Porsches 2025 Taycan slår rekorder som mærkets hurtigste produktionsmodel

Det er næsten fem år siden, at Porsche introducerede sin første helt elektriske bil nogensinde - Taycan. Dette markerede en stor milepæl for mærket, som udelukkende havde produceret benzindrevne biler i 88 år tidligere. Mens han droppede den traditionelle motor til et batteri og elektriske motorer, forblev Taycan tro mod Porsches designarv og leverede den samme spændende køredynamik, som kunderne havde forventet.

Nu, for 2025-modelåret, fremhæver Porsche yderligere disse kvaliteter i den seneste iteration af Taycan. På trods af udskiftning af standardmotoren beholdt Taycan Porsches signaturlook på en livlig ydeevne, der repræsenterer virksomhedens sjæl. Efterhånden som mærket bevæger sig ind i en ny æra, er det stadig forpligtet til at udvikle elbiler, der matcher og viderefører sine ærede køreegenskaber fra årtiers lederskab af sportsvogne. 2025 Taycan sigter mod at tage disse aspekter til et endnu højere niveau, da Porsche fordobler de nøgletræk, der gjorde den til en pioner i bilindustrien.

2025 Porsche Taycan-serien tilbydes i otte forskellige udstyrsniveauer for at drage fordel af adskillige forbedringer. Serien omfatter base Taycan, Taycan S, Taycan Turbo og top-of-the-line Taycan Turbo S. Den byder også på Cross Turismo-varianter af Taycan 4, Taycan 4S, Taycan Turbo og flagskibet Taycan Turbo S Cross Turismo-modeller . Alle 2025 Taycan-modeller kan prale af hurtigere opladning, øget rækkevidde, mere kraft og hurtigere acceleration. Yderligere standardfunktioner over hele linjen inkluderer Lane Change Assist, et opvarmet rat, omgivende belysning, spejlsurroundbelysning, intelligent rækkeviddestyring, et nyt kølesystem, trådløs telefonopladning og adaptiv luftaffjedring med tilgængelig aktiv kørekontrol på AWD-varianter.

Udvendig styling ser nye front- og bagendedesigns med opdaterede LED HD-forlygter og -baglygter. Indvendige revisioner implementerer et forbedret kontrol- og displaylayout. Pakkerne er designet til at løfte køreoplevelsen yderligere gennem forbedret ydeevne, bekvemmelighed og teknologi integreret problemfrit i Porsches mindeværdige designsprog. Hver trim giver hurtigere acceleration end sin forgænger, hvor basismodellen nu rammer 100 km/t på 4,5 sekunder - 0,6 sekunder hurtigere. Den rækkevidde-topping Turbo S behøver kun 2,3 sekunder, hvilket gør den til Porsches hurtigst accelererende produktionsbil.

Hvad mere er, er Turbo S' multi-motor setup mærkbart mere potent. En ekstra bagmotor giver op til 80kW mere effekt på tværs af alle modeller. En ny push-to-pass-funktion aktiverer op til 10 sekunder ad gangen til et udbrud på 70 kW (94 hk) under Sport Chrono-pakken. Batteriet kan oplades med op til 320 kW via 800V infrastruktur, 50 kW hurtigere end før. Den er lettere og kraftigere og når 80 % på 18 minutter på trods af at den holder mere energi. Hele drivaggregatet nyder godt af en modificeret pulsomformer og optimeret software/termisk styring. En næste generations varmepumpe og revideret AWD- og rekreationsstrategi øger også ydeevnen.

Porsches teknik har løftet alle aspekter af 2025 Taycans spændende ydeevne. Med klasseførende kraft, hurtigere opladning og bedre acceleration etablerer den et nyt benchmark for elektriske køretøjer. Her er blot nogle få vigtige aspekter af accelerationen og opladningshastigheden!

Acceleration:

Taycan Turbo S kan køre fra 0-60 mph på kun 2,3 sekunder, hvilket gør den til en af de hurtigste elbiler i produktion. Kun Tesla Model S Plaid er hurtigere med 1,99 sekunder.

De fleste andre højtydende elbiler har 0-60 gange i intervallet mellem 2 sekunder.

Massemarked elbiler som Kia EV6, Ford Mustang Mach-E og Hyundai Ioniq 5 rækker fra 3-5 sekunder.

Opladningshastighed:

Taycan kan lade op til 320 kW på en 800V hurtigoplader, hvilket er cirka gennemsnittet for en high-end EV.

Porsche er hurtigere end Lucid Air/Tesla, men langsommere end nyere 800V biler som Hyundai Ioniq 5/Kia EV6.

De fleste elbiler på massemarkedet oplader kun ved maks. 150 kW i dag, selvom dette vil stige over tid, efterhånden som netværket opgraderes.

Sammenfattende, selvom Taycan ikke er den absolutte førende, forbliver den konkurrencedygtig med de hurtigst accelererende og hurtigst opladede elbiler på markedet i dag fra Tesla, Lucid, Rivian osv. Dens ydeevne placerer den i spidsen for spændende luksus-/sportelbiler.