Intip bagian dalam toko mobil mewah terkemuka di Amerika
Ruang pamer kompak di New Canaan, Connecticut yang sepi itu dipenuhi dengan sejarah otomotif. Countache yang paling langka berada di samping Diablo bermesin tengah, pintu guntingnya yang unik terangkat untuk memamerkan transmisi manual yang terjaga di dalamnya. Selama beberapa dekade, Lamborghini dari periode ini hanya melambangkan kemewahan tahun 1980-an dan 90-an. Namun, para penggemar kini mengaguminya sebagai karya seni produksi rendah dari merek Italia yang bergengsi. Nilainya pun meroket karenanya.
Hanya lima tahun yang lalu, Diablo termahal yang dijual melalui lelang online besar adalah sekitar $250.000. Saat ini, harga tersebut hanya berlaku untuk Diablo paling terjangkau yang tersedia. Contoh yang terawat baik sekarang harganya dua kali lipat atau lebih. Generasi baru kolektor benar-benar menghargai mobil super eksklusif ini karena rekayasa dan kelangkaannya, bukan sekadar mengaitkannya dengan kemewahan budaya masa lalu.
Mengantisipasi perubahan selera kolektor dan memilih kendaraan yang dinilai rendah dan siap untuk kenaikan harga memerlukan kebijaksanaan yang matang. Dengan cara ini, nama The Cultivated Collector terdengar nyata.
Namun, merawat mobil-mobil ini menghadirkan tantangan. Terutama Diablos yang membutuhkan perawatan yang sangat teliti. Lamborghini telah memiliki banyak pemilik selama bertahun-tahun produksi model tersebut. Pada akhirnya, Audi menjadi induknya, tetapi Volkswagen memfokuskan upaya pelestarian hanya pada Murcielago yang lebih baru, seperti yang dijelaskan Weir. Bahkan pasokan suku cadang tersebut masih belum pasti. Spesialis purnajual telah mencoba mengisi kekosongan, tetapi komponen asli dari merek itu sendiri tidak tergantikan. Diperlukan sentuhan cekatan untuk melindungi mesin yang langka dan rumit seperti ini dari efek erosi waktu.
Perjalanan Ivanhoe di Eropa saat ini memiliki dua tujuan - mengejar prospek akuisisi yang menjanjikan sekaligus mengawasi upaya restorasi yang sedang berlangsung di seberang lautan. Memastikan semua pekerjaan berjalan sesuai rencana sangat penting bagi reputasi The Cultivated Collector yang unggul. Menurut perkiraan Ivanhoe, arus transaksi yang umum di dealer tersebut sekarang berkisar sekitar $750.000. Namun, selera Ivanhoe yang cerdas namun berpikiran luaslah yang mempertahankan keberagaman di dalam dinding ruang pamer. Berbagai macam permata langka memuaskan para penikmat yang inovatif daripada berkonsentrasi pada satu merek saja. Pendekatan ini membuat para penggemar tetap waspada, tidak pernah yakin keajaiban apa yang mungkin ditemukan pada kunjungan mereka berikutnya.
Yang pasti, ruang pamer The Cultivated Collector telah melihat jutaan dolar berpindah tangan, meskipun transaksi bernilai tinggi muncul secara sporadis. Satu barang berharga yang berjemur di dekat jendela adalah Jaguar XJR-15 milik Ivanhoe yang menakjubkan. Hanya beberapa lusin mobil jalan raya langka yang dibuat dengan tangan bekerja sama dengan mitra balap Jaguar, TWR. Mobil itu berdiri sebagai yang paling dekat dengan iterasi legal jalan raya dari XJR-9 dan -12 yang mendominasi Le Mans sepanjang awal 1990-an sebelum pemotongan anggaran memaksa Jaguar keluar dari olahraga motor. Ivanhoe meneliti setiap detail yang rumit, seperti transmisi balap dan komponen motorsport yang dipesan lebih dahulu yang menghiasi V12 naturally-aspirated besar yang dibungkus serat karbon. XJR-15 memadukan teknologi trek dengan legalitas jalan raya dengan cara yang tak tertandingi sejak tahun 1950-an dan 60-an yang tenang. Daftar terkini menghargai mobil ini jauh di atas tujuh angka, angka yang pasti akan terus meningkat karena generasi baru menganggapnya sebagai mobil klasik modern.
Sensasi perburuan itulah yang membuat bisnis ini menggairahkan bagi Ivanhoe. Namun, mengamankan kendaraan khusus ini menghadirkan tantangan. Sementara Lamborghini terkenal, The Cultivated Collector juga menangani mobil yang lebih sulit ditemukan. Waktu memengaruhi apakah sebuah temuan akan cepat pergi, seperti Saleen S7 yang difoto pada hari terakhirnya sebelum dikirim ke pengurus baru. Yang lain, seperti DeTomaso Pantera model akhir berwarna hitam legam, mungkin memerlukan kesabaran untuk mencocokkannya dengan penggemar yang tepat yang menghargai signifikansinya. Mengamankan penempatan untuk mesin yang lebih langka ini dapat menjadi bentuk seni tersendiri, yang membuat Ivanhoe tetap terlibat dalam pencarian contoh teladan yang mengangkat koleksi. Di mana operator yang lebih rendah mungkin hanya berkonsentrasi pada nama, Ivanhoe menunjukkan kemampuan penikmat sejati untuk mencari berlian dalam pengaturan yang tidak terlalu mencolok.
