Czy jesteś gotowy na robotaxis - bo cię zaskoczą

Prawdopodobnie masz proces dzielenia się jazdą w dół: przywołaj taksówkę lub Ubera, wskocz na tylne siedzenie, porozmawiaj z kierowcą i ruszaj w drogę. Jeśli coś pójdzie nie tak, kierowca może zapewnić aktualizacje lub pomoc. Może nawet wciągną cię w rozmowę.

Jednak cała ta ludzka interakcja znika, gdy kierowca jest robotem.

Dlaczego? Ponieważ Robotaxis są na horyzoncie, czy nam się to podoba, czy nie. Waymo, spółka zależna Alphabet, i Cruise, spółka zależna General Motors, od lat testują swoje autonomiczne samochody w San Francisco i rozszerzyły swoje programy na inne miasta. Zoox, firma należąca do Amazona, która projektuje pudełkowate autonomiczne samochody dostawcze, również przeprowadziła własne testy pojazdów na drogach publicznych. Jeśli wszystko pójdzie dobrze z przeszkodami prawnymi, być może uda się przywołać robotaxi za pomocą aplikacji w ciągu zaledwie roku lub dwóch.

Perspektywa jazdy autonomiczną taksówką jest z pewnością atrakcyjna – koniec z obowiązkowymi rozmowami i niewygodnymi pogawędkami. Po prostu wprowadź miejsce docelowe i pozwól robotowi prowadzić samochód, a Ty zrelaksuj się, zdrzemnij lub przeglądaj media społecznościowe. Jeśli jednak pasażerowie zbytnio się oderwą, robotaxi musi mieć metodę zapewnienia ich czujności.

Potencjalnym rozwiązaniem tego problemu jest użycie dźwięku. Aby uniemożliwić pasażerom całkowite odłączenie się podczas jazdy, robotaxis używa różnych dźwięków, aby nimi kierować i zapewniać im bezpieczeństwo. Dźwięki te są podobne do tych, które można spotkać w tradycyjnych samochodach, np. alerty o otwartych drzwiach czy przypomnienia o zapięciu pasów, a także powiadomienia o zmianach trasy. Wyzwanie polega jednak na stworzeniu dźwięków, które są równie skuteczne w przekazywaniu informacji, jak człowiek.

Zoox stworzył kompleksowy zestaw dźwięków specjalnie dla swoich robovanów. Powstała w ten sposób kolekcja dźwięków przypomina mocno syntezatorową ścieżkę dźwiękową filmu z lat 80., która została podzielona na małe kawałki. Atmosfera wewnątrz pojazdu to cichy, spokojny szum, podobny do tego, który można usłyszeć w kojącej stacji radiowej Hearts of Space. Celem jest stworzenie uspokajającego środowiska dla pasażerów podczas jazdy.

Główny projektant dźwięku Zoox, Jeremy Yang, docenia emocjonalny wpływ dźwięku, zauważając, że może on wywoływać uczucia bez świadomości słuchacza. Yang, muzyk o klasycznym wykształceniu, pracował z różnymi klientami korporacyjnymi, w tym Skype i Tinder, gdzie zaktualizował dźwięki powiadomień dla Skype dla firm i zaprojektował niezapomniany dźwięk powiadomienia „Dopasuj” w aplikacji randkowej. Jednak tworzenie dźwięków dla autonomicznych pojazdów Zoox stanowiło wyjątkowe wyzwanie, ponieważ dźwięki muszą przekazywać różne komunikaty o różnym poziomie pilności. Dla kogoś, kto planuje spędzić znaczną ilość czasu w samochodzie bez kierowcy, dźwięki powinny zapewniać równowagę między tym, że są wystarczająco kojące, aby uniknąć irytacji podczas długich podróży, a wystarczająco asertywne, aby skłonić nietrzeźwych pasażerów do zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Chociaż dźwięk może wiele przekazać podczas przejażdżki robotaxi, nie może zrobić wszystkiego. Zoox przyznaje, że nadal musi zapewniać wrażenia, które zaspokoją potrzeby niesłyszących lub niedosłyszących jeźdźców bez polegania na sygnałach dźwiękowych. Firma jest również w trakcie opracowywania dźwięków dla sytuacji awaryjnych, takich jak wypadki, ale nie zostały one jeszcze wdrożone.

Ostatecznie ludzie są ostrożni w stosunku do robotów, zwłaszcza tych, które mogą nas transportować z dużą prędkością. Aby kierowcy zaufali pojazdom autonomicznym, priorytetem jest zapewnienie im bezpieczeństwa. Dźwięki, które stworzył Zoox, z ich kojącymi melodiami i subtelnymi alarmami, mają na celu osiągnięcie zarówno praktyczności, jak i poczucia komfortu i pewności siebie.