新しいハスクバーナ ネオレトロ バイク: Svartpilen 801 をご紹介します

近年、現代のカスタムシーンはオートバイメーカーに大きな影響を与えています。カフェレーサーが最初に広く人気を集め、多くの量産バイクにレトロなスタイリングの要素を取り入れるようになりました。ボバーもすぐに同様のトレンドに追随しました。現在、スクランブラーが新しいモデルのデザインを形作る支配的な勢力として浮上しています。スクランブラースタイルのマシンは、そのスタイリングを通じてビンテージのオフロード車に敬意を表しています。現在、ほとんどのブランドがスクランブラーのオプションを提供しており、この外観を中心にフルレンジを製造しているブランドもあります。

スクランブラーの一貫した商業的成功は、強い需要を持続させ、ライダーに多くの選択肢を与えています。すべてが広い意味でのスクランブラーのカテゴリに分類されますが、その特性、パフォーマンス、機能、品質は大きく異なります。メーカーは、ミニマリストのトレイルバッシャーから、ビンテージの外観を維持したより頑丈な長距離ツアラーまで、さまざまな好みにアピールするために多様な解釈を生み出してきました。この多様性により、すべてのライダーのニーズと好みに合ったスクランブラーが確実に見つかります。

待望のハスクバーナ スヴァルトピレン 801 がついに登場しました。KISKA がデザインしたスヴァルトピレン ラインは、発売以来大きな話題を呼んでいます。ネオレトロ スクランブラーやカフェ レーサー デザインの 125、200、401、701 のバリエーションがすでにリリースされていますが、ハスクバーナは新型 2024 スヴァルトピレン 801 でラインナップを大幅に拡大しています。新モデル イヤーに向けて完全に再考された 801 は、スヴァルトピレンの特徴であるミニマルなスクランブラー スタイルのパッケージに、さらなるパワーとパフォーマンスを詰め込んでいます。

Svartpilen 801 は、エンジンを応力部材として使用するクロムモリブデン フレームを特徴とし、スクランブラーの影響を受けたモダンなネイキッド デザインを実現しています。799cc LC8c ツイン シリンダー エンジンとシャーシは KTM 790 Duke と共有され、105 馬力と 64.16 フィートポンドを発生します。特徴的なタッチには、すべての Svartpilen と Vitpilen に見られるシグネチャー タンク、低いトラッカー スタイルのテール、ナセルの下の円形 LED ヘッドライトが含まれます。ハイマウント標準排気装置は、カーボン チップの Akrapovič ユニットにアップグレードできます。標準装備には、PASC スリッパー クラッチ、双方向クイックシフター、5 インチ TFT ディスプレイ、ライドバイワイヤ スロットル、4 つの走行モードが含まれます。最先端の電子機器により、4 つの標準走行モードに加え、オプションのダイナミック パックにより、10 レベルのトラクション コントロール、5 つのアンチ ウィリー設定、モーター スリップ制御、クルーズ コントロールが解除され、パフォーマンスと安全性に重点を置いた強化パッケージが提供されます。

直径17インチの鋳造5スポークアルミホイールを装備した801は、前後とも完全に調整可能なWP APEXサスペンションを備えています。J.Juanブレーキ部品が制動力を発揮し、傾斜角に敏感なBoschコーナリングABSシステムと連動しています。ウェット重量は400ポンド弱で、790 Dukeのドナーバイクよりわずかに重いです。790のランニングギアとフレームをベースにしていますが、Svartpilen 801は799ccで、Husqvarnaのこれまでで最大のモデルであり、現行の701シリーズよりわずか6cc大きいだけです。以前のSvartpilenリリースと同様に、Husqvarnaのファクトリーアクセサリとアドオンの範囲でさらにカスタマイズできます。

今年 4 月にディーラーから発売される 2024 年型 Husqvarna Svartpilen 801 のメーカー希望小売価格は 10,899 ドルから始まります。