Porsches 2025 Taycan slår rekorder som merkets raskeste produksjonsmodell

Det har gått nesten fem år siden Porsche introduserte sin første helelektriske bil - Taycan. Dette markerte en stor milepæl for merket som utelukkende hadde produsert bensindrevne biler i 88 år tidligere. Mens han droppet den tradisjonelle motoren for et batteri og elektriske motorer, forble Taycan tro mot Porsches designarv og leverte den samme spennende kjøredynamikken kundene hadde forventet.

Nå, for modellåret 2025, legger Porsche ytterligere vekt på disse egenskapene i den siste iterasjonen av Taycan. Til tross for å bytte ut standardmotoren, beholdt Taycan Porsches signaturutseende på livlig ytelse som representerer selskapets sjel. Ettersom merket beveger seg inn i en ny æra, er det fortsatt forpliktet til å utvikle elbiler som matcher og viderefører de ærede kjøreegenskapene fra flere tiår med sportsbilledelse. 2025 Taycan har som mål å ta disse aspektene til et enda høyere nivå ettersom Porsche dobler ned på nøkkelegenskapene som gjorde den til en bilindustripioner.

2025 Porsche Taycan-serien tilbys i åtte forskjellige trimnivåer for å dra nytte av flere forbedringer. Utvalget inkluderer base Taycan, Taycan S, Taycan Turbo og toppmoderne Taycan Turbo S. Den har også Cross Turismo-varianter av Taycan 4, Taycan 4S, Taycan Turbo og flaggskipet Taycan Turbo S Cross Turismo-modeller . Alle 2025 Taycan-modeller kan skilte med raskere lading, økt rekkevidde, mer kraft og raskere akselerasjon. Ytterligere standardfunksjoner over hele linja inkluderer Lane Change Assist, et oppvarmet ratt, omgivelsesbelysning, speilbelysning, intelligent rekkeviddestyring, et nytt kjølesystem, trådløs telefonlading og adaptiv luftfjæring med tilgjengelig aktiv kjørekontroll på AWD-varianter.

Utvendig styling ser ny design foran og bak med oppdaterte LED HD-frontlykter og baklykter. Interiørrevisjoner implementerer en forbedret kontroll og skjermoppsett. Pakkene er designet for å heve kjøreopplevelsen ytterligere gjennom forbedret ytelse, bekvemmelighet og teknologi integrert sømløst i Porsches minneverdige designspråk. Hver trim gir raskere akselerasjon enn forgjengeren, med basismodellen som nå treffer 60 mph på 4,5 sekunder – 0,6 sekunder raskere. Turbo S med topp rekkevidde trenger bare 2,3 sekunder, noe som gjør den til Porsches raskest akselererende produksjonsbil.

Dessuten er Turbo S' multimotoroppsett merkbart mer potent. En ekstra motor bak gir opptil 80 kW mer kraft på tvers av alle modeller. En ny push-to-pass-funksjon aktiveres i opptil 10 sekunder av gangen for et utbrudd på 70kW (94 hk) under Sport Chrono-pakken. Batteriet kan lades med opptil 320 kW via 800V-infrastruktur, 50 kW raskere enn før. Lettere, men kraftigere, når den 80 % på 18 minutter til tross for at den holder på mer energi. Hele drivverket drar nytte av en modifisert pulsomformer og optimert programvare/termisk styring. En neste generasjons varmepumpe og revidert AWD og restitusjonsstrategi øker også ytelsen.

Porsches konstruksjon har hevet alle aspekter av 2025 Taycans spennende ytelse. Med klasseledende kraft, raskere lading og bedre akselerasjon, etablerer den en ny målestokk for elektriske kjøretøy. Her er bare noen få viktige aspekter ved akselerasjonen og ladehastigheten!

Akselerasjon:

Taycan Turbo S kan gå fra 0-60 mph på bare 2,3 sekunder, noe som gjør den til en av de raskeste produksjons-elbilene. Bare Tesla Model S Plaid er raskere på 1,99 sekunder.

De fleste andre elbiler med høy ytelse har 0-60 ganger i midten av 2 sekunders rekkevidde.

Massemarkedsbiler som Kia EV6, Ford Mustang Mach-E og Hyundai Ioniq 5 varierer fra 3-5 sekunder.

Ladehastighet:

Taycan kan lade med opptil 320 kW på en 800V hurtiglader, som er omtrent gjennomsnittlig for en high-end EV.

Porsche er raskere enn Lucid Air/Tesla, men tregere enn nyere 800V-biler som Hyundai Ioniq 5/Kia EV6.

De fleste elbiler på massemarkedet lader kun ved maks 150 kW i dag, selv om dette vil øke over tid etter hvert som nettverkene oppgraderes.

Oppsummert, selv om Taycan ikke er den absolutte lederen, er Taycan fortsatt konkurransedyktig med de raskest akselererende og raskest ladede elbilene på markedet i dag fra Tesla, Lucid, Rivian, etc. Ytelsen plasserer den i forkant av spennende elektriske luksus-/sportsbiler.