Uno sguardo all'interno del principale negozio di auto di lusso d'America

Lo showroom compatto nella sonnolenta New Canaan, Connecticut, è pieno di storia automobilistica. Le Countache più rare tra le rare affiancano una Diablo a motore centrale, con la sua esclusiva portiera a forbice sollevata per mostrare la trasmissione manuale a cancello all'interno. Per decenni, le Lamborghini di questo periodo hanno semplicemente simboleggiato gli eccessi degli anni '80 e '90. Tuttavia, gli appassionati ora le ammirano come opere d'arte di bassa produzione del prestigioso marchio italiano. Il loro valore è salito alle stelle di conseguenza.

Solo cinque anni fa, la Diablo più costosa venduta tramite un'importante asta online era di circa $ 250.000. Oggi, quel prezzo comprende solo la Diablo più conveniente disponibile. Gli esemplari ben tenuti ora costano il doppio o più. Una nuova generazione di collezionisti apprezza davvero queste supercar esclusive per la loro ingegneria e rarità, piuttosto che associarle semplicemente a eccessi culturali passati.

Anticipare i cambiamenti nei gusti dei collezionisti e selezionare veicoli sottovalutati, pronti per aumenti di prezzo, richiede discernimento esperto. In questo modo, il nome di The Cultivated Collector suona vero.

Tuttavia, la manutenzione di queste automobili presenta delle sfide. Le Diablo in particolare richiedono cure meticolose. La Lamborghini ha avuto diversi proprietari durante gli anni di produzione di quel modello. Alla fine, la casa madre era Audi, ma la Volkswagen ha concentrato gli sforzi di conservazione esclusivamente sulle Murcielago più recenti, come chiarisce Weir. Anche le forniture di quei pezzi di ricambio rimangono incerte. Gli specialisti dell'aftermarket hanno cercato di colmare il vuoto, ma i componenti autentici del marchio stesso sono insostituibili. Ci vuole un tocco abile per proteggere adeguatamente macchine rare e complesse come queste dagli effetti erosivi del tempo.

L'attuale soggiorno europeo di Ivanhoe ha un duplice obiettivo: inseguire promettenti prospettive di acquisizione e supervisionare gli sforzi di restauro in corso oltreoceano. Garantire che tutti i lavori procedano come previsto è fondamentale per la reputazione di eccellenza di The Cultivated Collector. Secondo la stima di Ivanhoe, il tipico flusso di affari presso la concessionaria ora orbita intorno ai $ 750.000. Tuttavia, sono i gusti esigenti ma aperti di Ivanhoe a sostenere la diversità all'interno delle pareti dello showroom. Un assortimento di gemme rare soddisfa gli intenditori innovativi piuttosto che concentrarsi su un singolo marchio. Questo approccio tiene gli appassionati sulle spine, mai del tutto sicuri di quale meraviglia potrebbero scoprire alla loro prossima visita.

Di sicuro, lo showroom di The Cultivated Collector ha visto milioni e milioni di dollari cambiare mano, anche se sporadicamente si verificano transazioni di alto valore. Un bene prezioso che prende il sole alla finestra è la straordinaria Jaguar XJR-15 di Ivanhoe. Solo poche decine di queste rare auto da strada sono state costruite a mano in collaborazione con il partner di corse della Jaguar, TWR. Era la cosa più vicina a un'iterazione legale su strada delle XJR-9 e -12 che hanno dominato Le Mans nei primi anni '90 prima che i tagli al budget costringessero la Jaguar ad abbandonare gli sport motoristici. Ivanhoe esamina attentamente ogni dettaglio intricato, come la trasmissione da corsa e i componenti sportivi su misura che adornano l'enorme V12 aspirato naturalmente avvolto in fibra di carbonio. La XJR-15 fonde perfettamente la tecnologia da pista con la legalità stradale in un modo senza pari dai felici anni '50 e '60. Le quotazioni più recenti hanno raggiunto un valore ben al di sopra delle sette cifre, una cifra destinata a salire man mano che una nuova generazione la considera giustamente il classico moderno che è.

Il brivido della caccia è ciò che rende l'attività stimolante per Ivanhoe. Tuttavia, assicurarsi questi veicoli speciali presenta delle sfide. Mentre le Lamborghini sono ben note, The Cultivated Collector gestisce anche automobili più sfuggenti. La tempistica influisce sulla rapidità con cui un ritrovamento viene abbandonato, come una Saleen S7 fotografata il suo ultimo giorno prima della spedizione a un nuovo amministratore. Altri, come una DeTomaso Pantera nera corvino di ultima generazione, potrebbero richiedere pazienza per essere abbinati al giusto appassionato che ne apprezza l'importanza. Garantire collocamenti per queste macchine più rare può essere una forma d'arte a sé stante, che mantiene Ivanhoe impegnato nella ricerca di esemplari esemplari che elevano le collezioni. Laddove gli operatori meno esperti possono concentrarsi solo sui nomi, Ivanhoe dimostra la capacità di un vero intenditore di scovare diamanti in contesti meno appariscenti.