Le Taycan 2025 de Porsche bat des records en tant que modèle de production le plus rapide de la marque

Cela fait presque cinq ans que Porsche a présenté son tout premier véhicule entièrement électrique : le Taycan. Il s’agit d’une étape majeure pour la marque qui produisait exclusivement des voitures à essence depuis 88 ans. Tout en abandonnant le moteur traditionnel au profit d'une batterie et de moteurs électriques, le Taycan est resté fidèle à l'héritage de conception de Porsche et a offert la même dynamique de conduite exaltante que les clients attendaient.

Désormais, pour l’année modèle 2025, Porsche met encore davantage l’accent sur ces qualités dans la dernière itération du Taycan. Malgré le remplacement du moteur standard, le Taycan a conservé le look caractéristique de Porsche et des performances fougueuses qui représentent l'âme de l'entreprise. Alors que la marque entre dans une nouvelle ère, elle reste déterminée à développer des véhicules électriques qui correspondent et perpétuent ses caractéristiques de conduite vénérées acquises pendant des décennies de leadership en matière de voitures de sport. Le Taycan 2025 vise à porter ces aspects à un niveau encore plus élevé alors que Porsche renforce les caractéristiques clés qui en ont fait un pionnier de l’industrie automobile.

La gamme Porsche Taycan 2025 est proposée en huit niveaux de finition différents pour bénéficier de plusieurs améliorations. La gamme comprend les modèles de base Taycan, Taycan S, Taycan Turbo et haut de gamme Taycan Turbo S. Elle comprend également des variantes Cross Turismo des modèles Taycan 4, Taycan 4S, Taycan Turbo et phare Taycan Turbo S Cross Turismo. . Tous les modèles Taycan 2025 offrent une charge plus rapide, une autonomie accrue, plus de puissance et une accélération plus rapide. Les fonctionnalités standard supplémentaires à tous les niveaux comprennent l'assistance au changement de voie, un volant chauffant, un éclairage d'ambiance, un éclairage périphérique des rétroviseurs, une gestion intelligente de l'autonomie, un nouveau système de refroidissement, un chargement de téléphone sans fil et une suspension pneumatique adaptative avec contrôle de conduite actif disponible sur les variantes à traction intégrale.

Le style extérieur présente de nouveaux designs avant et arrière avec des phares et des feux arrière à LED HD mis à jour. Les révisions intérieures mettent en œuvre une disposition améliorée des commandes et de l’affichage. Les packs sont conçus pour rehausser encore l'expérience de conduite grâce à des performances, une commodité et une technologie améliorées intégrées de manière transparente dans le langage de conception mémorable de Porsche. Chaque version offre une accélération plus rapide que son prédécesseur, le modèle de base atteignant désormais 60 mph en 4,5 secondes, soit 0,6 seconde plus vite. La Turbo S, haut de gamme, n'a besoin que de 2,3 secondes, ce qui en fait la voiture de série à l'accélération la plus rapide de Porsche.

De plus, la configuration multimoteur du Turbo S est nettement plus puissante. Un moteur arrière supplémentaire fournit jusqu'à 80 kW de puissance supplémentaire sur tous les modèles. Une nouvelle fonction push-to-pass s'active jusqu'à 10 secondes à la fois pour une explosion de 70 kW (94 ch) dans le cadre du pack Sport Chrono. La batterie peut se charger jusqu'à 320 kW via une infrastructure 800 V, soit 50 kW plus rapidement qu'auparavant. Plus léger mais plus puissant, il atteint 80 % en 18 minutes tout en conservant plus d'énergie. L’ensemble du groupe motopropulseur bénéficie d’un inverseur d’impulsions modifié et d’une gestion logicielle/thermique optimisée. Une thermopompe de nouvelle génération et une stratégie de transmission intégrale et de récupération révisée augmentent également les performances.

L'ingénierie de Porsche a rehaussé chaque aspect des performances passionnantes du Taycan 2025. Avec une puissance de premier ordre, une recharge plus rapide et une meilleure accélération, il établit une nouvelle référence pour les véhicules électriques. Voici quelques aspects clés de l’accélération et de la vitesse de charge !

Accélération:

Le Taycan Turbo S peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,3 secondes, ce qui en fait l'un des véhicules électriques de production les plus rapides. Seule la Tesla Model S Plaid est plus rapide à 1,99 seconde.

La plupart des autres véhicules électriques hautes performances ont un temps de 0 à 60 fois dans la plage de 2 secondes.

Les véhicules électriques grand public comme la Kia EV6, la Ford Mustang Mach-E et la Hyundai Ioniq 5 durent de 3 à 5 secondes.

Vitesse de charge :

Le Taycan peut charger jusqu'à 320 kW sur un chargeur rapide de 800 V, ce qui est dans la moyenne pour un véhicule électrique haut de gamme.

La Porsche est plus rapide que Lucid Air/Tesla mais plus lente que les voitures 800 V plus récentes comme la Hyundai Ioniq 5/Kia EV6.

Aujourd’hui, la plupart des véhicules électriques grand public ne se chargent qu’à 150 kW maximum, même si cela augmentera avec le temps à mesure que les réseaux se moderniseront.

En résumé, même s'il n'est pas le leader absolu, le Taycan reste compétitif avec les véhicules électriques à accélération et à recharge les plus rapides du marché aujourd'hui, tels que Tesla, Lucid, Rivian, etc. Ses performances le placent à l'avant-garde des véhicules électriques de luxe/sportifs passionnants.