Porscheov 2025 Taycan ruši rekorde kao najbrži proizvodni model marke

Prošlo je gotovo pet godina otkako je Porsche predstavio svoje prvo potpuno električno vozilo - Taycan. Ovo je označilo veliku prekretnicu za marku koja je prije 88 godina proizvodila isključivo automobile na benzinski pogon. Dok je odbacio tradicionalni motor umjesto baterije i električnih motora, Taycan je ostao vjeran Porscheovom dizajnerskom nasljeđu i isporučio je onu uzbudljivu dinamiku vožnje koju su kupci očekivali.

Sada, za modelsku godinu 2025., Porsche dodatno naglašava ove kvalitete u najnovijoj iteraciji Taycana. Unatoč zamjeni standardnog motora, Taycan je zadržao prepoznatljivi Porscheov izgled na živahnim performansama koje predstavljaju dušu tvrtke. Kako marka ulazi u novu eru, i dalje ostaje predana razvoju električnih vozila koja odgovaraju i nastavljaju njezine cijenjene vozne karakteristike iz desetljeća liderstva u sportskim automobilima. Taycan 2025 ima za cilj podići ove aspekte na još višu razinu budući da Porsche udvostručuje ključne značajke koje su ga učinile pionirom automobilske industrije.

Linija Porsche Taycana za 2025. nudi se u osam različitih razina opreme kako bi iskoristila nekoliko poboljšanja. Asortiman uključuje osnovni Taycan, Taycan S, Taycan Turbo i vrhunski Taycan Turbo S. Također sadrži Cross Turismo varijante modela Taycan 4, Taycan 4S, Taycan Turbo i vodeće modele Taycan Turbo S Cross Turismo . Svi modeli Taycan 2025 mogu se pohvaliti bržim punjenjem, povećanim dometom, većom snagom i bržim ubrzanjem. Dodatne standardne značajke u svim segmentima uključuju Lane Change Assist, grijani upravljač, ambijentalno osvjetljenje, osvjetljenje zrcala, inteligentno upravljanje dometom, novi sustav hlađenja, bežično punjenje telefona i prilagodljivi zračni ovjes s dostupnom aktivnom kontrolom vožnje na varijantama s pogonom na sva četiri točka.

Vanjski stil uključuje novi dizajn prednjeg i stražnjeg kraja s ažuriranim LED HD prednjim i stražnjim svjetlima. Revizije interijera implementiraju poboljšanu kontrolu i izgled zaslona. Paketi su dizajnirani da dodatno podignu iskustvo vožnje kroz poboljšane performanse, praktičnost i tehnologiju besprijekorno integriranu u Porscheov nezaboravni dizajnerski jezik. Svaka oprema nudi brže ubrzanje od svog prethodnika, s osnovnim modelom koji sada postiže 60 mph za munjevitih 4,5 sekundi - 0,6 sekundi brže. Vrhunskom Turbo S treba samo 2,3 sekunde, što ga čini Porscheovim serijskim automobilom s najbržim ubrzanjem.

Štoviše, višemotorna postavka Turbo S-a osjetno je moćnija. Dodani stražnji motor daje do 80kW više snage na svim modelima. Nova funkcija push-to-pass aktivira se do 10 sekundi odjednom za nalet od 70kW (94 KS) u paketu Sport Chrono. Baterija se može puniti do 320 kW putem infrastrukture od 800 V, 50 kW brže nego prije. Lakši, ali snažniji, postiže 80% za 18 minuta unatoč tome što ima više energije. Cijeli pogonski sklop ima koristi od modificiranog pretvarača impulsa i optimiziranog softvera/termalnog upravljanja. Toplinska pumpa sljedeće generacije i revidirani AWD i strategija rekuperacije također povećavaju performanse.

Porscheov inženjering unaprijedio je svaki aspekt uzbudljivih performansi Taycana 2025. Sa snagom vodećom u klasi, bržim punjenjem i boljim ubrzanjem, postavlja novo mjerilo za električna vozila. Evo samo nekoliko ključnih aspekata ubrzanja i brzine punjenja!

Ubrzanje:

Taycan Turbo S može ubrzati od 0-60 mph za samo 2,3 sekunde, što ga čini jednim od najbržih serijskih električnih vozila. Samo je Tesla Model S Plaid brži za 1,99 sekundi.

Većina drugih električnih vozila visokih performansi ima 0-60 puta u rasponu od sredine 2 sekunde.

EV za masovno tržište kao što su Kia EV6, Ford Mustang Mach-E i Hyundai Ioniq 5 kreću se od 3-5 sekundi.

Brzina punjenja:

Taycan se može puniti do 320 kW na brzom punjaču od 800 V, što je otprilike prosjek za vrhunsko električno vozilo.

Porsche je brži od Lucid Air/Tesle, ali sporiji od novijih 800V automobila poput Hyundai Ioniq 5/Kia EV6.

Većina električnih vozila za masovno tržište danas puni samo maksimalno 150 kW, iako će se to s vremenom povećati kako se mreže nadograđuju.

Ukratko, iako nije apsolutni lider, Taycan ostaje konkurentan s najbržim ubrzanjem i najbržim punjenjem električnih vozila na tržištu danas od Tesle, Lucida, Riviana itd. Njegove performanse ga stavljaju na čelo uzbudljivih luksuznih/sportskih električnih vozila.