En ärlig recension av nya Citroen C5 X

Så stora Citroener brukar vara är nya Citroen C5 X en fascinerande typ av bil. Det är ganska svårt att förstå vad man ska konstruera av det när man först ser det. För förare som älskar märket finns det enstaka förslag och referenser till en lätt igenkännlig stil. Men nuförtiden kan det se ut som en stor C4 - om du vet det - som liknar midjan och taket. Samtidigt är nya Citroen längre, med en stor stövel. Det är, extremt omfattande som Citroen planerade, en blandning mellan en organisationssalong, en SUV och en herrgårdsbil. Eftersom den har små bitar från alla stilar, skapar en unik och vacker ny modell. Det anses vara en festival för de fantastiska CX, XM och C6. Som den bästa bilen från detta märke har C5 X en närvaro på motorvägen och en inbjudande hållning. Du kan se att den är elegant och aerodynamisk, med en luftmotståndskoefficient på 0,29. Höjden som liknar en SUV ger ett utmärkt befallande perspektiv på omgivningen. Visst, vi pratar inte om en Range Rover. Du kanske inte känner dig super majestätisk, men ändå känns den nya Citroen bra. Och även om den har ett brett tak finns det gott om takhöjd. Dessutom har du fem separata säten och gott om bagageutrymme bak.

Det är definitivt en av de snyggaste bilarna som märket har gjort de senaste åren. Dessutom är den mer distinkt än C5 Aircross. Det finns massor av vinklar och strängar som expanderar direkt in i de doppade sidorna. Det ser ut som att utvecklarna tillbringade ett tag i skapandet, eller datorn. Det är sant att Citroen växer i popularitet i Kina. Sättet som den är designad är perfekt för att sitta på baksidan, avslappnad, med fin utsikt över vägen. Det är en bil som är stor nog att rymma en tvättmaskin bak. Instegsmodellen är ett ganska anmärkningsvärt värde på £27 790, bara för att det är så mycket bil för pengarna, även mot en stark utmanare som Skoda Superb eller Volkswagen Arteon.

För det måste du ändå stå ut med 1,2 l-motorn, som är skickligt skapad för att maximera bränsleförbrukningen och återgivningen - liten kapacitet, men insprutad och turboladdad - som måste prestera ganska utmanande för att komma vidare, även med en fin åtta -växellåda. Laddhybridbilarna framstår som bättre och är ett lämpligt val om du gör korta resor och om du kan utnyttja skattelättnaden. För du kan köra cirka 20 mil på enbart el, vilket är bra. Den verkliga utmaningen är 1,6-bilarna med enbart bensin, som utnyttjar modellens möjlighet till elegant cruising. Onödigt att konstatera att det idag inte finns något dieselalternativ eller helelektrisk typ. När det gäller resan har C5 X i alla typer standard förarassistanshjälpmedel, uppkoppling, bekväma säten, en stor pekskärm som är lättillgänglig och uppdaterade huvudkontroller. Det finns dock några nedgångar: för mycket gatuljud överförs genom de snygga 19-tums lättmetallfälgar, och kanske kvaliteten på materialen som inte är särskilt fantastiska även i de mest dyra typerna, som kostar över £40 000.

Du tänker förmodligen "ja, är det värt det?" Svaret kan skuggas av ett moln av blandade känslor eftersom nya Citroen ser väldigt fin och fin ut, men samtidigt kanske den inte mäter sig med några av de vanliga konkurrenterna som Skoda, Shooting Brake, Stellantis, Genesis G70. Kort sagt, det kan göras några riktigt små och blygsamma ändringar för att förbättra omvandlingen och göra den nya modellen mer tilltalande för alla människor. Men i sin kärna är Citroen känd genom historien för att vara bekväm, snygg och lite annorlunda än resten av bilarna,

Naturligtvis har stora Citroens, förutom att de är snygga, "annorlunda" och bekväma, historiskt också lidit av ett hårt ogillande av många människors val av bil. När varumärket lanserar en ny fullstor Citroen måste direktörerna och cheferna ge extra information och förklara så att folk skulle vara lättade över att den nya vården kommer att vara lönsam och du borde köpa den, för den kommer att finnas på marknaden länge tid. Och även om det blir fel då och då, kan den nya bilen bara vara undantaget och verkligen superskillnad, som Citroen-cheferna säger nu om det. Kanske är det verkliga skiftet vårt sätt att skaffa bilar idag, som ett nytt sätt genom att använda personlig leasing, andra planer men definitivt en plan som gynnar den nya ägaren. Så förvänta dig en ny typ av upplevelse med nya Citroen.