发现美国豪华性能的面貌：凯迪拉克 ATS-V

想知道新款凯迪拉克 ATS-V 的外观和感觉如何？我们有幸在洛杉矶的 Milk Studios 看到了凯迪拉克最新的 ATS-V 系列，我们无比兴奋。

虽然有些汽车看起来很漂亮，但这些汽车是为驾驶而制造的。凯迪拉克总裁 Johan de Nysschen 介绍了全新的 V 系列产品阵容。 V 系列是凯迪拉克对其豪华车产品组合的高性能补充，类似于奥迪 RS、宝马 M 系列和梅赛德斯-奔驰 AMG 车型的产品。德国工程是这些品牌的共同点，德尼申先生强调了凯迪拉克的新使命：成为欧洲豪华品牌努力的标杆。拥有 112 年历史的凯迪拉克无疑将其高瞻远瞩。

ATS-V 是 ATS Coupe 的高性能版本，具有令人惊叹的外观和令人印象深刻的工厂制造赛道能力。它拥有双涡轮增压 3.6 V6 发动机，可产生 455 马力和 445 磅 - 英尺的扭矩，使其成为有史以来第一个配备涡轮增压发动机的 V 系列。凭借仅 3.9 秒的 0-60 英里/小时加速时间和 189 英里/小时的最高时速，ATS-V 无疑摆脱了凯迪拉克之前的形象，并被证明是豪华汽车市场上的一支真正的力量。

而且，这款车基于通用的Alpha平台，是CTS所用平台的扩展版。正如总工程师托尼·罗马 (Tony Roma) 所指出的那样，这辆豪华街车也是一款高性能轨道车，无需任何改装即可在展厅外准备好上路。然而，真正吸引你眼球的是它的设计。 ATS-V 提供双门轿跑车和轿车车型，外观极具侵略性，配有鸭尾扰流板、前分流器、通风碳纤维引擎盖和四排气口。轻巧的引擎盖具有抽气孔，不仅可以排出发动机舱内的热空气，还可以通过将通过散热器的空气引导到汽车顶部而不是汽车下方来减少高速升力。

该品牌特意选择为 ATS-V 提供单一的 18 英寸轮径，这让一些人感到意外。然而，这使工程师能够专注于完善一个车轮与轮胎的组合，以确保最佳的行驶质量、操控性和车轮控制。我们的目标是打造一款可以每天驾驶，但在赛道上仍然表现出色的豪华车。凯迪拉克没有让任何性能焦虑妨碍与最好的竞争。为了证明 ATS-V 的能力，它在德国著名的纽伯格林赛道上进行了测试。新的 V 系列有两种后轮变速器选项：带转速匹配的六速手动变速器，或与 2015 Corvette Stingray 相同的八速自动变速器。

可选的 Recaro 座椅和碳纤维装饰是 ATS-V 内部的特色之一。此外，Corvette 著名的摄像头和基于 GPS 的性能数据记录器作为可选功能提供。