遇见未来的汽车，在几秒钟内改变 32 种颜色：BMW i Vision

众所周知，全球最流行的汽车颜色是白色、黑色和灰色——这些基本色调表现出偏向于淡淡的色彩，难怪人们很容易对汽车感到厌烦。这是为什么？这可能是出于对一致性的渴望，或者认为这些颜色具有更好的长期价值。

好吧，最近，宝马一直在努力通过创新来改变事物，并旨在通过其新概念车 BMW i Vision Dee 来改变这一现状。这辆车有能力改变颜色，使用电子墨水通过格栅和前大灯显示面部表情，甚至可以在挡风玻璃上投射平视显示器。这款紧凑型汽车在拉斯维加斯的 CES 上亮相，展示了平视显示器和虚拟助手等现有技术的潜力。宝马正在探索这些技术在本十年末的发展方向。

到目前为止，这是我们对这款未来派豪华车的了解。首先，新 BMW 车型通过使用 240 色电子墨水面板（每个面板有 32 种颜色选项）改进了 BMW iX Flow 概念车的灰度能力。这些面板经过激光切割，并使用 E Ink 的电子纸薄膜贴在车身和车轮上，从而使汽车可以将颜色更改为任何所需的色调或图案。颜色的变化只消耗能量，一旦色调定下来，就不需要能量了。这使汽车具有多功能性和节能性。

i Vision Dee 的意思是“数字情感体验”。这也是汽车语音助手的称号。宝马已经试验了自己的语音控制系统并改用 Alexa，但现在计划与 Dee 一起开发自己的语音技术。 Dee 的目标是像其他语音助手一样发挥作用，而且还与覆盖整个挡风玻璃的高级平视显示器 (HUD) 集成，而不仅仅是像当前系统那样的一小部分。

BMW 混合现实滑块允许驾驶员从第一阶段调整平视显示器 (HUD)，在第一阶段它投射到挡风玻璃底部的窄带上，到第五阶段，整个挡风玻璃变成一个虚拟世界，模糊真实的外表。中间阶段提供驾驶信息、通信系统内容和增强现实投影（例如预测驾驶员盲点中骑车人的路径）的显示。

当驾驶员穿过各个阶段时，投影界面会填满更多的挡风玻璃，直到真实视野完全被虚拟世界遮挡。

宝马看到了屏幕投影技术的巨大潜力，超越了目前使用的小型平视显示器。 i Vision Dee 系统的第五阶段可被视为用于全自动驾驶汽车，允许乘客与外界断开连接并观看电影或其他内容。不过，宝马对这一概念有所克制，并没有在 i Vision Dee 中加入任何自动驾驶技术。

宝马集团设计总监 Van Hooydonk 想强调 i Vision Dee 概念不仅仅是一个白日梦。宝马正在积极探索构建概念中所示平视显示器 (HUD) 类型的可能性。 Van Hooydonk 指出，该技术具有潜在的好处，例如让驾驶员的眼睛始终专注于道路，并有可能取代传统的仪表板显示器，从而从方向盘后面移除仪表组。

据宝马称，其新平视显示技术的量产版将从 2025 年开始用于车辆。这些被称为 Neue Klasse 的电动汽车尚未公布。虽然宝马的概念令人印象深刻，但它并不是唯一一家致力于为挡风玻璃开发高级增强现实界面的公司。瑞士技术公司 WayRay 正在开发类似的技术，并声称其显示速度、范围、地图和道路轨迹的 3D 图像优于任何其他现有的 HUD。

内饰

i Vision Dee 拥有极简主义的内饰，只有方向盘作为物理控制。其余部分通过 Dee 的语音命令以及挡风玻璃上显示的虚拟现实和增强现实的调整来控制。宝马将这种极简主义视为一种可持续的利益，并且没有物理开关设备可以降低生产成本。该概念的先进投影技术最初可能很昂贵，但宝马有一个实用的方法，通过在方向盘上结合触摸控制进行导航，并确保“手放在方向盘上，眼睛盯着路”的体验，而不是仅仅依靠分散注意力的触摸屏。