차량용 터치스크린—진정한 대우 또는 거래 차단기?

거의 모든 새 자동차를 들여다보면 터치스크린이나 기계식 버튼의 역할에 부합하는 여러 가상 버튼을 볼 수 있습니다. 그러나 그들의 역할은 정확히 무엇이며 어떻게 당신의 운전 습관에 장점 또는 단점을 가져옵니까? 이 기사에서 알아보십시오.

스마트폰과 태블릿이 오늘날의 자동차에 큰 영향을 미친다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 거의 모든 새 차를 들여다보면 기계식 스위치의 기능에 대응하기 위해 노력하는 터치스크린이나 많은 터치 버튼을 볼 수 있습니다. 매력은 분명합니다. 이러한 디자인 기능을 갖춘 자동차는 현대적 요구 사항에 부합하는 것은 물론이고 매우 매끄럽고 우아할 수 있습니다. 그러나 항상 생각하지 못한 결함이 있을 수 있습니다.
최근에 새 차를 타본 적이 없다면 기술을 고려할 때 무엇을 검사해야 할지 모를 수 있습니다. 운 좋게도 새 차의 터치스크린 인터페이스와 관련하여 더 잘 이해하고 싶은 장단점에 대해 읽을 수 있습니다.

PRO: 더 큰 화면

더 적은 수의 버튼이 정확히 의미하기 때문입니다. 보드의 화면이 더 커집니다. 그리고 통계에서 알 수 있듯이 대부분의 운전자는 작은 화면보다 큰 화면을 선호하므로 자동차에서 버튼을 제거하면 화면을 확장할 수 있는 더 많은 공간이 제공됩니다. TV나 스마트폰을 생각해 보십시오. 최근 몇 년 동안 모두 더 커졌습니다. 이러한 추세는 자동차 화면에도 적용됩니다. Lexus가 NX SUV를 선보였을 때 7인치 센터 스크린이 있었습니다. 이것은 2015년에 일어났고 이제 2022년에 Lexus NX를 구입할 수 있으며 14인치 터치스크린 옵션이 있습니다. 일부 모델의 화면은 훨씬 더 큽니다. Ford Mustang Mach-E에는 15.5인치 센터 터치스크린이 있으며 전기 Mercedes-Benz EQS에는 완전한 대시보드 Hyperscreen이 있습니다. 더 큰 화면은 더 읽기 쉽고 상호 작용할 더 큰 터치 표시를 제공하며 탐색 중인 지도를 더 편안하게 볼 수 있습니다.

터치스크린을 사용하면 대부분의 작업을 완료하기 위해 도로에서 눈을 떼야 합니다. 최근 연구에 따르면 Spotify에서 곡을 선택하는 것과 같은 쉬운 작업을 수행하면 최대 20초 동안 거리에서 눈을 떼지 않을 수 있습니다. 결론적으로 당신이 관리하는 장치는 운전자가 2초 또는 그 이하의 시간으로 경로를 훔쳐보며 운전하면서 작업을 수행할 수 있도록 설계하는 것이 좋습니다. 또한 이 연구는 음성과 달리 터치 컨트롤을 사용할 때 응답 시간에 미치는 영향이 운전 중 문자 메시지보다 더 해롭다는 것을 보여줍니다.

그러나 차를 충분히 오래 운전하면 본능적으로 물건이 어디에 있는지 알게 될 것입니다. 예를 들어, 지금 당장은 볼륨 버튼을 찾을 필요 없이 위치를 알 수 있으므로 길에서 눈을 떼지 않고도 알 수 있습니다. 이것은 물리적이지 않은 버튼을 느낄 수 없기 때문에 디지털 가상 터치스크린의 경우 문제가 될 수 있습니다.

CON: 실패의 중심점

현대 자동차에 더 많은 추가 구성 요소가 있다는 것은 멋진 일이지만, 한 곳에서 모든 구성 요소를 탑재할 때의 문제는... 짐작하셨겠지만, 화면이 떨어지면 모든 기능에 액세스할 수 없게 됩니다. 그 기능 중 하나. 이것은 새 프로그램이기 때문에 자동차 소프트웨어에 버그가 있을 수 있기 때문에 새 차를 탄 사람이라면 누구에게나 발생할 수 있습니다.

PRO: 더 많은 기능

오늘날 새 자동차의 기능은 기존 자동차의 구성 요소보다 두 배 더 많은 성능을 발휘할 것으로 예상됩니다. 즉, 새 차는 소프트웨어를 실행할 뿐만 아니라 Apple CarPlay 또는 기타 스마트폰 통합 시스템과 같은 기능을 표시해야 합니다. 세 가지 시스템을 모두 작동하는 데 필요한 제어 장치의 수를 상상해 보십시오.

자동차 제작자의 관점에서 볼 때, 터치스크린 인터페이스는 디자이너가 더 많은 버튼을 추가할 위치를 찾아야 하는 번거로움을 덜어주고 세련된 인테리어를 제공합니다. 훌륭한 예는 자동차의 거의 모든 부분이 메인 터치스크린에 있는 Tesla Model S입니다. 시프터, 앞유리 와이퍼 및 조명과 같이 예상하지 못한 일부 특성도 있습니다. 이들은 모두 터치스크린에 배치됩니다. 또 다른 좋은 예는 기아 EV6입니다. 이 자동차에는 온도 제어에 사용되는 작동하는 터치 버튼 행이 있습니다. 그러나 특정 컨트롤 하나를 누르면 스테레오 명령으로 완전히 변경할 수도 있습니다. 문제는 기후를 수정하고 잘못된 설정을 찾으려면 볼륨을 높이고 있다는 것입니다.

PRO: 개인화 및 사용자 정의

자동차의 디지털 컨트롤은 물리적으로 한 영역에 국한되지 않습니다. 자동차를 커스터마이징하고 개인화할 수 있는 기회입니다. 예를 들어 Tesla Model 3에서는 기본 화면 컨트롤의 배치를 기본 설정에 맞게 재배열할 수 있습니다. 다른 스마트 자동차에서는 스티어링 휠, 시트 및 스테레오 사전 설정이 포함된 프로필을 만들 수 있습니다. 자동차를 운전하는 다른 사람이 자신의 컨트롤을 설정하는 경우 모든 것을 저장하고 데이터에 액세스할 수도 있습니다. 궁극적으로 모든 운전자는 자동차와 상호 작용하는 방식에 대한 선호도가 있습니다.