Bugatti presenta el innovador Tourbillon Hybrid Hypercar
Bugatti presentó recientemente su último tour de force tecnológico: el hiperauto híbrido Tourbillon. Reemplazando al icónico Chiron, que vio su versión final y más potente en el modelo L'Ultime de edición limitada del mes pasado, el Tourbillon eleva el listón del rendimiento.
Con un innovador sistema de propulsión híbrido que combina el legendario motor W16 quad-turbo de Bugatti con motores eléctricos avanzados, el Tourbillon genera la asombrosa cifra de 1.775 caballos de fuerza. Esto lo convierte en la creación más poderosa de Bugatti hasta la fecha y garantiza una aceleración asombrosa y velocidades máximas que superan los límites de lo que alguna vez se pensó posible en un vehículo legal para circular en la calle.
Con un diseño de vanguardia que trasciende los límites de la ingeniería aerodinámica y estructural, el Tourbillon significa el salto de Bugatti hacia un futuro electrificado manteniendo al mismo tiempo el espíritu y el rendimiento Grand Sport por excelencia de los que su nombre es sinónimo. Después de más de 15 años de perfeccionar uno de los hiperautos más icónicos de todos los tiempos, el Chiron, Bugatti ahora ha pasado la antorcha a una máquina aún más impresionante, una que probablemente seguirá siendo la nueva marca de excelencia automotriz.
El Tourbillon incluye un tren motriz híbrido revolucionario que eleva el rendimiento de Bugatti a nuevas alturas. En el corazón del vehículo se encuentra un motor V16 de aspiración natural de 8,3 litros que produce 986 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torque. Tres motores eléctricos adicionales generan 789 CV combinados para una potencia neta de 1.775 CV. El Tourbillon se puede recorrer hasta 30 millas únicamente con su batería de 20 kWh. Con la combinación de gasolina y electricidad, la aceleración es vertiginosa: de 0 a 100 km/h en sólo 2 segundos, y de 0 a 400 km/h en unos increíbles 25 segundos. La velocidad máxima alcanza unas estratosféricas 277 mph.
Si bien mantiene las características de estilo curvilíneo de Bugatti heredadas del icónico Chiron, la transmisión híbrida del Tourbillon ha permitido varias mejoras centradas en el pasajero. Se ubica 1,3 pulgadas más abajo con una cabina de dos asientos más ergonómica y puertas diédricas para un mejor acceso. Dentro de la carrocería de fibra de carbono, los asientos están más separados y la transmisión ahora está centralizada entre ellos. Las mejoras adicionales incluyen faros más estrechos, caderas traseras más anchas y una huella más ligera en general. Al revelar el futuro del hipercoche, el Tourbillon demuestra el dominio continuo de Bugatti en cuanto a rendimiento escandaloso.
Lleno de lujo y patrimonio
Tomando su nombre del tourbillon, un elegante componente mecánico que alguna vez se usó en relojes de bolsillo para contrarrestar los efectos de la gravedad, el interior del Bugatti Tourbillon está a la altura de su inspiración anticuada. En el interior, los pasajeros disfrutan de un espacio meticulosamente diseñado que parece sacado directamente del interior de un reloj suizo de alta gama. Un grupo de instrumentos esqueletizado de titanio está montado en la columna de dirección central. Los indicadores individuales con números en relieve e indicadores físicos se pueden ver claramente debajo del cristal de zafiro resistente a rayones. La atención al detalle también se encuentra en el volante central fijo, que mantiene a la vista los diales impecablemente presentados.
Materiales lujosos como cachemira y lana de cordero adornan los asientos y las puertas. A través de elecciones de diseño tan nostálgicas pero minuciosas, el Tourbillon canaliza el ultralujo de la relojería mecánica tradicional hacia el ámbito de los hipercoches. Los ocupantes están instalados en un capullo de fina artesanía y grandeza inspirada en relojes que reflejan el ilustre legado de Bugatti.
Si bien la mayoría de los vehículos de lujo actuales dependen en gran medida de interfaces digitales, el Tourbillon mantiene un fuerte compromiso con la interacción táctil. Dentro de la cabina, los conductores y pasajeros disfrutan de una interfaz que privilegia los controles físicos sobre la digitalización. Aunque una pequeña pantalla táctil plegable brinda acceso a ciertos datos del vehículo y funciones de conectividad, la operación diaria se centra en botones, diales e interruptores tangibles, como los de los modelos tradicionales de Bugatti. Esta experiencia práctica subraya el enfoque del hipercoche en la participación del conductor y la sensación de conducción hiperconectada sin obstáculos por una dependencia excesiva de la tecnología.
Al mantener controles predominantemente analógicos, el Tourbillon recuerda una época en la que la artesanía automotriz y la ingeniería de precisión tenían prioridad sobre los sistemas automatizados. Este enfoque clásico pero de alta tecnología garantiza que la experiencia de conducción siga siendo tan pura y envolvente como el estándar de rendimiento de Bugatti.
Bugatti ha declarado que la producción del Tourbillon, que batirá récords, comenzará en 2026, con una producción prevista de solo 250 ejemplares ultraexclusivos. Continuando con la imagen de marca de hiperlujo de Bugatti, se estima que cada Tourbillon tendrá un precio de 4,6 millones de dólares antes de opciones e impuestos.
Como ocurre con todos los modelos Bugatti, el número del Tourbillon estará estrictamente limitado para preservar su aura de exclusividad. Su inmenso tren motriz envuelto en una combinación de ingeniería de vanguardia y artesanía inspirada en la relojería garantiza que seguirá siendo una incorporación muy codiciada a cualquier colección exigente de los hiperautos más raros y preciados del mundo.
Aquellos que deseen conocer más sobre el último pináculo del rendimiento de Bugatti están invitados a visitar su sitio web en los próximos años para obtener especificaciones técnicas completas y detalles de puesta en marcha personalizados antes de la espectacular entrada pública del Tourbillon. Esta máquina de gran turismo sumamente especial estará reservada sólo para la clientela más elitista.
