Een kijkje in Amerika's meest luxe autogarage

De compacte showroom in het slaperige New Canaan, Connecticut, zit vol met autogeschiedenis. De zeldzaamste Countaches flankeren een Diablo met middenmotor, waarvan de unieke schaardeur omhoog staat om de handgeschakelde transmissie te laten zien. Decennialang symboliseerden Lamborghini's uit deze periode simpelweg de overdaad van de jaren 80 en 90. Maar liefhebbers bewonderen ze nu als kunstwerken van het prestigieuze Italiaanse merk die in lage productie zijn geproduceerd. Hun waarde is dienovereenkomstig omhooggeschoten.

Nog maar vijf jaar geleden kostte de duurste Diablo die via een grote online veiling werd verkocht ongeveer $ 250.000. Tegenwoordig geldt dat prijspunt alleen voor de meest betaalbare Diablo die er is. Goed onderhouden exemplaren kosten nu het dubbele of meer. Een nieuwe generatie verzamelaars waardeert deze exclusieve supercars echt vanwege hun techniek en zeldzaamheid, in plaats van ze alleen maar te associëren met vervlogen culturele excessen.

Het anticiperen op verschuivingen in de smaak van verzamelaars en het selecteren van ondergewaardeerde voertuigen die klaar zijn voor prijsstijgingen, vereist ervaren onderscheidingsvermogen. Op deze manier klinkt de naam The Cultivated Collector waar.

Het onderhouden van deze auto's brengt echter uitdagingen met zich mee. Diablo's vereisen met name nauwkeurige zorg. Lamborghini heeft meerdere eigenaren gehad tijdens de productiejaren van dat model. Uiteindelijk was Audi de moedermaatschappij, maar Volkswagen richtte zijn conserveringsinspanningen uitsluitend op recentere Murcielagos, zoals Weir verduidelijkt. Zelfs de levering van die onderdelen blijft onzeker. Aftermarketspecialisten hebben geprobeerd de leemte op te vullen, maar authentieke onderdelen van het merk zelf zijn onvervangbaar. Het vergt een behendigheid om machines die zo zeldzaam en complex zijn als deze goed te beschermen tegen de eroderende effecten van de tijd.

Ivanhoe's huidige verblijf in Europa heeft twee doelen: het najagen van veelbelovende overnamevooruitzichten en het toezicht houden op restauratiewerkzaamheden aan de andere kant van de plas. Ervoor zorgen dat alle werkzaamheden volgens plan verlopen, is cruciaal voor de reputatie van The Cultivated Collector voor uitmuntendheid. Volgens Ivanhoe's schatting bedraagt de typische dealstroom bij de dealer nu ongeveer $ 750.000. Het zijn echter Ivanhoe's kritische maar ruimdenkende smaken die de diversiteit binnen de showroommuren in stand houden. Een assortiment van zeldzame juweeltjes voldoet aan innovatieve kenners in plaats van zich te concentreren op één enkel merk. Deze aanpak houdt liefhebbers op hun tenen, nooit helemaal zeker wetend welk wonder ze bij hun volgende bezoek kunnen ontdekken.

Zeker, de showroom van The Cultivated Collector heeft miljoenen en miljoenen dollars van eigenaar zien wisselen, hoewel er sporadisch dure transacties plaatsvinden. Een kostbaar bezit dat zich bij het raam in de zon bevindt, is Ivanhoe's adembenemende Jaguar XJR-15. Slechts enkele tientallen van de zeldzame straatauto's werden met de hand gebouwd in samenwerking met Jaguars racepartner TWR. Het was het dichtst bij een straatlegale versie van de XJR-9's en -12's die Le Mans domineerden in het begin van de jaren negentig, voordat bezuinigingen Jaguar dwongen om de motorsport te verlaten. Ivanhoe buigt zich over elk ingewikkeld detail, zoals de racetransmissie en op maat gemaakte motorsportcomponenten die de enorme atmosferische V12 sieren die is omhuld met koolstofvezel. De XJR-15 combineert naadloos circuittechnologie met straatlegaliteit op een manier die ongeëvenaard is sinds de glorieuze jaren 50 en 60. Recente vermeldingen hebben de waarde ervan op ruim zeven cijfers geschat, een bedrag dat ongetwijfeld nog zal stijgen nu een nieuwe generatie het terecht als een moderne klassieker beschouwt.

De spanning van de jacht is wat de business voor Ivanhoe stimulerend maakt. Het veiligstellen van deze speciale voertuigen brengt echter uitdagingen met zich mee. Hoewel Lamborghini's bekend zijn, behandelt The Cultivated Collector ook meer ongrijpbare auto's. Timing heeft invloed op of een vondst snel vertrekt, zoals een Saleen S7 die op zijn laatste dag werd gefotografeerd voordat hij naar een nieuwe steward werd verzonden. Anderen, zoals een gitzwarte DeTomaso Pantera van het laatste model, vereisen mogelijk geduld om te matchen met de juiste liefhebber die de betekenis ervan waardeert. Het veiligstellen van plaatsingen voor deze zeldzamere machines kan een kunstvorm op zich zijn, een die Ivanhoe bezig houdt met de zoektocht naar de voorbeeldige voorbeelden die collecties verheffen. Waar mindere exploitanten zich misschien alleen op namen concentreren, toont Ivanhoe het vermogen van een echte kenner om diamanten te scouten in minder opvallende omgevingen.