Mașini electrice VS benzină și motorină - care este mai ieftin de rulat?

Fără îndoială că ne confruntăm cu o criză când vine vorba de costul vieții. Creșterea facturilor la energie pune casele sub presiune și îi obligă pe clienți să analizeze mai atent tot felul de alternative, care sunt mai ecologice pentru planetă, dar și mai bune pentru finanțele lor: vorbim de autovehicule ecologice. Deci, cum sunt vânzările de vehicule electrice în ultimii doi ani? Cercetările arată că vehiculele electrice s-au dublat în 2021, rămânând puternice pe piață în primul trimestru al acestui an, potrivit raportului Global Electric Vehicle Outlook al Agenției Internaționale pentru Energie. Pandemia corona nu a oprit lanțurile de aprovizionare din întreaga lume și consumatorii să ia în considerare un viitor mai ecologic și tot mai mulți oameni care conduc mașini s-au gândit la posibilitatea și adevărata nevoie de a face ceva pentru a preveni schimbările climatice. Și cel mai bun lucru pe care îl pot face este să reducă emisiile de carbon și să susțină motorizarea durabilă. Pentru șoferul obișnuit, aceasta înseamnă trecerea la o mașină hibridă sau complet electrică.

Abia în 2021, peste 6,5 milioane de mașini electrice au fost vândute în întreaga lume. În fiecare săptămână, aproximativ 130.000 de mașini erau cumpărate în fiecare colț. Această tendință continuă să crească și în 2022. Țările în care vehiculele electrice sunt cele mai populare sunt SUA, țările din Europa și China. Aici, vânzările s-au triplat din 2018. Potrivit AIE, toate aceste mașini consumau 30 terawatt-oră de energie electrică pe an, ceea ce este echivalentul întregii electricități generate în Irlanda. Piețele primare suplimentare, cum ar fi India și Brazilia, nu au avut vânzări atât de reușite, iar mașinile electrice vândute acolo au reprezentat mai puțin de 1% din vânzările totale de mașini. Cu toate acestea, există loc de îmbunătățire. Stațiile de încărcare la nivel național sunt încă un lucru destul de nou, dar lucrurile arată bine pentru viitor, deoarece fostul prim-ministru al Marii Britanii a promis că va conduce o „revoluție a vehiculelor electrice”. Aceasta înseamnă că țara va trece de la utilizarea benzinei și motorinei la cea complet electrică până în 2030. Aceasta este o responsabilitate uriașă pentru reducerea emisiilor și realizarea unei economii net zero.

În martie 2022, Boris Johnson a promis că va ajuta companiile să implementeze 300.000 de puncte publice de încărcare pentru vehicule electrice până în anul 2030. Acest lucru este egal cu aproape cinci ori numărul de pompe de combustibil de pe drumurile din Regatul Unit astăzi. Costul total ar fi de 500 de milioane de lire sterline. Fostul premier a transmis că autovehiculul verde înseamnă mai mult decât protejarea naturii și a mediului. În plus, mașinile curate ar contribui la reducerea dependenței Marii Britanii de sursele de energie ale altor țări, pe care Marea Britanie o importă, ceea ce este un gând care a fost în mintea multor lideri de la începutul războiului (Rusia și Ucraina). Războiul respectiv a recreat o poziție în creșterea costurilor la benzină în ultimele luni, ceea ce a provocat o criză mai mare pentru a opri dependența de combustibilii fosili, în special cu o opțiune gata făcută pe piață, care este absolut gata de a fi folosită.

Companiile auto (RAC și AA) au acceptat în mare măsură planurile lui Boris Johnson de a crește infrastructura de încărcare a Marii Britanii. Cu toate acestea, se îndoiesc și dacă ar fi bine, având în vedere schimbările așteptate la vehiculele electrice în masă până în 2030. Este adevărat că angajamentul Regatului Unit față de mașinile ecologice este abordarea absolut potrivită pentru mediu. Pe de altă parte, în prezent, criza costului vieții presează finanțele familiei: facturile la energie ale gospodăriilor cresc vertiginos. Dar sunt mașinile electrice și mai ieftine de rulat decât mașinile convenționale pe benzină sau diesel? Ei bine, ar putea fi. Costurile inițiale ale unei mașini electrice sau hibride pot fi mai mari, dar pe parcursul vieții mașinii, costurile sunt cu siguranță mai ieftine.

În plus, costul conducerii unei mașini electrice este diferit de la model la model, în funcție de specific. Ceea ce nu poate însemna decât că toată lumea poate alege opțiunea care se potrivește mai bine bugetului personal. În plus, electricitatea costă mai puțin decât motorina sau benzina. În plus, vehiculele electrice au nevoie de mai puțină îngrijire decât un motor cu ardere interioară. Multe țări oferă stimulente pentru a încuraja consumatorii să cumpere mașini electrice, așa că există subvenții guvernamentale în vigoare. În Marea Britanie, puteți obține de fapt o reducere de până la 1.500 de lire sterline din costul fiecărui vehicul electric, care este inclus automat în costul dealer-ului, și imunitatea acestora la taxa de congestionare din Londra. Acestea sunt mari avantaje de luat în considerare dacă conduceți des în oraș. Imunitatea de la taxa stradală pentru mașinile complet electrice pentru că nu produc CO2 este, de asemenea, un avantaj deosebit, deși o asemenea bunăvoință din partea Trezoreriei poate să nu rămână definitiv, mai ales când obiectivul final este ca toate mașinile să aibă un impact minim asupra naturii - ceea ce ar devin standardul.

Cheltuielile de îngrijire ale mașinilor electrice ar trebui să fie descrescătoare, dat fiind că motoarele, bateriile și transmisia lor au componente mai rare în mișcare decât mașinile tradiționale, fiind mai accesibile și mai simple, mai ales dacă trebuie să reparați ceva. Dar poate că întrebarea principală rămâne dacă economiile realizate prin faptul că nu trebuie să plătești combustibilul sunt semnificative, odată ce costul de încărcare este luat în considerare. Deținerea unui punct de încărcare la domiciliu instalat costă în mod normal aproximativ 1.000 de lire sterline, dar guvernul acoperă doar 350 de lire sterline din această cheltuială. Odată ce vă conectați mașina verde nouă, este important să vă asigurați că aveți o taxă adecvată la furnizorul dvs. de energie și că nu ajungeți să plătiți sume exorbitante.