车辆触摸屏——真正的款待还是破坏交易？

如果你窥视几乎所有的新车，你要么会看到一个触摸屏，要么会看到一些虚拟按钮，旨在与机械按钮的角色相匹配。但它们的作用究竟是什么，它们如何为您的驾驶习惯带来优势或劣势？在这篇文章中找出答案。

毫无疑问，智能手机和平板电脑对当今的汽车产生了巨大的影响。如果你窥视任何一辆新车，你会看到一个触摸屏，甚至可能是一堆努力对应机械开关功能的触摸按钮。吸引力是显而易见的：具有这种设计特征的汽车可以超级时尚和优雅，更不用说与我们的现代需求保持同步了。但是，可能存在并非总是被考虑到的缺陷。
如果您最近没有开过新车，您可能不知道在考虑这项技术时要检查什么。幸运的是，您可以阅读有关您可能希望更好地了解新车触摸屏界面的利弊。

PRO：更大的屏幕

因为更少的按钮恰恰意味着：你的板子的屏幕会更大。统计数据显示，大多数司机喜欢大屏幕而不是小屏幕，因此当您从汽车上移除按钮时，它会为您提供更多扩展屏幕的空间。想想电视或智能手机，近年来它们都变大了。这一趋势也适用于车载屏幕。当雷克萨斯展示 NX SUV 时，它有一个 7 英寸的中央屏幕。这发生在 2015 年，现在，到 2022 年，您可以购买配备可选 14 英寸触摸屏的雷克萨斯 NX。有些型号的屏幕更大。福特 Mustang Mach-E 有一个 15.5 英寸的中央触摸屏，而电动梅赛德斯-奔驰 EQS 有一个完整的仪表板 Hyperscreen。更大的屏幕更具可读性，提供更大的触摸标记以进行交互，并使查看您正在导航的地图更加舒适。

使用触摸屏，您必须将视线从道路上移开才能完成大多数任务。最近的研究表明，像在 Spotify 上选择一首曲子这样简单的任务会迫使你将视线从街道上移开长达 20 秒。总之，建议您所关心的设备的设计应使驾驶员在驾驶时可以在仅 2 秒甚至更短的时间内从路线上窥视即可完成任务。研究还表明，与语音相比，使用触摸控制对响应时间的影响比开车时发短信更有害。

但是，如果您驾驶任何汽车的时间足够长，您就会本能地了解物品的位置。例如，现在，您无需查找即可知道音量按钮的位置 - 因此，您无需将视线从道路上移开。不过对于数字虚拟触摸屏来说，这可能是个问题，因为你感觉不到一个非实体的按钮。

CON：失败的中心点

虽然在现代汽车中拥有更多附加组件非常棒，但将它们全部放在一个位置的问题是……您猜对了：如果屏幕耗尽，您将无法访问所有功能。任何这些功能。这可能发生在任何新车上的任何人身上，因为汽车软件中可能存在错误，因为它们是新程序。

PRO：更多功能

今天，新车的功能预计将是旧车组件的两倍。这意味着您的新车不仅需要运行软件，还需要显示 Apple CarPlay 或其他智能手机集成系统等功能。想象一下操作所有三个系统所需的控件数量。

从汽车制造商的角度来看，触摸屏界面让设计师不必费力地寻找在哪里添加更多按钮，并使内部看起来更时尚。一个很好的例子是特斯拉 Model S，汽车的几乎每个部分都位于主触摸屏上。甚至一些您可能没有预料到的特性，例如变速杆、挡风玻璃雨刷器和车灯。这些都放在触摸屏上。另一个很好的例子是起亚 EV6：这辆车有一排用于温度控制的工作触摸按钮。但是，如果您按下一个特定的控件，您也可以完全更改为立体声命令。问题可能是，如果您想修改气候并找到不正确的设置，您可能会调高音量。

PRO：个性化和定制

汽车中的数字控制在物理上并未封闭在一个区域内。这是您定制和个性化您的汽车的机会。例如，在特斯拉 Model 3 上，您可以重新排列主要屏幕控件的位置以匹配您的偏好。在其他智能汽车上，您可以创建包含方向盘、座椅和立体声预设的配置文件。如果其他驾驶汽车的人设置了自己的控件，您还可以存储所有内容并访问您的数据。因为最终，每个驾驶员在与汽车互动的方式上都有自己的偏好。