電気自動車 VS ガソリンとディーゼル - ランニングコストが安いのはどっち?

生活費に関しては、私たちが危機を経験していることは間違いありません。光熱費の増加は住宅を圧迫し、消費者は地球にとってより環境に優しく、経済的にも優れたあらゆる種類の代替手段を検討することを余儀なくされています。では、過去 2 年間の電気自動車の販売状況はどうですか?国際エネルギー機関のGlobal Electric Vehicle Outlookレポートによると、調査によると、EVは2021年に2倍になり、今年の第1四半期は市場で好調を維持しています。コロナ パンデミックは世界中のサプライ チェーンを停止させず、消費者はより環境に優しい未来を検討するようになり、車を運転する人々が気候変動を防ぐために何かをする可能性と真の必要性を考えるようになりました。そして、彼らができる最善のことは、二酸化炭素排出量を削減し、持続可能な自動車運転をサポートすることです.通常のドライバーにとって、これはハイブリッド車または完全電気自動車への切り替えを意味します。

2021 年だけで、全世界で 650 万台以上の電気自動車が販売されました。毎週、約 130,000 台の車があらゆる場所で購入されました。この傾向は、2022 年も引き続き拡大します。 EVが最も普及している国は、米国、ヨーロッパの国々、中国です。ここでは、2018 年から売上高が 3 倍になりました。IEA によると、これらの自動車はすべて、年間 30 テラワット時の電力を消費しており、これはアイルランドで発電されたすべての電力に相当します。インドやブラジルなどの追加の主要市場では、販売にそれほど成功せず、そこで販売された電気自動車は自動車販売全体の 1% 未満でした。ただし、改善の余地があります。全国規模の充電ステーションはまだかなり新しいものですが、英国の元首相が「電気自動車革命」を実施すると約束して以来、将来はうまくいっています。これは、国が 2030 年までにガソリンとディーゼルの使用から完全に電気に移行することを意味します。これは、排出量を削減し、ネットゼロ経済を実現するための大きな責任です。

2022 年 3 月、Boris Johnson は、企業が 2030 年までに 300,000 の公共電気自動車充電ポイントを展開するのを支援すると誓約しました。これは、現在英国の道路にある燃料ポンプの数のほぼ 5 倍に相当します。総費用は 5 億ポンドになります。前首相は、環境にやさしい自動車は自然と環境を保護する以上の意味があると伝えました。さらに、クリーンな車は、英国が輸入する他国のエネルギー供給への英国の依存を減らすのに役立ちます。これは、戦争の開始以来、多くの指導者 (ロシアとウクライナ) の頭に浮かんできた考えです。その戦争は、過去数か月でガソリンのコストを押し上げる立場を再現しました。これにより、化石燃料への依存を一時停止する大きな危機が発生しました。

自動車会社 (RAC と AA) は、英国の充電インフラを増強するというボリス・ジョンソンの計画を概ね受け入れました。しかし、彼らはまた、2030 年までに予想される電気自動車への大規模な変化を考えると、それが良いことなのかどうかについても疑問を持っています。グリーンカーに対する英国の取り組みが、環境にとって完全に正しいアプローチであることは事実です。一方で、現在、生活費の危機が家計を圧迫しており、家庭の光熱費が急増しています。しかし、電気自動車は従来のガソリン車やディーゼル車よりもランニングコストが安いのでしょうか?まあ、そうかもしれません。電気自動車やハイブリッド車の初期費用は高くなる可能性がありますが、車の使用期間中の費用は確実に安くなります。

さらに、電気自動車の運転コストは、仕様によってモデルごとに異なります。つまり、誰もが自分の予算により適したオプションを選択できるということです。さらに、電気代はディーゼルやガソリンよりも安くなります。さらに、EV は内燃エンジンよりも注意が必要です。多くの国では、消費者に電気自動車の購入を奨励するためのインセンティブを提供しているため、政府の助成金が用意されています。英国では、実際にはすべての電気自動車のコストから最大 1,500 ポンドの割引を受けることができます。これは、ディーラーのコストに自動的に含まれ、ロンドンの渋滞税から免除されます。これらは、都市で頻繁に運転する場合に考慮すべき大きな利点です。完全な電気自動車は CO2 を排出しないため街頭税が免除されることも特別な利点ですが、財務省からのそのような慈悲は永続的ではない可能性があります。スタンダードになる。

電気自動車の維持費は、エンジン、バッテリー、およびトランスミッションの可動部品が従来の自動車よりも少なく、特に修理が必要な場合に手頃な価格で簡単であることを考えると、減少するはずです.しかし、充電のコストを考慮した場合、燃料費を支払う必要がないことによって得られる節約が重要かどうかという主な問題が残るかもしれません。通常、設置された家庭用充電ポイントの所有には約 1,000 ポンドの費用がかかりますが、政府はその費用の 350 ポンドしか負担しません。環境に優しい新車にプラグを差し込んだら、エネルギー供給業者に適切な税金が課されていることを確認し、法外な金額を支払わないようにすることが重要です。