Készen állsz a robotaxisra – mert meg fognak lepni?

Valószínűleg meg kell osztania az utazást: hívjon taxit vagy Ubert, ugorjon a hátsó ülésre, csevegjen a sofőrrel, és már indulhat is. Ha valami elromlik, az illesztőprogram frissítéseket vagy segítséget tud nyújtani. Még az is lehet, hogy beszélgetésbe keveredik.

Azonban mindez az emberi interakció kimegy az ablakon, ha a sofőr egy robot.

Miért? Mert a Robotaxisok a láthatáron vannak, akár tetszik, akár nem. Az Alphabet leányvállalata, a Waymo és a General Motors leányvállalata, a Cruise évek óta teszteli autonóm autóit San Franciscóban, és más városokra is kiterjesztették programjukat. A Zoox, az Amazon tulajdonában lévő, dobozos autonóm kisteherautókat tervező cég saját járműteszteket is végzett közutakon. Ha minden jól megy a jogi akadályokkal, egy-két éven belül lehetséges lehet egy robotaxit egy alkalmazáson keresztül beindítani.

Az önvezető taxizás lehetősége minden bizonnyal vonzó – nincs többé kötelező beszélgetés vagy kellemetlen fecsegés. Egyszerűen adja meg úti célját, és hagyja, hogy a robot vezessen, miközben Ön ellazul, szunyókál vagy görgeti a közösségi médiát. Ha azonban az utasok túlságosan eltávolodnak, a robotaxinak rendelkeznie kell olyan módszerrel, amely biztosítja éberségét.

A probléma lehetséges megoldása a hang használata. Annak érdekében, hogy az utasok ne kapcsolódjanak ki teljesen menet közben, a robotaxis különféle hangokat használ az útmutatásra és a biztonságuk biztosítására. Ezek a hangok hasonlóak a hagyományos autók hangjaihoz, például figyelmeztetések nyitott ajtókra vagy figyelmeztetések a biztonsági öv becsatolására, valamint értesítések az útvonal bármilyen változásáról. A kihívás azonban abban rejlik, hogy olyan hangokat hozzunk létre, amelyek ugyanolyan hatékonyak az információközlésben, mint ahogyan az ember képes lenne rá.

A Zoox egy átfogó hangkészletet készített kifejezetten a robovanok számára. Az így létrejött hanggyűjtemény egy 80-as évekbeli film szintetizátoros kottájához hasonlít, amelyet apró darabokra tördeltek. A jármű belsejében halk, nyugodt zümmögés uralkodik, hasonlóan ahhoz, amit a Hearts of Space rádióállomáson hallhat. A cél az, hogy az utasok számára megnyugtató környezetet teremtsenek utazásuk során.

A Zoox vezető hangtervezője, Jeremy Yang nagyra értékeli a hang érzelmi hatását, és megjegyzi, hogy érzéseket válthat ki anélkül, hogy a hallgató tudatosan tudatában lenne. Yang, egy klasszikusan képzett zenész, számos vállalati ügyféllel dolgozott együtt, köztük a Skype-pal és a Tinderrel, ahol frissítette a Skype Vállalati verzió értesítési hangjait, és megtervezte az emlékezetes hangot a „Match” értesítéshez a társkereső alkalmazásban. Hangok létrehozása a Zoox autonóm járműveihez azonban egyedülálló kihívást jelentett, mivel a hangoknak különféle üzeneteket kell közölniük, változó sürgősséggel. Azok számára, akik jelentős időt terveznek eltölteni vezető nélküli autóban, a hangoknak egyensúlyt kell teremteniük aközött, hogy elég megnyugtatóak legyenek ahhoz, hogy ne okozzanak bosszúságot hosszú utazások során, és elég határozottak ahhoz, hogy az ittas utasokat a biztonsági öv becsatolására ösztönözzék.

Míg a hang sokat tud kommunikálni egy robotaxi utazás során, nem tud mindent. A Zoox elismeri, hogy továbbra is olyan élményt kell teremtenie, amely a siket vagy nagyothalló versenyzőket is kielégíti anélkül, hogy hangjelzésekre hagyatkozna. A cég vészhelyzetekre, például balesetekre is fejleszti a hangokat, de ezek bevezetése még nem történt meg.

Végső soron az emberek általában óvatosak a robotok körül, különösen azok, amelyek nagy sebességgel szállítanak bennünket. Annak érdekében, hogy a versenyzők bízzanak az autonóm járművekben, az elsőrendű szempont a biztonságuk biztosítása. A Zoox által létrehozott hangok megnyugtató dallamaikkal és finom figyelmeztető jelzéseikkel mind a praktikum, mind a kényelem és magabiztosság érzését célozzák.