Todo lo que necesitas saber sobre el nuevo Ferrari Roma
El Ferrari Roma es un nuevo automóvil GT con motor V8 de la icónica marca italiana, que marca el comienzo de una nueva era para la compañía.
El diseño y la disposición técnica del automóvil representan una desviación de los modelos anteriores de Ferrari, y se considera un paso hacia la era digital para la marca. El chasis del Roma está hecho de una combinación de aluminio y acero de alta resistencia, soportando una cabina 2+2. El automóvil está propulsado por el galardonado motor V8 de 3.9 litros de Ferrari, que es similar al que se usa en sus modelos de motor central como el 488 Pista Spider, pero está ajustado para una experiencia de conducción más relajada para adaptarse a sus capacidades Grand Touring.
En realidad, el Ferrari Roma cuenta con una impresionante potencia máxima de 620 hp y un par máximo de 760 nm, lo que lo hace "sentir" rápido en lugar de solo parecerlo. A pesar de ser una unidad turboalimentada sin elementos híbridos, el motor sigue siendo de vanguardia en términos de ingeniería y permite que el Roma alcance las 62 mph en solo 3,4 segundos. Esta aceleración es asistida además por una caja de cambios de doble embrague y un avanzado diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Si bien la velocidad es importante, el Roma también prioriza el lujo y el diseño en su nueva cabina. Los botones e interruptores tradicionales han sido reemplazados por elegantes controles sensibles al tacto e interfaces de pantalla táctil. El contador de revoluciones central en la pantalla del conductor permanece, pero ahora es digital y se puede cambiar por un mapa de ancho completo o una vista más similar a la de un auto de carreras para una mejor visibilidad.
Además, se ha agregado una nueva pantalla táctil similar a una tableta al diseño del tablero simétrico, cubierta con detalles de cuero y metal. Pero verdaderamente, el nuevo Ferrari Roma destaca por su elegante diseño exterior, creado por el estudio interno de la marca dirigido por Flavio Manzoni. El estilo de carrocería GT dos más dos proporciona una base sofisticada para que trabajen los diseñadores, y el equipo de Ferrari ha aprovechado al máximo esto con el diseño distintivo de Roma. La carrocería fluida sin muchas líneas ni arrugas evoca el diseño de los modelos GT de Ferrari de los años 60 y 70. La sutil iluminación LED delgada, delantera y trasera, y los elementos técnicos, como las tomas de aire delanteras o el difusor trasero, están todos en negro o con un marco de fibra de carbono, lo que permite que la carrocería permanezca lo menos adornada posible.
Una excepción a la carrocería sin adornos es la parrilla delantera, que tiene un acabado del mismo color que la carrocería y tiene un patrón de geoda que le da al diseño un toque moderno. El Roma no es barato, pero compite con algunos de los autos de producción en serie más caros y glamorosos del mercado, como el Bentley Continental GT, el Aston Martin DBS y el Maserati GranTurismo. La verdadera sofisticación de gama alta a menudo se asocia con los últimos SUV, pero está realmente encarnada en automóviles de dos puertas con un capó largo, como el Ferrari Roma, que emana elegancia y sofisticación.
Porque este superdeportivo es el mejor en su clase, gracias a su motor V8 turboalimentado que forma parte de una familia de motores que ha ganado el premio Motor Internacional del Año durante cuatro años consecutivos. Esta versión específica del motor genera 620 caballos de fuerza a 7500 rpm y se combina con una nueva caja de cambios DCT de 8 velocidades que se introdujo por primera vez en el SF90 Stradale.
