Temukan wajah performa mewah Amerika: Cadillac ATS-V

Ingin tahu seperti apa tampilan dan nuansa Cadillac ATS-V yang baru? Kami mendapat hak istimewa untuk melihat jajaran ATS-V Cadillac terbaru di Milk Studios di Los Angeles, dan kami sangat bersemangat.

Sementara beberapa mobil cukup bagus untuk dilihat, kendaraan ini dibuat untuk dikendarai. Johan de Nysschen, presiden Cadillac, memperkenalkan jajaran V-series yang benar-benar baru. Seri-V adalah penambahan kinerja tinggi Cadillac untuk portofolio kendaraan mewahnya, serupa dengan penawaran Audi RS, seri BMW M, dan model AMG Mercedes Benz. Dengan rekayasa Jerman sebagai benang merah di antara merek-merek ini, Mr. de Nysschen menekankan misi baru Cadillac: menjadi tolok ukur bagi merek-merek mewah Eropa untuk diupayakan. Pada usia 112 tahun, Cadillac tentu saja mengarahkan pandangannya ke atas.

ATS-V, versi berperforma tinggi dari ATS Coupe, menawarkan penampilan memukau dan kapabilitas trek buatan pabrik yang impresif. Ini membanggakan mesin 3.6 V6 twin-turbocharged, menghasilkan 455 hp dan torsi 445 lb-ft, menjadikannya seri-V pertama yang menampilkan mesin turbocharged. Dengan waktu 0-60 mph hanya dalam 3,9 detik dan kecepatan tertinggi 189 mph, ATS-V telah menghilangkan citra Cadillac sebelumnya dan terbukti menjadi kekuatan sejati di pasar mobil mewah.

Selain itu, mobil ini didasarkan pada platform GM Alpha, yang merupakan versi tambahan dari platform yang digunakan untuk CTS. Kendaraan jalanan yang mewah, yang juga merupakan mobil balap berperforma tinggi, seperti dicatat oleh Chief engineer Tony Roma - siap meluncur langsung dari ruang pamer, tanpa perlu modifikasi apa pun. Namun, yang benar-benar menarik perhatian Anda adalah desainnya. Tersedia dalam model coupe dan sedan, ATS-V menampilkan tampilan agresif dengan spoiler ducktail, splitter depan, kap serat karbon berventilasi, dan outlet knalpot quad. Kapnya yang ringan memiliki ventilasi yang mengeluarkan udara yang tidak hanya menghilangkan udara panas dari ruang mesin tetapi juga mengurangi daya angkat pada kecepatan tinggi dengan mengarahkan udara yang ditarik melalui radiator ke atas mobil, bukan di bawahnya.

Merek tersebut sengaja memilih untuk menawarkan satu diameter roda 18 inci untuk ATS-V, mengejutkan beberapa orang. Namun, hal ini memungkinkan para insinyur untuk fokus menyempurnakan kombinasi satu roda-ban untuk memastikan kualitas pengendaraan, penanganan, dan kontrol roda yang optimal. Tujuannya adalah untuk menciptakan mobil mewah yang dapat dikendarai setiap hari, namun tetap tampil sangat baik di lintasan. Cadillac tidak membiarkan kecemasan performa apa pun menghalangi persaingan dengan yang terbaik. Untuk membuktikan kemampuan ATS-V, ATS-V diuji di trek terkenal Nurburgring di Jerman. Seri-V baru tersedia dalam dua pilihan transmisi roda belakang: manual enam kecepatan dengan pencocokan putaran, atau otomatis delapan kecepatan yang sama dengan yang ditemukan di Corvette Stingray 2015.

Jok Recaro opsional dan trim serat karbon adalah beberapa fitur yang terdapat di interior ATS-V. Selain itu, kamera Corvette yang terkenal dan perekam data kinerja berbasis GPS tersedia sebagai fitur opsional.