Layar sentuh kendaraan—suguhan nyata atau pemecah kesepakatan?

Jika Anda mengintip hampir semua mobil baru, Anda akan melihat layar sentuh atau sejumlah tombol virtual yang bertujuan untuk mencocokkan peran tombol mekanis. Tapi apa peran mereka sebenarnya dan bagaimana mereka membawa keuntungan - atau kerugian dalam hal ini, ke dalam kebiasaan mengemudi Anda? Cari tahu di artikel ini.

Tidak diragukan lagi bahwa smartphone dan tablet memiliki pengaruh besar pada mobil masa kini. Jika Anda mengintip ke dalam hampir semua mobil baru, Anda akan melihat layar sentuh atau bahkan sekumpulan tombol sentuh yang berusaha menyesuaikan dengan fungsi sakelar mekanis. Daya tariknya tidak diragukan lagi: mobil dengan fitur desain seperti itu bisa menjadi super ramping dan elegan, belum lagi up to date dengan kebutuhan modern kita. Namun, mungkin ada kekurangan yang tidak selalu dipikirkan.
Jika Anda belum pernah menggunakan mobil baru baru-baru ini, Anda mungkin tidak tahu apa yang harus diperiksa saat mempertimbangkan teknologinya. Untungnya, Anda dapat membaca tentang pro dan kontra yang mungkin ingin Anda pahami lebih baik mengenai antarmuka layar sentuh mobil baru Anda.

PRO: layar yang lebih besar

Karena lebih sedikit tombol berarti persis seperti itu: layar papan Anda akan lebih besar. Dan seperti yang ditunjukkan statistik, sebagian besar pengemudi menyukai layar besar daripada layar yang lebih kecil, jadi saat Anda melepas tombol dari mobil, ini memberi Anda lebih banyak ruang untuk memperluas layar. Pikirkan tentang TV atau smartphone, semuanya menjadi lebih besar dalam beberapa tahun terakhir. Tren ini juga berlaku untuk layar mobil. Saat Lexus menghadirkan SUV NX, ia memiliki layar tengah berukuran 7 inci. Ini terjadi pada tahun 2015, dan sekarang, pada tahun 2022, Anda dapat membeli Lexus NX dengan layar sentuh 14 inci opsional. Layar beberapa model bahkan lebih besar. Ford Mustang Mach-E memiliki layar sentuh tengah 15,5 inci, dan Mercedes-Benz EQS listrik memiliki dasbor Hyperscreen lengkap. Layar yang lebih besar lebih mudah dibaca, memberikan tanda sentuh yang lebih besar untuk berinteraksi, dan membuatnya lebih nyaman untuk melihat peta yang Anda navigasikan.

Dengan layar sentuh, Anda harus mengalihkan pandangan dari jalan untuk menyelesaikan sebagian besar tugas. Studi terbaru mengatakan bahwa tugas mudah seperti memilih lagu di Spotify akan memaksa Anda mengalihkan pandangan dari jalan hingga 20 detik. Kesimpulannya, disarankan agar perangkat dalam perawatan Anda dirancang agar tugas dapat diselesaikan oleh pengemudi saat mengemudi dengan mengintip dari rute hanya 2 detik atau bahkan lebih sedikit waktu. Penelitian juga menunjukkan bahwa dampak pada waktu respons saat menggunakan kontrol sentuh, dibandingkan dengan suara, lebih berbahaya daripada mengirim pesan teks saat mengemudi.

Tetapi jika Anda mengendarai mobil apa pun cukup lama, Anda akan belajar di mana barang-barang berada, secara naluriah. Misalnya, saat ini, Anda akan tahu di mana tombol volume berada tanpa perlu mencarinya - jadi, tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. Ini bisa menjadi masalah untuk layar sentuh virtual digital karena Anda tidak dapat merasakan tombol yang bukan fisik.

CON: titik pusat kegagalan

Meskipun luar biasa memiliki lebih banyak komponen tambahan di mobil modern, masalah dengan menaiki semuanya hanya dalam satu lokasi adalah... Anda dapat menebaknya: jika layar habis, Anda kehilangan akses ke semua fitur. salah satu fitur tersebut. Ini dapat terjadi pada siapa saja yang menggunakan mobil baru karena mungkin ada bug di perangkat lunak mobil karena itu adalah program baru.

PRO: lebih banyak fitur

Saat ini, fitur mobil baru diharapkan memiliki performa dua kali lipat lebih banyak dari komponen mobil lama. Ini berarti mobil baru Anda tidak hanya perlu menjalankan perangkat lunak tetapi juga menampilkan fitur seperti Apple CarPlay atau sistem integrasi ponsel cerdas lainnya. Bayangkan jumlah kontrol yang diperlukan untuk mengoperasikan ketiga sistem.

Dari sudut pandang pembuat mobil, antarmuka layar sentuh menyelamatkan desainer dari keharusan mencari tahu di mana harus menambahkan lebih banyak tombol dan memberikan interior tampilan yang ramping. Contoh yang bagus adalah Tesla Model S, di mana hampir setiap bagian dari mobil terletak di layar sentuh utama. Bahkan beberapa ciri yang mungkin tidak Anda antisipasi, seperti shifter, wiper kaca depan, dan lampu. Ini semua ditempatkan pada layar sentuh. Contoh bagus lainnya adalah Kia EV6: mobil ini memiliki deretan tombol sentuh yang berfungsi untuk mengontrol suhu. Namun, Anda juga dapat sepenuhnya mengubah ke perintah stereo jika Anda menekan satu kontrol tertentu. Masalahnya mungkin jika Anda ingin mengubah iklim dan menemukan pengaturan yang salah, Anda mungkin menaikkan volume.

PRO: mempersonalisasi dan menyesuaikan

Kontrol digital di dalam mobil tidak tertutup secara fisik dalam satu area. Ini adalah kesempatan bagi Anda untuk menyesuaikan dan mempersonalisasikan mobil Anda. Pada Tesla Model 3, misalnya, Anda dapat mengatur ulang penempatan kontrol utama di layar agar sesuai dengan preferensi Anda. Di mobil pintar lainnya, Anda dapat membuat profil yang berisi setir, kursi, dan preset stereo Anda. Anda juga dapat menyimpan semuanya dan mengakses data Anda jika orang lain yang mengemudikan mobil mengatur kontrolnya sendiri. Karena pada akhirnya, setiap pengemudi memiliki preferensi dalam cara mereka berinteraksi dengan mobil.