Tout ce que vous devez savoir sur la nouvelle Ferrari Roma

La Ferrari Roma est une nouvelle voiture GT à moteur V8 de la marque italienne emblématique, marquant le début d'une nouvelle ère pour l'entreprise.

La disposition technique et le design de la voiture représentent une rupture par rapport aux anciens modèles de Ferrari et sont considérés comme une étape dans l'ère numérique de la marque. Le châssis de la Roma est composé d'une combinaison d'aluminium et d'acier à haute résistance, supportant une cabine 2+2. La voiture est propulsée par le moteur V8 primé de 3,9 litres de Ferrari, qui est similaire à celui utilisé dans ses modèles à moteur central comme la 488 Pista Spider, mais est réglé pour une expérience de conduite plus détendue pour s'adapter à ses capacités de grand tourisme.

En fait, la Ferrari Roma dispose d'une puissance de pointe impressionnante de 620 ch et d'un couple de pointe de 760 nm, ce qui la fait "se sentir" rapide plutôt que simplement paraître rapide. Bien qu'il s'agisse d'une unité turbocompressée sans aucun élément hybride, le moteur est toujours à la pointe de l'ingénierie et permet à la Roma d'atteindre 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Cette accélération est en outre assistée par une boîte de vitesses à double embrayage et un différentiel à glissement limité à commande électronique avancé. Bien que la vitesse soit importante, la Roma privilégie également le luxe et le design dans son tout nouvel habitacle. Les boutons et commutateurs traditionnels ont été remplacés par des commandes tactiles élégantes et des interfaces à écran tactile. Le compte-tours central de l'écran du conducteur demeure, mais il est désormais numérique et peut être remplacé par une carte pleine largeur ou une vue plus semblable à celle d'une voiture de course pour une meilleure visibilité.

De plus, un nouvel écran tactile de type tablette a été ajouté à la conception du tableau de bord symétrique, recouvert de détails en cuir et en métal. Mais vraiment, la nouvelle Ferrari Roma se distingue par son design extérieur épuré, créé par le studio interne de la marque dirigé par Flavio Manzoni. Le style de carrosserie GT deux plus deux fournit une base sophistiquée avec laquelle les concepteurs peuvent travailler, et l'équipe de Ferrari en a pleinement profité avec le design distinctif de Roma. La carrosserie fluide sans beaucoup de lignes ni de plis évoque le design des modèles GT de Ferrari des années 1960 et 1970. Le subtil éclairage LED fin, avant et arrière, et les éléments techniques tels que les prises d'air avant ou le diffuseur arrière sont tous en contour noir ou en fibre de carbone, permettant à la carrosserie de rester aussi simple que possible.

Une exception à la carrosserie sans fioritures est la calandre, qui est finie dans la même couleur que la carrosserie et présente un motif géode qui donne au design une touche moderne. La Roma n'est pas bon marché, mais elle est en concurrence avec certaines des voitures de série les plus chères et les plus glamour du marché, telles que la Bentley Continental GT, l'Aston Martin DBS et la Maserati GranTurismo. Le vrai raffinement haut de gamme est souvent associé aux derniers SUV, mais il s'incarne véritablement dans les voitures deux portes à capot long, comme la Ferrari Roma qui respire l'élégance et le raffinement.

Parce que cette supercar est la plus performante de sa catégorie, grâce à son moteur V8 turbocompressé qui fait partie d'une famille de moteurs qui a remporté le prix International Engine of the Year pendant quatre années consécutives. Cette version spécifique du moteur génère 620 chevaux à 7 500 tr/min et est associée à une nouvelle boîte de vitesses DCT à 8 rapports qui a été introduite pour la première fois sur la SF90 Stradale.