Upoznajte novi Husqvarna Neo-Retro bicikl: Svartpilen 801

Moderna prilagođena scena duboko je utjecala na proizvođače motocikala u posljednje vrijeme. Cafe raceri prvi su stekli široku popularnost, potaknuvši mnoge proizvodne motocikle da prihvate retro stil. Bobberi su ubrzo slijedili sličan trend. Sada su se scrambleri pojavili kao dominantna sila koja oblikuje novi dizajn modela. Strojevi u stilu Scramblera svojim stilom odaju počast starinskim terenskim vozilima. Većina robnih marki sada nudi opcije scramblera, a neki grade pune asortimane oko ovog izgleda.

Dosljedni komercijalni uspjeh scramblera održao je veliku potražnju, dajući vozačima mnogo izbora. Iako svi spadaju u široku kategoriju scramblera, njihovi atributi, performanse, karakteristike i kvaliteta mogu se značajno razlikovati. Proizvođači su kreirali različite interpretacije kako bi zadovoljili različite ukuse, od minimalističkih ljubitelja staza do robusnijih dugoprugaša koji zadržavaju vintage vizualni štih. Ova raznolikost osigurava da postoji scrambler za potrebe i ukuse svakog vozača.

Dugo iščekivani Husqvarna Svartpilen 801 konačno je stigao. Dizajnirana od strane KISKA, linija Svartpilen izazvala je veliku pozornost od svog početka. Dok su 125, 200, 401 i 701 varijante neo-retro scramblera i cafe racer dizajna već objavljene, Husqvarna uvelike proširuje ponudu s potpuno novim Svartpilen 801 iz 2024. Potpuno rekonstruiran za novu modelnu godinu, 801 sadrži više snage i performansi u minimalističkom pakiranju u stilu scramblera po kojem je Svartpilen poznat.

Svartpilen 801 ima okvir od krom-molibdena koji koristi motor kao opterećeni član, pružajući moderan goli dizajn s utjecajima scramblera. Dijeli svoj dvocilindrični motor LC8c od 799 ccm i šasiju s KTM-om 790 Duke, generirajući 105 KS i 64,16 ft-lbs. Prepoznatljivi dodaci uključuju prepoznatljiv spremnik koji se nalazi na svim Svartpilenima i Vitpilenima, plus nisko spušten rep u stilu tragača i kružna LED prednja svjetla ispod gondole. Standardni ispuh s visokom montažom može se nadograditi na Akrapovič jedinicu s karbonskim vrhom. Standardna oprema uključuje PASC kliznu spojku, dvosmjerni quickshifter, 5" TFT zaslon, ride-by-wire gas i četiri načina vožnje. Vrhunska elektronika nudi četiri standardna načina vožnje plus opcijski Dynamic Pack koji otključava 10-razinsku kontrolu proklizavanja, pet anti -postavke kotača, regulacija proklizavanja motora i tempomat za poboljšani paket usmjeren na performanse i sigurnost.

Vozeći se na lijevanim aluminijskim kotačima s pet krakova promjera 17 inča, 801 također ima potpuno podesivi WP APEX ovjes sprijeda i straga. Komponente kočnice J.Juan pružaju snagu zaustavljanja, povezanu s Boschevim ABS sustavom u zavojima osjetljivim na kut nagiba. S težinom od nešto manje od 400 funti na mokrom, neznatno je teži od 790 Duke donatorskog bicikla. Iako se temelji na voznom mehanizmu i okviru modela 790, Svartpilen 801 stoji kao Husqvarnin najveći model do danas sa 799 ccm, samo 6 cc iznad odlaznog raspona 701. Daljnja prilagodba moguća je uz Husqvarninu ponudu tvorničkih dodataka i dodataka, kao i kod prethodnih Svartpilen izdanja.

Dostupan od trgovaca ovog travnja, Husqvarna Svartpilen 801 iz 2024. nosi MSRP od 10.899 USD.