Mikä Tesla-autojen ongelma on ja miksi ohjelmistoa pidetään vaarallisena?

Tesla, joka on myynyt kiistanalaista Full-Self Driving -ohjelmistopäivitystä tuhansilla dollareilla vuosia, on vetänyt takaisin kaikki lähes 363 000 ominaisuutta käyttävää ajoneuvoa. Tämä päätös tehtiin sen jälkeen, kun Yhdysvaltain valtion virasto varoitti, että ohjelmisto saattaa vaarantaa kuljettajia harvinaisissa tilanteissa ja lisätä kolareiden riskiä arkipäivän tilanteissa. Vaikka autoteollisuuden takaisinkutsut keskittyvät yleensä tiettyihin osiin tai tietilanteisiin, tämä Teslan takaisinkutsu on kattavampi.

National Highway Traffic Safety Administration on todennut, että Full Self-Driving -ohjelmisto voi rikkoa paikallisia liikennelakeja ja käyttäytyä odottamattomilla tavoilla erilaisissa ajotilanteissa.

Viraston hakemuksessa luetellaan useita tilanteita, kuten keltaisen valon ajaminen muuttumassa punaiseksi, pysähtymättä jättäminen stop-merkin kohdalla, ylinopeus, koska liikennemerkkejä ei havaita tai kuljettaja on asettanut auton nopeampaan nopeus oletuksena ja odottamattomien kaistanvaihtojen tekeminen siirtyäksesi pois vain kääntymiskaistalta ajaessasi suoraan risteyksen läpi. Vaikka ohjelmistokorjausta kehitetään näiden ongelmien korjaamiseksi, ajurit voivat silti käyttää ominaisuutta.

Nämä takaisinkutsun aiheena olevat skenaariot näyttävät liittyvän suunnitteluvirheeseen, jonka jotkut turvallisuusasiantuntijat uskovat olleen Teslan kuljettajaa avustavan teknologian perusongelma jo jonkin aikaa. Tämä virhe liittyy ajatukseen, että kuljettajat voivat luottaa ohjelmistoon ajaessaan autoa, mutta heidän on oltava valmiita ottamaan haltuunsa hetkessä, kun ohjelmisto tarvitsee apua.

Itseohjautuvien autojen turvallisuuteen erikoistuneen Carnegie Mellonin yliopiston apulaisprofessorin Philip Koopmanin mukaan ihmiset eivät toimi tällä tavalla. "Tässä tekniikassa on perustavanlaatuinen virhe", hän selittää. "Sinulla on lyhyt reaktioaika välttää tällaisia tilanteita, ja ihmiset eivät ole hyviä siinä, jos heidät on koulutettu ajattelemaan, että auto toimii oikein." Auto on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa surinalla ja piippauksella, kun se havaitsee, että tarvitaan ihmisen toimenpiteitä.

Koopman huomauttaa, että tämänpäiväinen takaisinkutsu osoittaa, että Yhdysvaltain hallitus ottaa pienin askelin asettaakseen tiukempia rajoja paitsi Teslan kunnianhimoiselle teknologialle, myös kaikkien autonvalmistajien edistyneille kuljettajaa avustaville ominaisuuksille. Näiden ominaisuuksien tarkoituksena on tehdä ajamisesta nautinnollisempaa, vähemmän yksitoikkoista ja turvallisempaa, mutta ne edellyttävät myös autonvalmistajilta vaikeita arvioita ihmisen huomion rajoista ja siitä, kuinka edistää ja kuvata teknologiansa kykyjä.

Tesla on omaksunut oman toimitusjohtajansa Elon Muskin johtaman lähestymistavan välttääkseen hallituksen valvontaa, moittia lainsäätäjiä ja joissakin tapauksissa kehittää teknologiaa nopeammin kuin sääntelyviranomaiset voivat valvoa. NHTSA:n tiedottajan Lucia Sanchezin antaman lausunnon mukaan virasto tunnisti huolenaiheet, jotka johtivat äskettäiseen takaisinvetoon vuonna 2022 aloitettuun tutkintaan liittyvissä tutkimuksissa. Tutkimuksessa selvitettiin, miksi Teslan Autopilot-ominaisuutta käyttävät autot ovat törmänneet paikallaan oleviin autoihin. hätäajoneuvot.

Tesla ilmoitti virastolle tällä viikolla, että asiakkaat olivat jättäneet NHTSA:n mainitsemia tilanteita vastaavia takuuvaatimuksia vähintään 18 kertaa kevään 2019 ja syksyn 2022 välisenä aikana. Yhtiö ilmoitti, ettei sen tiedossa ole viraston havaitsemiin puutteisiin liittyviä loukkaantumisia tai kuolemantapauksia. hakemuksen mukaan.

Vaikka Tesla ei yhtynyt viraston analyyseihin, se suostui jatkamaan takaisinvetoa siitä huolimatta, NHTSA:n mukaan. Ohjelmistovirheet korjataan lähiaikoina langattomalla päivityksellä, jolloin kuljettajien ei tarvitse viedä ajoneuvojaan huoltoon. Tesla ei vastannut kommenttipyyntöön, ja on epäselvää, mitä muutoksia autonvalmistaja tekee täydelliseen itseohjautuvaan ominaisuuteensa. Teslan, SpaceX:n ja Twitterin toimitusjohtaja Elon Musk kuitenkin twiittasi, että termillä "muistuttaminen" viitataan päivitykseen "on anakronistista ja täysin väärin!"