Bepillantás Amerika első számú luxusautó boltjába

A kompakt bemutatóterem az álmos New Canaan-ban, Connecticutban tele van autóipari történelemmel. A ritka Countache-ok egy középmotoros Diablo mellett helyezkednek el, egyedi ollós ajtaja megemelkedett, hogy bemutassa a belső kézi sebességváltót. Évtizedeken át az ebből az időszakból származó Lamborghinik egyszerűen az 1980-as és 90-es évek túlsúlyát szimbolizálták. A rajongók azonban ma már a tekintélyes olasz márka alacsony gyártású műalkotásaiként csodálják őket. Értékük ennek megfelelően az egekbe szökött.

Alig öt évvel ezelőtt a legnagyobb online aukción eladott Diablo legdrágább ára 250 000 dollár körül volt. Ez az ár ma már csak a legkedvezőbb árú Diablot foglalja magában. A jól karbantartott példák most már duplát vagy többet parancsolnak. A gyűjtők új generációja valóban nagyra értékeli ezeket az exkluzív szuperautókat tervezésük és ritkaságuk miatt, nem pedig egyszerűen a régmúlt kulturális túlkapások miatt.

A gyűjtők ízlésében bekövetkező változások előrejelzése és az áremelésre felkészült alulértékelt járművek kiválasztása tapasztalt belátást igényel. Ily módon a The Cultivated Collector neve igaz.

Ezeknek az autóknak a karbantartása azonban kihívásokat jelent. A Diablosok különösen nagy gondosságot igényelnek. A Lamborghini több tulajdonoson ment keresztül a modell gyártási évei alatt. A végére az Audi volt az anyavállalat, de a Volkswagen kizárólag az újabb Murcielagosra összpontosította a megőrzésre irányuló erőfeszítéseit, ahogy Weir tisztázza. Még ezek az alkatrészek is bizonytalanok maradnak. Az utángyártott szakemberek igyekeztek pótolni az űrt, de a márkából származó autentikus alkatrészek pótolhatatlanok. Ügyes érintésre van szükség ahhoz, hogy az ilyen ritka és összetett gépeket megfelelően levédjük az idő erodáló hatásai ellen.

Ivanhoe jelenlegi európai tartózkodásának kettős célja van: az ígéretes felvásárlási lehetőségek leküzdése, valamint a tó túloldalán folyó helyreállítási törekvések felügyelete. Annak biztosítása, hogy minden munka a tervek szerint haladjon, döntő fontosságú a The Cultivated Collector kiváló hírnevéhez. Ivanhoe becslése szerint a kereskedésben a tipikus üzletkötés jelenleg 750 000 dollár körül mozog. Azonban Ivanhoe igényes, mégis széles látókörű ízlése tartja fenn a sokszínűséget a bemutatóterem falain belül. A ritka drágakövek széles választéka kielégíti az innovatív ínyenceket, nem pedig egyetlen márkára koncentrál. Ez a megközelítés lábujjhegyen tartja a rajongókat, és soha nem biztos abban, hogy a következő látogatásuk során milyen csodákra derülhet fény.

Az biztos, hogy a The Cultivated Collector bemutatótermében dollármilliók és milliók cseréltek gazdát, bár szórványosan történnek magas dolláros tranzakciók. Az egyik nagyra becsült, az ablak mellett napozó tárgy Ivanhoe lélegzetelállító Jaguar XJR-15. A ritka közúti autók közül csak néhány tucat készült kézzel, a Jaguar versenytársával, a TWR-rel együttműködve. Ez állt a legközelebb az XJR-9-es és -12-es közúti jogi iterációjához, amely az 1990-es évek elején uralta Le Mans-t, mielőtt a költségvetési megszorítások kikényszerítették volna a Jaguart motorsportból. Ivanhoe minden egyes bonyolult részletet átlát, mint például a versenyváltót és a testreszabott motorsport-alkatrészeket, amelyek a hatalmas, szénszálba pólyázott, szívó V12-t díszítik. Az XJR-15 zökkenőmentesen ötvözi a lánctalpas technológiát az utcai legalitással, oly módon, amelyhez az 1950-es és 60-as évek óta nem volt párja. A legutóbbi listák a hét számjegytől jóval északabbra értékelik, ez a figura biztosan fel fog emelkedni, mivel az új generáció joggal tekinti a modern klasszikusnak.

Az üldözés izgalma az, ami az üzletet ösztönzővé teszi Ivanhoe számára. Ezeknek a speciális járműveknek a biztosítása azonban kihívásokat jelent. Míg a Lamborghinik jól ismertek, a The Cultivated Collector megfoghatatlanabb autókat is kezel. Az időzítés befolyásolja, hogy a lelet gyorsan távozik-e, például egy Saleen S7-et, amelyet az utolsó napon fényképeztek le, mielőtt az új stewardhoz kerül. Másokhoz, például egy koromfekete késői DeTomaso Pantera modellhez türelemre lehet szükség ahhoz, hogy megfeleljen a megfelelő rajongónak, aki értékeli annak jelentőségét. E ritkább gépek elhelyezésének biztosítása önmagában is művészeti forma lehet, amely Ivanhoe-t leköti a gyűjteményt emelő példaértékű példák keresését. Ahol a kisebb kezelők csak a nevekre koncentrálhatnak, Ivanhoe egy igazi műértő képességét mutatja be, hogy gyémántokat kutasson fel kevésbé feltűnő körülmények között.