Back to Superbe.com
Σπίτι Τέχνη γυναίκες Ψυχαγωγία Στυλ Πολυτέλεια Ταξίδι

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα VS βενζίνης και ντίζελ -- ποιο είναι φθηνότερο στην κυκλοφορία;

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα VS βενζίνης και ντίζελ -- ποιο είναι φθηνότερο στην κυκλοφορία;

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι βιώνουμε μια κρίση όσον αφορά το κόστος ζωής. Οι αυξανόμενοι λογαριασμοί ενέργειας πιέζουν τα σπίτια και αναγκάζουν τους πελάτες να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά σε κάθε είδους εναλλακτικές λύσεις, που είναι πιο πράσινες για τον πλανήτη αλλά και καλύτερες για τα οικονομικά τους: μιλάμε για πράσινη αυτοκίνηση. Πώς είναι λοιπόν οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων τα τελευταία δύο χρόνια; Η έρευνα δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα διπλασιάστηκαν το 2021, παραμένοντας ισχυρά στην αγορά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με την έκθεση Global Electric Vehicle Outlook του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας. Η πανδημία του κορωνοϊού δεν εμπόδισε τις αλυσίδες εφοδιασμού σε όλο τον κόσμο και οι καταναλωτές να σκέφτονται ένα πιο πράσινο μέλλον και όλο και περισσότεροι άνθρωποι που οδηγούν αυτοκίνητα έχουν σκεφτεί τη δυνατότητα και την πραγματική ανάγκη να κάνουν κάτι για να αποτρέψουν την κλιματική αλλαγή. Και το καλύτερο που μπορούν να κάνουν είναι να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα και να υποστηρίξουν τη βιώσιμη οδήγηση. Για τον κανονικό οδηγό, αυτό σημαίνει αλλαγή σε υβριδικό ή πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Μόνο το 2021, πουλήθηκαν πάνω από 6,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε ολόκληρο τον κόσμο. Κάθε εβδομάδα, αγοράζονταν περίπου 130.000 αυτοκίνητα σε κάθε γωνιά. Αυτή η τάση συνεχίζει να αυξάνεται και το 2022. Οι χώρες όπου τα EV είναι πιο δημοφιλή είναι οι ΗΠΑ, χώρες της Ευρώπης και η Κίνα. Εδώ, οι πωλήσεις έχουν τριπλασιαστεί από το 2018. Σύμφωνα με τον IEA, όλα αυτά τα αυτοκίνητα κατανάλωναν εκτιμώμενες 30 τεραβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως, που είναι το ισοδύναμο όλης της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στην Ιρλανδία. Πρόσθετες πρωτογενείς αγορές όπως η Ινδία και η Βραζιλία δεν είχαν τόσο επιτυχημένες πωλήσεις και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν εκεί ήταν λιγότερο από το 1% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων. Ωστόσο, υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης. Οι σταθμοί φόρτισης σε εθνικό επίπεδο είναι ακόμα ένα αρκετά νέο πράγμα, αλλά τα πράγματα φαίνονται καλά για το μέλλον αφού ο πρώην πρωθυπουργός του Ηνωμένου Βασιλείου υποσχέθηκε να πραγματοποιήσει μια «επανάσταση ηλεκτρικών οχημάτων». Αυτό σημαίνει ότι η χώρα θα μεταβεί από τη χρήση βενζίνης και ντίζελ σε πλήρως ηλεκτρική έως το 2030. Αυτή είναι μια τεράστια ευθύνη για τη μείωση των εκπομπών και την πραγματοποίηση μιας καθαρής μηδενικής οικονομίας.

Τον Μάρτιο του 2022, ο Μπόρις Τζόνσον υποσχέθηκε να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να αναπτύξουν 300.000 δημόσια σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το έτος 2030. Αυτός είναι σχεδόν πενταπλάσιος από τον αριθμό των αντλιών καυσίμου στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου σήμερα. Το συνολικό κόστος θα ήταν £500 εκατομμύρια. Ο πρώην πρωθυπουργός μετέφερε ότι η πράσινη αυτοκίνηση σημαίνει περισσότερα από την προστασία της φύσης και του περιβάλλοντος. Επιπλέον, τα καθαρά αυτοκίνητα θα βοηθούσαν στη μείωση της εξάρτησης του Ηνωμένου Βασιλείου από τον ενεργειακό εφοδιασμό άλλων χωρών, που εισάγει το ΗΒ, κάτι που είναι στο μυαλό πολλών ηγετών από την έναρξη του πολέμου (Ρωσία και Ουκρανία). Αυτός ο πόλεμος δημιούργησε ξανά μια θέση στην αύξηση του κόστους της βενζίνης τους τελευταίους μήνες, γεγονός που προκάλεσε μεγαλύτερη κρίση για να σταματήσει η εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, ιδιαίτερα με μια έτοιμη επιλογή στην αγορά, η οποία είναι απολύτως έτοιμη για χρήση.

Οι εταιρείες αυτοκινήτων (το RAC και η AA) αποδέχθηκαν σε μεγάλο βαθμό τα σχέδια του Μπόρις Τζόνσον για αύξηση της υποδομής φόρτισης της Βρετανίας. Ωστόσο, αμφιβάλλουν επίσης εάν θα ήταν καλό, δεδομένων των αναμενόμενων αλλαγών στα ηλεκτρικά οχήματα μαζικά έως το 2030. Είναι αλήθεια ότι η δέσμευση του ΗΒ για τα πράσινα αυτοκίνητα είναι απολύτως η σωστή προσέγγιση για το περιβάλλον. Από την άλλη πλευρά, αυτή τη στιγμή, η κρίση του κόστους ζωής πιέζει τα οικογενειακά οικονομικά: οι λογαριασμοί ενέργειας των νοικοκυριών εκτοξεύονται στα ύψη. Είναι όμως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ακόμη φθηνότερα από τα συμβατικά βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα; Λοιπόν, θα μπορούσε να είναι. Το αρχικό κόστος ενός ηλεκτρικού ή υβριδικού αυτοκινήτου μπορεί να είναι υψηλότερο, αλλά κατά τη διάρκεια της ζωής του αυτοκινήτου, το κόστος είναι σίγουρα φθηνότερο.

Επιπλέον, το κόστος οδήγησης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι διαφορετικό από μοντέλο σε μοντέλο, ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες. Αυτό μπορεί να σημαίνει μόνο ότι ο καθένας μπορεί να επιλέξει την επιλογή που ταιριάζει καλύτερα στον προσωπικό του προϋπολογισμό. Επιπλέον, η ηλεκτρική ενέργεια κοστίζει λιγότερο από το ντίζελ ή τη βενζίνη. Επιπλέον, τα EV χρειάζονται λιγότερη φροντίδα από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πολλές χώρες προσφέρουν κίνητρα για να ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επομένως υπάρχουν κρατικές επιχορηγήσεις. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, μπορείτε πραγματικά να λάβετε έκπτωση έως και 1.500 £ από το κόστος κάθε ηλεκτρικού οχήματος, το οποίο συμπεριλαμβάνεται αυτόματα στο κόστος του αντιπροσώπου και την ασυλία τους από το τέλος συμφόρησης του Λονδίνου. Αυτά είναι μεγάλα πλεονεκτήματα που πρέπει να λάβετε υπόψη εάν οδηγείτε συχνά στην πόλη. Η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα επειδή δεν παράγουν CO2 είναι επίσης ένα ειδικό πλεονέκτημα, αν και αυτή η ευεργεσία από το Υπουργείο Οικονομικών μπορεί να μην παραμείνει μόνιμα, ειδικά όταν ο τελικός στόχος είναι όλα τα αυτοκίνητα να έχουν ελάχιστο αντίκτυπο στη φύση - κάτι που θα γίνει το πρότυπο.

Τα έξοδα φροντίδας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να είναι φθίνοντα, δεδομένου ότι οι κινητήρες, οι μπαταρίες και το κιβώτιο ταχυτήτων έχουν σπανιότερα κινούμενα εξαρτήματα από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα, είναι πιο προσιτά και πιο απλά, ειδικά εάν πρέπει να διορθώσετε κάτι. Ίσως, όμως, το κύριο ερώτημα παραμένει εάν η εξοικονόμηση που επιτυγχάνεται λόγω της μη ανάγκης πληρωμής καυσίμων είναι σημαντική, αφού ληφθεί υπόψη το κόστος φόρτισης. Η εγκατάσταση ενός σημείου φόρτισης στο σπίτι κοστίζει κανονικά περίπου 1.000 £, αλλά η κυβέρνηση καλύπτει μόνο 350 £ από αυτά τα έξοδα. Μόλις συνδέσετε το πράσινο καινούργιο αυτοκίνητό σας, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι πληρώνετε τον κατάλληλο φόρο με τον προμηθευτή ενέργειας σας και ότι δεν θα καταλήξετε να πληρώνετε υπέρογκα ποσά.

Πολυτέλεια
4444 αναγνώσεις
18 Σεπτεμβρίου 2022
ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ
Λάβετε τις τελευταίες ενημερώσεις μας απευθείας στα εισερχόμενά σας.
Είναι δωρεάν και μπορείτε να καταργήσετε την εγγραφή σας όποτε θέλετε
Σχετικά Άρθρα
Ευχαριστώ για την ανάγνωση
Superbe Magazine

Δημιουργήστε τον δωρεάν λογαριασμό σας ή
συνδεθείτε για να συνεχίσετε την ανάγνωση.

Συνεχίζοντας, συμφωνείτε με τους Όρους Παροχής Υπηρεσιών και αναγνωρίζετε την Πολιτική απορρήτου μας.