朱塞佩“尼诺”法里纳是谁？

今天，我们深入了解一级方程式赛车的早期伟人之一。 Giuseppe "Nino" Farina 是这项如今标志性的赛车运动的第一位获胜者，并活在认真对待这项运动的车迷的记忆中。虽然有少数名字已经上升到超越一级方程式世界的名声，但他们的第一个赢家并不在其中。很少有人不熟悉 Niki Lauda、Nelson Piquet、Ayrton Senna 和 Michael Schumacher 这样的名字，但 Giuseppe 在很大程度上仍然被遗忘。尽管如此，伟大的尼诺是他们所有人的祖父，值得在所有真正的一级方程式赛车迷心中占有一席之地。

著名的胜利

其中最著名的是他在 1950 年首届国际汽联方程式世界锦标赛中获得第一名，但这不是他的第一次或最后一次胜利。然而，这注定是他在一级方程式赛道上唯一登上领奖台的成绩。这位伟大的意大利人自 1933 年驾驶阿尔法罗密欧 2300 在皮埃蒙特公主杯获得第三名以来一直占据着领奖台的位置。他的许多最伟大的胜利都注定要在阿尔法罗密欧车队中获得，包括他在 1950 年获得的第一名。首届一级方程式比赛。次年 1934 年，他的第一个榜首位置出现了，在接下来的 20 年里，他将继续登上领奖台，直到 1955 年退休。

早期生活

尼诺出生在一个富裕的家庭，这使他能够在很小的时候就从事这项成为他毕生爱好的运动。他的父亲乔瓦尼·卡洛·法里纳（Giovanni Carlo Farina）创立了一家成功的客车制造公司，这让尼诺在 9 岁时就开始驾驶汽车。他的家人希望他继续从事汽车行业，但他对赛车的热爱太强烈了。当他 16 岁时，他最喜欢的叔叔 Pinin 允许他和他一起骑猎枪参加比赛，剩下的就是历史了。

时年19岁，仅仅三年后，这位热血的年轻准冠军就参加了他的第一次竞技赛事，但却意外退出了比赛。然而，退出这项运动的想法从未出现在他的脑海中，鲁莽驾驶仍然是他职业生涯的一个特点。这个年轻人在学校的学业和运动方面都很出色，他毕业于都灵大学，获得了法学博士学位。

声名鹊起

还在都灵大学时，尼诺买了一辆阿尔法罗密欧汽车，结果在 1925 年的奥斯塔-格兰圣贝尔纳多爬山时撞坏了肩膀。他当时正试图超越自己的父亲。然而，没有什么能抑制他的热情，这位年轻人继续参加比赛，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的赛车一直持续到 20 多岁和 30 多岁。 30 年代初，他的奉献开始得到回报。他在 1933 年首次登上领奖台（第三名），并在 1934 年首次登上领奖台。

晚年

尽管尼诺又成功比赛了 5 年，但已经形成了一种模式。他不惜一切代价赢得胜利的动力，再加上他在赛道上的无畏精神，这意味着他经常卷入车祸。在他 1950 年 F1 胜利后仅 8 天，他就卷入了在摩纳哥的一场车祸。 1953年，他卷入了阿根廷的一场悲剧。观众可以免费进入赛马场，当尼诺转向避免一个小男孩穿过赛道时，他冲进了人群。七人因他的躲避行动而死亡，还有更多人受伤。

1953 年，他在一次车祸中摔断了右臂，1954 年，他的汽车在蒙扎大奖赛上起火，严重烧伤。他在医院住了 20 天，正是在这段时间里，他开始使用吗啡来缓解受伤的持续疼痛。他最后一次竞争上市是在 1957 年的印第安纳波利斯 500 强。

尼诺的遗产

尼诺以他鲁莽的驾驶而闻名，这令人兴奋，但即使在恩佐·法拉利这样的人中也引起了焦虑，后者后来声称他总是在赛道上担心他。退休后，尼诺继续成为汽车行业的成功商人，但从未失去对赛车的热爱。他在穿越阿尔卑斯山参加 1966 年法国大奖赛时死亡，失去了对车辆的控制并撞上了电线杆。也许如果他在赛道上更加小心一点，他可以再比赛几年，并赢得更多冠军。但他会是一个如此令人兴奋的司机吗？这是一个很难回答的问题。无论您有什么想法，让我们花点时间来回忆一下世界上最激动人心的高速运动之一的早期伟人。