Tudo o que você precisa saber sobre a nova Ferrari Roma
A Ferrari Roma é um novo carro GT com motor V8 da icônica marca italiana, marcando o início de uma nova era para a empresa.
O layout técnico e o design do carro representam um afastamento dos modelos anteriores da Ferrari e são considerados um passo para a era digital da marca. O chassi do Roma é feito de uma combinação de alumínio e aço de alta resistência, suportando uma cabine 2+2. O carro é movido pelo premiado motor V8 de 3,9 litros da Ferrari, que é semelhante ao usado em seus modelos de motor central como o 488 Pista Spider, mas é ajustado para uma experiência de direção mais relaxada para atender às suas capacidades Grand Touring.
Na verdade, a Ferrari Roma possui uma impressionante potência máxima de 620 cv e torque máximo de 760 nm, fazendo com que pareça rápida em vez de apenas parecer rápida. Apesar de ser uma unidade turboalimentada sem nenhum elemento híbrido, o motor ainda é de ponta em termos de engenharia e permite que o Roma atinja 100 km/h em apenas 3,4 segundos. Essa aceleração é ainda auxiliada por uma caixa de câmbio de dupla embreagem e um avançado diferencial autoblocante controlado eletronicamente. Embora a velocidade seja importante, o Roma também prioriza o luxo e o design em sua cabine totalmente nova. Botões e interruptores tradicionais foram substituídos por controles sensíveis ao toque e interfaces de tela sensível ao toque. O conta-rotações central na tela do motorista permanece, mas agora é digital e pode ser trocado por um mapa de largura total ou uma visão mais parecida com a de um carro de corrida para melhor visibilidade.
Além disso, uma nova tela sensível ao toque semelhante a um tablet foi adicionada ao design simétrico do painel, coberto com detalhes em couro e metal. Mas, na verdade, a nova Ferrari Roma se destaca por seu design exterior elegante, criado pelo estúdio interno da marca liderado por Flavio Manzoni. O estilo de carroceria GT dois mais dois fornece uma base sofisticada para os designers trabalharem, e a equipe da Ferrari aproveitou ao máximo isso com o design diferenciado da Roma. A carroceria fluida sem muitas linhas ou vincos evoca o design dos modelos GT da Ferrari das décadas de 1960 e 1970. A sutil iluminação LED fina, dianteira e traseira, e os elementos técnicos, como as entradas de ar dianteiras ou o difusor traseiro, são todos em preto ou fibra de carbono, permitindo que a carroceria permaneça o mais simples possível.
Uma exceção à carenagem sem adornos é a grade frontal, que tem acabamento na mesma cor da carroceria e possui um padrão geode que confere um toque moderno ao design. O Roma não é barato, mas está competindo com alguns dos carros de produção em série mais caros e glamorosos do mercado, como o Bentley Continental GT, o Aston Martin DBS e o Maserati GranTurismo. A verdadeira sofisticação high-end é frequentemente associada aos SUVs mais recentes, mas é realmente incorporada em carros de duas portas com capô longo, como a Ferrari Roma, que exala elegância e sofisticação.
Porque este supercarro é o melhor desempenho da sua classe, graças ao seu motor V8 turboalimentado, que faz parte de uma família de motores que ganhou o prêmio International Engine of the Year por quatro anos consecutivos. Esta versão específica do motor gera 620 cavalos de potência a 7.500 rpm e é combinada com uma nova caixa de câmbio DCT de 8 velocidades que foi introduzida pela primeira vez no SF90 Stradale.
