Koji je problem s Tesla automobilima i zašto se softver smatra opasnim?

Tesla, koja već godinama prodaje svoju kontroverznu nadogradnju softvera Full-Self Driving za tisuće dolara, objavila je povlačenje svih od gotovo 363.000 vozila koja koriste tu značajku. Ova odluka dolazi nakon što je agencija američke vlade upozorila da bi softver mogao ugroziti vozače u rijetkim situacijama i povećati rizik od pada u svakodnevnim scenarijima. Dok se povlačenja u automobilskoj industriji obično usredotočuju na određene dijelove ili situacije na cestama, ovo povlačenje iz Tesle je sveobuhvatnije.

Nacionalna uprava za sigurnost u prometu izjavila je da softver za samostalnu vožnju može kršiti lokalne prometne zakone i ponašati se na neočekivane načine u različitim scenarijima vožnje.

Podnesak agencije navodi nekoliko situacija, uključujući prolazak kroz žuto svjetlo koje će uskoro postati crveno, neuspjeh da se potpuno zaustavi na znaku stop, prebrzu vožnju zbog nemogućnosti otkrivanja prometnih znakova ili zato što je vozač namjestio automobil na brži brzina prema zadanim postavkama i neočekivana promjena trake za izlazak iz trake samo za skretanje dok vozite ravno kroz raskrižje. Dok se razvija softverska zakrpa za rješavanje ovih problema, vozači će i dalje moći koristiti tu značajku.

Čini se da su ovi scenariji, koji su predmet opoziva, povezani s greškom u dizajnu za koju neki stručnjaci za sigurnost vjeruju da je već neko vrijeme temeljni problem s Teslinom tehnologijom za pomoć u vožnji. Ovaj nedostatak uključuje ideju da se vozači mogu osloniti na softver za vožnju automobila, ali moraju biti spremni preuzeti u trenutku kada softver treba pomoć.

Prema Philipu Koopmanu, izvanrednom profesoru na Sveučilištu Carnegie Mellon koji se specijalizirao za sigurnost samovozećih automobila, ljudi ne funkcioniraju na ovaj način. "Ova tehnologija ima temeljnu manu", objašnjava on. "Imate kratko vrijeme reakcije da izbjegnete takve situacije, a ljudi nisu dobri u tome ako su istrenirani da misle da automobil radi pravu stvar." Automobil je dizajniran da upozori vozača zujanjem i zvučnim signalom kada osjeti da je potrebna ljudska intervencija.

Koopman napominje da današnji opoziv ukazuje na to da američka vlada poduzima male korake prema postavljanju strožih granica ne samo za Teslinu ambicioznu tehnologiju, već i za napredne značajke pomoći vozaču svih proizvođača automobila. Ove značajke imaju za cilj da vožnju učine ugodnijom, manje monotonom i sigurnijom, ali također zahtijevaju od proizvođača automobila da donesu teške prosudbe o granicama ljudske pažnje i kako promovirati i opisati mogućnosti svoje tehnologije.

Tesla je zauzeo poseban pristup, predvođen svojim izvršnim direktorom Elonom Muskom, izbjegavanja nadzora vlade, prekoravanja zakonodavaca i, u određenim slučajevima, razvoja tehnologije brže nego što regulatori mogu nadzirati. Prema izjavi koju je dala Lucia Sanchez, glasnogovornica NHTSA-e, agencija je utvrdila zabrinutosti koje su potaknule nedavno povlačenje kroz istrage povezane sa istragom pokrenutom 2022. Istraga je istraživala zašto automobili koji koriste Teslinu značajku autopilota imaju povijest sudara s stacionarima hitna vozila.

Tesla je ovaj tjedan obavijestio agenciju da su kupci podnijeli jamstvene zahtjeve koji odgovaraju situacijama koje je NHTSA istaknula najmanje 18 puta između proljeća 2019. i jeseni 2022. Tvrtka je izjavila da nije upoznata s bilo kakvim ozljedama ili smrtnim slučajevima povezanim s nedostacima koje je agencija identificirala , navodi se u podnesku.

Iako se Tesla nije složio s analizama agencije, pristao je nastaviti s povlačenjem bez obzira na to, prema podnesku NHTSA-e. Nedostaci softvera uskoro će biti ispravljeni bežičnim ažuriranjem, što znači da vozači neće morati voziti svoja vozila na servis. Tesla nije odgovorio na zahtjev za komentarom i nije jasno koje će promjene proizvođač automobila unijeti u svoju potpunu značajku samovožnje. Međutim, Elon Musk, izvršni direktor Tesle, SpaceX-a i Twittera, tweetao je da je korištenje izraza "opoziv" za upućivanje na ažuriranje "anakrono i potpuno pogrešno!"