducerii.

Dar dacă conduceți orice mașină suficient de mult, veți afla unde sunt obiectele, instinctiv. De exemplu, chiar acum, ai ști unde se află butonul de volum fără a fi nevoie să-l cauți - deci, fără a-ți lua ochii de la drum. Totuși, aceasta ar putea fi o problemă pentru ecranele tactile virtuale digitale, deoarece nu puteți simți un buton care nu este fizic.

CONTRA: un punct central de eșec

Deși este minunat să ai mai multe componente suplimentare într-o mașină modernă, problema cu îmbarcarea pe toate într-o singură locație este că... ai ghicit: dacă ecranul se epuizează, pierzi accesul la toate funcțiile. oricare dintre aceste caracteristici. Acest lucru se poate întâmpla oricui pe orice mașină nouă, deoarece pot exista erori în software-ul mașinii, deoarece acestea sunt programe noi.

PRO: chiar mai multe caracteristici

Astăzi, se așteaptă ca caracteristicile unei mașini noi să funcționeze de două ori mai mult decât componentele unei mașini vechi. Aceasta înseamnă că noua ta mașină trebuie să ruleze nu numai software, ci și să afișeze funcții precum Apple CarPlay sau alte sisteme de integrare pentru smartphone-uri. Imaginează-ți numărul de comenzi care ar fi necesare pentru a opera toate cele trei sisteme.

Din perspectiva creatorului mașinii, o interfață cu ecran tactil îi scutește pe designeri de a-și da seama unde să adauge mai multe butoane și oferă interiorului un aspect elegant. Un exemplu minunat este Tesla Model S, unde aproape fiecare parte a mașinii este situată pe ecranul tactil principal. Chiar și unele trăsături pe care s-ar putea să nu le anticipați, cum ar fi schimbătorul, ștergătoarele de parbriz și luminile. Toate acestea sunt plasate pe ecranul tactil. Un alt exemplu bun este Kia EV6: această mașină are un rând de butoane tactile funcționale care sunt utilizate pentru controlul temperaturii. Cu toate acestea, puteți trece complet la comenzi stereo dacă apăsați un anumit control. Problema ar putea fi că, dacă doriți să vă modificați clima și să găsiți setarea incorectă, este posibil să măriți volumul.

PRO: personalizați și personalizați

Comenzile digitale dintr-o mașină nu sunt închise fizic într-o singură zonă. Aceasta este o oportunitate pentru dvs. de a vă personaliza și personaliza mașina. Pe Tesla Model 3, de exemplu, puteți rearanja plasarea comenzilor principale de pe ecran pentru a se potrivi cu preferințele dvs. Pe alte mașini inteligente, puteți crea un profil care conține volanul, scaunul și presetarea stereo. De asemenea, puteți stoca totul și vă puteți accesa datele dacă altcineva care conduce mașina își setează propriile comenzi. Pentru că, în cele din urmă, fiecare șofer are preferințele sale în modul în care interacționează cu o mașină.