O recenzie sinceră a noului Citroen C5 X

Așa cum tind să fie Citroen-urile mari, noul Citroen C5 X este un tip de mașină fascinant. Este destul de dificil să înțelegi ce să construiești din el atunci când îl vezi pentru prima dată. Pentru șoferii care iubesc marca, există sugestii și referințe ocazionale la un stil ușor de recunoscut. Cu toate acestea, în zilele noastre, s-ar putea să arate ca un C4 mare - dacă îl știți - care seamănă cu talia și acoperișul. În același timp, noul Citroen este mai lung, cu portbagajul mare. Este, în mod extrem de extins, așa cum a planificat Citroen, un amestec între o limuzină organizațională, un SUV și un break. Pentru că are mici bucăți și bob-uri din fiecare stil, creând un nou model unic și frumos. Este considerat a fi un festival al preferințelor superbelor CX, XM și C6. Fiind cea mai bună mașină de la acest brand, C5 X are o prezență pe autostradă și o postură primitoare. Puteți vedea că este elegant și aerodinamic, cu un coeficient de rezistență de 0,29. Înălțimea care este similară cu cea a unui SUV oferă o perspectivă excelentă asupra împrejurimilor. Sigur, nu vorbim despre un Range Rover. S-ar putea să nu te simți super maiestuos, dar totuși, noul Citroen se simte bine. Și, deși are un acoperiș larg, există suficient spațiu pentru cap. Mai mult, aveți cinci locuri separate și spațiu suficient pentru bagaje în spate.

Este cu siguranță una dintre cele mai frumoase mașini pe care marca le-a făcut în ultimii ani. În plus, este mai distinctiv decât C5 Aircross. Există o mulțime de unghiuri și benzi care se extind direct în laturile scufundate. Se pare că dezvoltatorii au petrecut un timp în etapa de creare sau computer. Este adevărat că Citroen este în creștere în popularitate în China. Modul în care este proiectat este perfect pentru a sta în spate, relaxat, având o priveliște frumoasă la șosea. Este o mașină suficient de mare pentru a ține o mașină de spălat în spate. Modelul entry-level are o valoare destul de remarcabilă la 27.790 de lire sterline, doar pentru că este atât de multă mașină pentru bani, chiar și în fața unui rival puternic precum Skoda Superb sau Volkswagen Arteon.

Pentru asta, totuși, trebuie să suportați motorul de 1,2 l, care este creat cu pricepere pentru a maximiza consumul de combustibil și randamentul - capacitate mică, dar injectat și turbo - care trebuie să funcționeze destul de dificil pentru a merge înainte, chiar și cu un opt frumos. -cutie de viteze. Mașinile hibride plug-in par a fi mai bune și sunt o alegere potrivită dacă faceți călătorii scurte și dacă puteți beneficia de scutirea fiscală. Pentru că poți conduce aproximativ 20 de mile doar cu electricitate, ceea ce este bine. Adevărata provocare o reprezintă mașinile de 1,6 numai pe benzină, care profită la maximum de perspectiva modelului pentru o croazieră elegantă. Inutil să precizăm că astăzi nu există nicio opțiune diesel sau de tip integral electric. În ceea ce privește călătoria, C5 X în toate tipurile are standardele de asistență pentru șofer, conectivitate, scaune confortabile, un ecran tactil mare, ușor accesibil și comenzi majore actualizate. Cu toate acestea, există câteva dezamăgiri: prea mult zgomot stradal transferat prin jantele elegante din aliaj de 19 inci și poate calitatea materialelor care nu sunt deosebit de uimitoare chiar și la cele mai scumpe tipuri, care costă peste 40.000 de lire sterline.

Probabil că te gândești „bine, merită?” Răspunsul ar putea fi umbrit de un nor de sentimente amestecate, deoarece noul Citroen arată foarte bine și frumos, dar, în același timp, s-ar putea să nu fie la înălțimea unora dintre concurenții mainstream precum Skoda, Shooting Brake, Stellantis, Genesis G70. Pe scurt, s-ar putea face unele modificări minore și modeste pentru a îmbunătăți transformarea și a face noul model mai atrăgător pentru toți oamenii. Cu toate acestea, în esență, Citroen este cunoscut de-a lungul istoriei ca fiind confortabil, elegant și puțin diferit de restul mașinilor,

Desigur, pe lângă faptul că sunt stilate, „diferite” și confortabile, Citroen-urile mari au suferit istoric și de dezaprobarea dură față de mașina aleasă de mulți oameni. Când marca lansează un nou Citroen full-size, directorii și directorii trebuie să ofere informații suplimentare și să explice, astfel încât oamenii să fie ușurați că noua îngrijire va fi viabilă și ar trebui să o cumpărați, pentru că va fi pe piață pentru o perioadă lungă de timp. timp. Și chiar dacă din când în când apar erori, noua mașină ar putea fi doar o excepție și cu adevărat super diferită, așa cum spun șefii Citroen acum despre asta. Poate că adevărata schimbare este modul nostru de a achiziționa mașini astăzi, ca o nouă modalitate prin utilizarea leasingului personal, planuri diferite, dar cu siguranță, un plan care îl avantajează pe adevărat pe noul proprietar. Așadar, așteptați-vă la un nou tip de experiență cu noul Citroen.