Ekrany dotykowe w pojazdach — prawdziwe smakołyki czy przełomowe oferty?

Jeśli zajrzysz do niemal każdego nowego samochodu, zobaczysz albo ekran dotykowy, albo kilka wirtualnych przycisków, które spełniają rolę mechanicznych. Ale jaka jest dokładnie ich rola i w jaki sposób wnoszą zalety - lub wady, jeśli o to chodzi, do twoich nawyków jazdy? Dowiedz się w tym artykule.

Nie ma absolutnie żadnych wątpliwości, że smartfony i tablety mają ogromny wpływ na współczesne samochody. Jeśli zajrzysz do niemal każdego nowego samochodu, zobaczysz ekran dotykowy, a może nawet kilka przycisków dotykowych, które starają się odpowiadać funkcjom przełączników mechanicznych. Atrakcja jest niewątpliwa: samochód o takich cechach konstrukcyjnych może być super smukły i elegancki, nie wspominając już o naszych współczesnych potrzebach. Mogą jednak występować wady, które nie zawsze są przemyślane.
Jeśli nie byłeś ostatnio w nowym samochodzie, możesz nie wiedzieć, co sprawdzić, rozważając tę technologię. Na szczęście możesz przeczytać o zaletach i wadach, które możesz chcieć lepiej zrozumieć, jeśli chodzi o interfejs ekranu dotykowego swojego nowego samochodu.

PRO: większy ekran

Bo mniej przycisków oznacza dokładnie to: ekran Twojej planszy będzie większy. Jak pokazują statystyki, większość kierowców lubi duży ekran zamiast mniejszego, więc po usunięciu przycisków z samochodu masz więcej miejsca na rozszerzenie ekranu. Pomyśl o telewizorze lub smartfonie, wszystkie urosły w ostatnich latach. Trend ten dotyczy również ekranów samochodowych. Kiedy Lexus prezentował SUV-a NX, miał 7-calowy ekran centralny. Działo się to już w 2015 roku, a teraz, w 2022 roku, można kupić Lexusa NX z opcjonalnym 14-calowym ekranem dotykowym. Ekrany niektórych modeli są jeszcze większe. Ford Mustang Mach-E ma centralny ekran dotykowy o przekątnej 15,5 cala, a elektryczny Mercedes-Benz EQS wyposażony jest w kompletny ekran Hyperscreen na desce rozdzielczej. Większe ekrany są bardziej czytelne, zapewniają większe znaki dotykowe do interakcji i ułatwiają przeglądanie mapy, po której się poruszasz.

Dzięki ekranom dotykowym musisz oderwać wzrok od drogi, aby wykonać większość zadań. Ostatnie badania mówią, że łatwe zadanie, takie jak wybór utworu na Spotify, zmusi Cię do oderwania wzroku od ulicy nawet na 20 sekund. Podsumowując, zaleca się, aby urządzenia, którymi się opiekujesz, były zaprojektowane tak, aby zadania mogły być wykonywane przez kierowcę podczas jazdy z wyjściami oddalonymi od trasy o zaledwie 2 sekundy lub nawet mniej czasu. Badania pokazują również, że wpływ na czas reakcji podczas korzystania ze sterowania dotykowego, w przeciwieństwie do głosu, był bardziej szkodliwy niż pisanie SMS-ów podczas jazdy.

Ale jeśli wystarczająco długo będziesz jeździł jakimkolwiek samochodem, instynktownie dowiesz się, gdzie znajdują się przedmioty. Na przykład w tej chwili wiedziałbyś, gdzie znajduje się przycisk głośności, bez konieczności szukania go - a więc bez odrywania wzroku od drogi. Może to jednak stanowić problem w przypadku cyfrowych wirtualnych ekranów dotykowych, ponieważ nie czujesz przycisku, który nie jest fizyczny.

CON: centralny punkt awarii

Chociaż wspaniale jest mieć więcej dodatkowych komponentów w nowoczesnym samochodzie, problem z wsiadaniem do nich wszystkich w jednym miejscu polega na tym, że… zgadłeś: jeśli ekran się wyczerpie, tracisz dostęp do wszystkich funkcji. którejkolwiek z tych funkcji. Może się to zdarzyć każdemu w każdym nowym samochodzie, ponieważ w oprogramowaniu samochodu mogą być błędy, ponieważ są to nowe programy.

PRO: jeszcze więcej funkcji

Obecnie oczekuje się, że funkcje nowego samochodu będą działać dwa razy lepiej niż elementy starego samochodu. Oznacza to, że Twój nowy samochód musi nie tylko obsługiwać oprogramowanie, ale także wyświetlać funkcje, takie jak Apple CarPlay lub inne systemy integracji smartfonów. Wyobraź sobie liczbę elementów sterujących, które byłyby wymagane do obsługi wszystkich trzech systemów.

Z perspektywy twórcy samochodu interfejs z ekranem dotykowym oszczędza projektantom konieczności zastanawiania się, gdzie dodać więcej przycisków i nadaje wnętrzu elegancki wygląd. Wspaniałym przykładem jest Tesla Model S, gdzie prawie każda część samochodu znajduje się na głównym ekranie dotykowym. Nawet niektóre cechy, których możesz nie przewidzieć, takie jak dźwignia zmiany biegów, wycieraczki przedniej szyby i światła. Wszystkie są umieszczone na ekranie dotykowym. Innym dobrym przykładem jest Kia EV6: ten samochód ma rząd działających przycisków dotykowych, które służą do regulacji temperatury. Możesz jednak również całkowicie zmienić polecenia stereo, jeśli naciśniesz jedną konkretną kontrolkę. Problem może polegać na tym, że jeśli chcesz zmodyfikować klimat i znaleźć nieprawidłowe ustawienie, możesz zwiększać głośność.

PRO: personalizuj i dostosuj

Cyfrowe elementy sterujące w samochodzie nie są fizycznie zamknięte w jednym obszarze. To okazja, aby dostosować i spersonalizować swój samochód. Na przykład w Tesli Model 3 możesz zmienić rozmieszczenie głównych elementów sterujących na ekranie, aby dopasować je do swoich preferencji. W innych inteligentnych samochodach możesz utworzyć profil zawierający kierownicę, siedzenie i ustawienia stereo. Możesz także przechowywać wszystko i uzyskiwać dostęp do swoich danych, jeśli ktoś inny prowadzący samochód ustawi własne sterowanie. Ponieważ ostatecznie każdy kierowca ma swoje preferencje w sposobie interakcji z samochodem.