Uma análise honesta do novo Citroen C5 X

Como os grandes Citroens tendem a ser, o novo Citroen C5 X é um tipo de carro fascinante. É bastante difícil compreender o que construir dele quando você o vê pela primeira vez. Para os condutores que adoram a marca, há sugestões e referências pontuais a um estilo facilmente reconhecível. No entanto, hoje em dia, pode parecer um grande C4 - se você o conhece - lembrando a cintura e o teto. Ao mesmo tempo, o novo Citroen é mais comprido, com um porta-malas largo. É, extremamente extensivamente como a Citroen planejou, uma mistura entre um sedã organizacional, um SUV e uma carrinha. Porque tem pedacinhos de todos os estilos, criando um novo modelo único e lindo. É considerado um festival das preferências dos soberbos CX, XM e C6. Como o melhor carro desta marca, o C5 X marca presença na estrada e uma postura convidativa. Você pode ver que é elegante e aerodinâmico, com um coeficiente de arrasto de 0,29. A altura que é semelhante a um SUV oferece uma excelente perspectiva de comando dos arredores. Claro, não estamos falando de um Range Rover. Você pode não se sentir super majestoso, mas ainda assim, o novo Citroen é bom. E embora tenha um teto largo, há bastante espaço para a cabeça. Além disso, você tem cinco assentos separados e muito espaço para bagagem na parte traseira.

É definitivamente um dos carros mais bonitos que a marca fez nos últimos anos. Além disso, é mais distinto que o C5 Aircross. Existem muitos ângulos e faixas se expandindo diretamente para os lados mergulhados. Parece que os desenvolvedores passaram um tempo na fase de criação, ou no computador. É verdade que a Citroen está crescendo em popularidade na China. A forma como está desenhada é perfeita para sentar-se na parte de trás, relaxado, tendo uma bela vista da estrada. É um carro grande o suficiente para acomodar uma máquina de lavar na parte de trás. O modelo básico tem um valor bastante notável por £ 27.790, apenas porque é muito carro pelo dinheiro, mesmo contra um forte concorrente como Skoda Superb ou Volkswagen Arteon.

Para isso, no entanto, você tem que aturar o motor 1.2l, que é habilmente criado para maximizar o consumo de combustível e renderização - pouca capacidade, mas injetado e turboalimentado - que tem um desempenho bastante desafiador para seguir em frente, mesmo com bons oito - caixa de velocidades. Os carros híbridos plug-in parecem ser melhores e são uma escolha adequada se você fizer viagens curtas e se puder usar o incentivo fiscal. Porque você pode dirigir cerca de 20 milhas apenas com eletricidade, o que é bom. O verdadeiro desafio são os carros 1.6 apenas a gasolina, que aproveitam ao máximo a perspectiva do modelo para um cruzeiro com classe. Desnecessário dizer que hoje não há opção a diesel ou totalmente elétrica. Quanto à viagem, o C5 X em todos os tipos tem os auxílios de assistência ao motorista padrão, conectividade, assentos confortáveis, uma grande tela sensível ao toque de fácil acesso e controles principais atualizados. No entanto, existem algumas decepções: muito ruído da rua transferido pelas elegantes rodas de liga leve de 19 polegadas e talvez a qualidade dos materiais que não são particularmente surpreendentes, mesmo nos tipos mais caros, que custam mais de £ 40.000.

Você provavelmente está pensando "bem, vale a pena?" A resposta pode ser obscurecida por uma nuvem de sentimentos mistos, porque o novo Citroen parece muito bom e agradável, mas, ao mesmo tempo, pode não estar à altura de alguns dos principais concorrentes, como Skoda, Shooting Brake, Stellantis, Genesis G70. Em suma, podem ser feitas algumas mudanças realmente pequenas e modestas para melhorar a transformação e tornar o novo modelo mais atraente para todas as pessoas. No entanto, em sua essência, o Citroen é conhecido ao longo da história por ser confortável, elegante e um pouco diferente do resto dos carros.

É claro que, além de ser estiloso, “diferente” e confortável, os grandes Citroens também sofreram historicamente com a desaprovação severa do carro de escolha de muitas pessoas. Quando a marca lança um novo Citroen full-size, os diretores e executivos devem dar informações extras e explicar para que as pessoas fiquem aliviadas que o novo cuidado será viável e você deve comprá-lo, pois ficará no mercado por muito tempo Tempo. E mesmo que haja erros de tempos em tempos, o carro novo pode ser a exceção e realmente super diferente, como os chefes da Citroen dizem agora sobre isso. Talvez a verdadeira mudança seja a nossa forma de adquirir carros hoje, como uma nova forma através do leasing pessoal, planos diferentes mas com certeza, um plano que beneficie de verdade o novo proprietário. Então, espere um novo tipo de experiência com o novo Citroen.