Telas sensíveis ao toque de veículos - deleites reais ou quebra de negócios?

Se você espiar em quase qualquer automóvel novo, verá uma tela sensível ao toque ou vários botões virtuais com o objetivo de corresponder ao papel dos mecânicos. Mas qual é exatamente o seu papel e como eles trazem vantagens - ou desvantagens para esse assunto, em seus hábitos de condução? Descubra neste artigo.

Não há dúvida de que smartphones e tablets têm uma grande influência nos carros de hoje. Se você espiar em qualquer carro novo, verá uma tela sensível ao toque ou talvez até um monte de botões de toque que se esforçam para corresponder às funções dos interruptores mecânicos. A atração é inconfundível: um carro com essas características de design pode ser superfino e elegante, além de estar à altura das nossas necessidades modernas. No entanto, pode haver falhas que nem sempre são pensadas.
Se você não esteve em um carro novo recentemente, pode não saber o que examinar ao considerar a tecnologia. Felizmente, você pode ler sobre os prós e contras que você pode querer entender melhor sobre a interface da tela sensível ao toque do seu novo carro.

PRO: uma tela maior

Porque menos botões significam exatamente isso: a tela do seu quadro será maior. E, como mostram as estatísticas, a maioria dos motoristas gosta de uma tela grande em vez de uma menor; portanto, quando você remove os botões de um carro, há mais espaço para expandir a tela. Pense na TV ou em um smartphone, todos eles ficaram maiores nos últimos anos. A tendência também se aplica às telas dos carros. Quando a Lexus apresentou o SUV NX, ele tinha uma tela central de 7 polegadas. Isso estava acontecendo em 2015 e agora, em 2022, você pode comprar um Lexus NX com uma tela sensível ao toque de 14 polegadas opcional. As telas de alguns modelos são ainda maiores. O Ford Mustang Mach-E possui uma tela sensível ao toque central de 15,5 polegadas, e o elétrico Mercedes-Benz EQS possui um painel completo Hyperscreen. Telas maiores são mais legíveis, oferecem marcas de toque maiores para interagir e tornam mais confortável a visualização do mapa em que você está navegando.

Com telas sensíveis ao toque, você precisa tirar os olhos da estrada para concluir a maioria das tarefas. Estudos recentes dizem que uma tarefa fácil como escolher uma música no Spotify vai forçar você a tirar os olhos da rua por até 20 segundos. Em conclusão, recomenda-se que os dispositivos ao seu cuidado sejam projetados de forma que as tarefas possam ser realizadas pelo motorista durante a condução com espreitadelas de distância da rota de apenas 2 segundos ou até menos tempo. A pesquisa também mostra que o impacto no tempo de resposta ao usar o controle por toque, em oposição à voz, foi mais prejudicial do que enviar mensagens de texto ao dirigir.

Mas se você dirigir qualquer carro por tempo suficiente, aprenderá instintivamente onde estão os itens. Por exemplo, agora, você saberia onde está o botão de volume sem precisar procurá-lo - ou seja, sem tirar os olhos da estrada. Isso pode ser um problema para telas de toque virtuais digitais, porque você não pode sentir um botão que não seja físico.

CONTRA: um ponto central de falha

Embora seja incrível ter mais componentes adicionais em um carro moderno, o problema de colocá-los todos em apenas um único local é que... você adivinhou: se a tela acabar, você perde o acesso a todos os recursos. qualquer uma dessas características. Isso pode acontecer com qualquer pessoa em qualquer carro novo porque pode haver bugs no software do carro, já que são programas novos.

PRO: ainda mais recursos

Hoje, espera-se que os recursos de um carro novo funcionem duas vezes mais do que os componentes de um carro antigo. Isso significa que seu novo carro precisa não apenas executar software, mas também exibir recursos como Apple CarPlay ou outros sistemas de integração de smartphones. Imagine o número de controles que seriam necessários para operar todos os três sistemas.

Do ponto de vista do criador do carro, uma interface de tela sensível ao toque evita que os designers tenham que descobrir onde adicionar mais botões e dá ao interior uma aparência elegante. Um exemplo maravilhoso é o Tesla Model S, onde quase todas as partes do carro estão localizadas na tela sensível ao toque principal. Mesmo algumas características que você pode não prever, como o câmbio, limpadores de para-brisa e luzes. Tudo isso é colocado na tela sensível ao toque. Outro bom exemplo é o Kia EV6: este carro possui uma fileira de botões de toque funcionais que são utilizados para controle de temperatura. No entanto, você também pode mudar completamente para comandos estéreo se pressionar um controle específico. O problema pode ser que, se você deseja modificar seu clima e encontrar a configuração incorreta, pode estar aumentando o volume.

PRO: personalize e personalize

Os controles digitais em um carro não estão fisicamente fechados em uma área. Esta é uma oportunidade para você personalizar e personalizar seu carro. No Tesla Model 3, por exemplo, você pode reorganizar o posicionamento dos principais controles na tela para corresponder às suas preferências. Em outros carros inteligentes, você pode criar um perfil que contenha seu volante, assento e predefinição de estéreo. Você também pode armazenar tudo e acessar seus dados se outra pessoa que estiver dirigindo o carro definir seus próprios controles. Porque, em última análise, cada motorista tem suas preferências na maneira como interage com um carro.