السيارات الكهربائية مقابل البنزين والديزل - أيهما أرخص في التشغيل؟

ليس هناك شك في أننا نمر بأزمة عندما يتعلق الأمر بتكلفة المعيشة. تضع فواتير الطاقة المتزايدة المنازل تحت الضغط وتجبر العملاء على إلقاء نظرة فاحصة على جميع أنواع البدائل ، والتي تعتبر أكثر اخضرارًا للكوكب ولكنها أيضًا أفضل لمواردهم المالية: نحن نتحدث عن السيارات الخضراء. فكيف كانت مبيعات السيارات الكهربائية في العامين الماضيين؟ تظهر الأبحاث أن المركبات الكهربائية تضاعفت في عام 2021 ، وظلت قوية في السوق في الربع الأول من هذا العام ، وفقًا لتقرير توقعات المركبات الكهربائية العالمية الصادر عن وكالة الطاقة الدولية. لم يوقف جائحة كورونا سلاسل التوريد في جميع أنحاء العالم والمستهلكين للنظر في مستقبل أكثر اخضرارًا ، وفكر المزيد والمزيد من الأشخاص الذين يقودون السيارات في الاحتمال والحاجة الحقيقية لفعل شيء ما لمنع تغير المناخ. وأفضل ما يمكنهم فعله هو تقليل انبعاثات الكربون ودعم القيادة المستدامة. بالنسبة للسائق العادي ، هذا يعني التحول إلى سيارة هجينة أو كهربائية بالكامل.

فقط في عام 2021 ، تم بيع أكثر من 6.5 مليون سيارة كهربائية في العالم بأسره. في كل أسبوع ، تم شراء حوالي 130000 سيارة في كل زاوية. يستمر هذا الاتجاه في النمو في عام 2022 أيضًا. البلدان التي تشتهر فيها المركبات الكهربائية هي الولايات المتحدة ، ودول في أوروبا والصين. هنا ، تضاعفت المبيعات ثلاث مرات منذ عام 2018. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، استهلكت جميع هذه السيارات 30 تيراواط / ساعة من الكهرباء سنويًا ، وهو ما يعادل إجمالي الكهرباء المولدة في أيرلندا. لم تحقق الأسواق الأولية الإضافية مثل الهند والبرازيل مثل هذه المبيعات الناجحة ، وكانت السيارات الكهربائية المباعة هناك أقل من 1٪ من إجمالي مبيعات السيارات. ومع ذلك، هناك مجال للتحسين. تعد محطات الشحن على مستوى البلاد شيئًا جديدًا إلى حد ما ، لكن الأمور تبدو جيدة للمستقبل منذ أن وعد رئيس الوزراء البريطاني السابق بإجراء "ثورة في السيارات الكهربائية". وهذا يعني أن الدولة ستنتقل من استخدام البنزين والديزل إلى استخدام الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030. وهذه مسؤولية كبيرة لخفض الانبعاثات وتحقيق اقتصاد خالٍ من الصفر.

في آذار (مارس) 2022 ، تعهد بوريس جونسون بمساعدة الشركات في طرح 300000 نقطة شحن للمركبات الكهربائية العامة بحلول عام 2030. وهذا يعادل ما يقرب من خمسة أضعاف عدد مضخات الوقود على طرق المملكة المتحدة اليوم. التكلفة الإجمالية ستكون 500 مليون جنيه إسترليني. نقل رئيس الوزراء السابق أن السيارات الخضراء تعني أكثر من حماية الطبيعة والبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، ستساعد السيارات النظيفة في تقليل اعتماد المملكة المتحدة على إمدادات الطاقة في البلدان الأخرى ، والتي تستوردها المملكة المتحدة ، وهو الفكر الذي كان في أذهان العديد من القادة منذ بداية الحرب (روسيا وأوكرانيا). أعادت تلك الحرب إنشاء موقع في زيادة تكاليف البنزين في الأشهر الماضية ، مما تسبب في أزمة أكبر لإيقاف الاعتماد على الوقود الأحفوري ، لا سيما مع وجود خيار جاهز في السوق ، وهو جاهز تمامًا للاستخدام.

قبلت شركات السيارات (RAC و AA) إلى حد كبير خطط بوريس جونسون لزيادة البنية التحتية للشحن في بريطانيا. ومع ذلك ، فإنهم يشكون أيضًا في ما إذا كان ذلك سيكون جيدًا نظرًا للتغييرات المتوقعة على السيارات الكهربائية بشكل جماعي بحلول عام 2030. صحيح أن التزام المملكة المتحدة بالسيارات الخضراء هو النهج الصحيح تمامًا للبيئة. من ناحية أخرى ، في الوقت الحالي ، فإن أزمة تكلفة المعيشة تضغط على تمويل الأسرة: فواتير الطاقة المنزلية ترتفع بشكل كبير. لكن هل السيارات الكهربائية أرخص في التشغيل من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل؟ حسنًا ، يمكن أن يكون. يمكن أن تكون التكاليف الأولية للسيارة الكهربائية أو الهجينة أعلى ، ولكن على مدار عمر السيارة ، تكون التكاليف أرخص بالتأكيد.

بالإضافة إلى ذلك ، تختلف تكلفة قيادة السيارة الكهربائية من طراز إلى آخر ، اعتمادًا على المواصفات. وهو ما يمكن أن يعني فقط أنه يمكن للجميع اختيار الخيار الذي يناسب ميزانيتهم الشخصية بشكل أفضل. علاوة على ذلك ، فإن تكلفة الكهرباء أقل من تكلفة الديزل أو البنزين. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج المركبات الكهربائية إلى عناية أقل من محرك الاحتراق الداخلي. تقدم العديد من البلدان حوافز لتشجيع المستهلكين على شراء سيارات كهربائية ، لذلك هناك منح حكومية مطبقة. في المملكة المتحدة ، يمكنك بالفعل الحصول على خصم يصل إلى 1500 جنيه إسترليني من تكلفة كل سيارة كهربائية ، والتي يتم تضمينها تلقائيًا في تكلفة الوكيل ، وحصانتهم من رسوم الازدحام في لندن. هذه مزايا رائعة يجب مراعاتها إذا كنت تقود السيارة غالبًا في المدينة. إن الحصانة من ضريبة الشارع للسيارات الكهربائية بالكامل لأنها لا تنتج ثاني أكسيد الكربون هي أيضًا ميزة خاصة ، على الرغم من أن مثل هذا الإحسان من الخزانة قد لا يظل دائمًا ، خاصة عندما يكون الهدف النهائي لجميع السيارات أن يكون لها تأثير ضئيل على الطبيعة - وهو ما من شأنه أن تصبح المعيار.

يجب أن تنخفض مصاريف العناية بالسيارات الكهربائية ، لأن محركاتها ، وبطارياتها ، وناقل الحركة بها مكونات نادرة متحركة أكثر من السيارات التقليدية ، فهي أكثر تكلفة وأكثر وضوحًا خاصة إذا كنت بحاجة إلى إصلاح شيء ما. ولكن ربما يظل السؤال الرئيسي هو ما إذا كانت المدخرات التي تم تحقيقها من خلال عدم الحاجة إلى دفع ثمن الوقود كبيرة ، بمجرد النظر في تكلفة الشحن. عادةً ما يكلف امتلاك نقطة شحن منزلية مثبتة حوالي 1000 جنيه إسترليني ولكن الحكومة لا تغطي سوى 350 جنيهًا إسترلينيًا من تلك النفقات. بمجرد توصيل سيارتك الخضراء الجديدة ، من المهم التأكد من أنك تحصل على ضريبة مناسبة مع مورد الطاقة الخاص بك ولا ينتهي بك الأمر بدفع مبالغ باهظة.