Un vistazo al interior de la tienda de autos de lujo más importante de Estados Unidos

El compacto salón de exposiciones de la tranquila ciudad de New Canaan, Connecticut, está repleto de historia automovilística. Los Countache más raros de todos los tiempos flanquean un Diablo con motor central, cuya puerta de tijera única se levanta para mostrar la transmisión manual con compuertas que lleva en su interior. Durante décadas, los Lamborghinis de este período simplemente simbolizaron los excesos de los años 80 y 90. Sin embargo, ahora los entusiastas los admiran como obras de arte de baja producción de la prestigiosa marca italiana. Su valor se ha disparado en consecuencia.

Hace apenas cinco años, el Diablo más caro que se vendió en una importante subasta en línea rondaba los 250.000 dólares. Hoy, ese precio solo alcanza para los Diablo más asequibles disponibles. Los ejemplares bien mantenidos ahora cuestan el doble o más. Una nueva generación de coleccionistas realmente aprecia estos superdeportivos exclusivos por su ingeniería y rareza en lugar de simplemente asociarlos con excesos culturales del pasado.

Anticipar los cambios en los gustos de los coleccionistas y seleccionar vehículos infravalorados que están a punto de subir de precio requiere un discernimiento experimentado. En este sentido, el nombre de The Cultivated Collector suena acertado.

Sin embargo, el mantenimiento de estos automóviles presenta desafíos. Los Diablos, en particular, exigen un cuidado meticuloso. Lamborghini tuvo múltiples propietarios durante los años de producción de ese modelo. Al final, Audi fue la empresa matriz, pero Volkswagen centró sus esfuerzos de conservación únicamente en los Murciélagos más recientes, como aclara Weir. Incluso el suministro de esas piezas sigue siendo incierto. Los especialistas en posventa han tratado de llenar el vacío, pero los componentes auténticos de la propia marca son irreemplazables. Se necesita un toque hábil para proteger adecuadamente máquinas tan raras y complejas como estas contra los efectos erosivos del tiempo.

La actual estancia europea de Ivanhoe tiene un doble objetivo: buscar prospectos de adquisición prometedores y, al mismo tiempo, supervisar los esfuerzos de restauración que se llevan a cabo al otro lado del charco. Garantizar que todo el trabajo avance según lo planeado es crucial para la reputación de excelencia de The Cultivated Collector. Según los cálculos de Ivanhoe, el flujo de transacciones típico en el concesionario ahora ronda los $750,000. Sin embargo, son los gustos exigentes pero de mente abierta de Ivanhoe los que sustentan la diversidad dentro de las paredes de la sala de exposición. Una variedad de joyas raras satisface a los conocedores innovadores en lugar de concentrarse en una sola marca. Este enfoque mantiene a los entusiastas alerta, sin saber muy bien qué maravilla podría descubrirse en su próxima visita.

Sin duda, la sala de exposiciones de The Cultivated Collector ha visto millones y millones de dólares cambiar de manos, aunque esporádicamente surgen transacciones de alto valor. Una posesión preciada que se broncea junto a la ventana es el impresionante Jaguar XJR-15 de Ivanhoe. Solo unas pocas docenas de estos raros autos de carretera se construyeron a mano en colaboración con el socio de carreras de Jaguar, TWR. Fue lo más parecido a una versión legal para carretera de los XJR-9 y -12 que dominaron Le Mans a principios de la década de 1990 antes de que los recortes presupuestarios obligaran a Jaguar a abandonar los deportes de motor. Ivanhoe estudia minuciosamente cada detalle intrincado, como la transmisión de carreras y los componentes de deportes de motor hechos a medida que adornan el enorme V12 de aspiración natural envuelto en fibra de carbono. El XJR-15 combina a la perfección la tecnología de pista con la legalidad de la calle de una manera inigualable desde los felices años 50 y 60. Los listados recientes valoran la propiedad muy por encima de las siete cifras, una cifra que seguramente aumentará a medida que una nueva generación la considere, con razón, el clásico moderno que es.

La emoción de la búsqueda es lo que hace que el negocio sea estimulante para Ivanhoe. Sin embargo, conseguir estos vehículos especiales presenta desafíos. Si bien los Lamborghinis son bien conocidos, The Cultivated Collector también maneja automóviles más esquivos. El tiempo influye en si un hallazgo se va rápidamente, como un Saleen S7 fotografiado en su último día antes de enviarlo a un nuevo administrador. Otros, como un DeTomaso Pantera último modelo negro azabache, pueden requerir paciencia para encontrar al entusiasta adecuado que aprecie su importancia. Conseguir ubicaciones para estas máquinas más raras puede ser una forma de arte en sí misma, una que mantiene a Ivanhoe involucrado en la búsqueda de los ejemplos ejemplares que elevan las colecciones. Donde los operadores menores pueden concentrarse solo en los nombres, Ivanhoe demuestra la capacidad de un verdadero conocedor para explorar diamantes en entornos menos llamativos.