Conoce el Maserati MC20 de 621 CV: el superdeportivo de tus sueños

Cada debut de modelo de automóvil tiene su propio carácter único. Mientras que algunos muestran versiones actualizadas de una línea establecida, otros simplemente vuelven a empaquetar las plataformas existentes con una nueva identidad de marca. Sin embargo, en ocasiones, un debut revelará un vehículo que trasciende sus componentes individuales, llevando el legado de la marca y configurando potencialmente su éxito futuro.

El Maserati MC20, con sus impresionantes 621 caballos de fuerza y su reciente presentación, es un excelente ejemplo de tal debut.

El legado de Maserati como fabricante de automóviles de alto rendimiento y uno de los primeros motores de los deportes de motor tiene una historia más larga que la de su vecino Ferrari, una marca que alguna vez fue eclipsada por el logotipo del tridente. De hecho, los logros de Maserati de los años 30 y principios de los 40, incluidas victorias consecutivas en las 500 Millas de Indianápolis y cuatro primeros puestos en la Targa Florio, eclipsaron al primer automóvil de Ferrari por siete años.

Además, en la década de 1950, Maserati siguió dominando con pilotos de renombre como Stirling Moss y Juan Manuel Fangio, este último consiguiendo una victoria en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Lo que quizás no sepas es que en las décadas posteriores, la marca Maserati experimentó un declive en su prestigio, comenzando con su venta a Peugeot en 1968 y luego al Grupo Fiat, que también era propietario de Ferrari, en la década de 1990. Como resultado, en el nuevo milenio, Maserati aumentó su producción, pero esta expansión se produjo a costa de la exclusividad, lo que resultó en niveles más bajos de prestigio a medida que bajaban los precios. El corredor MC12, desarrollado principalmente para el automovilismo y presentado en 2004, fue una excepción a esta tendencia, con solo un número limitado de versiones legales de calle producidas.

En este contexto, la presentación del superdeportivo MC20 en 2020 fue un momento crítico para la marca, ya que representó una importante oportunidad para que Maserati se restableciera en el mercado. Esta ocasión trascendental ocurrió solo unos meses antes del inicio de la pandemia de Covid, que desafortunadamente dominaría el escenario mundial durante los siguientes dos años.

El MC20 está propulsado por el motor V-6 biturbo de 3.0 litros Nettuno interno de Maserati, que hizo su debut en este modelo. Este impresionante motor genera características de una bujía doble inspirada en la F1 y un sistema de combustión de precámara, lo que resulta en una mayor eficiencia. La potencia se transmite a las ruedas a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, lo que permite que el automóvil acelere de cero a 62 mph en alrededor de 2.9 segundos y alcance una velocidad máxima de 202 mph. A pesar de la significativa potencia de salida, hay un retraso mínimo en la aceleración del MC20, aunque algunos conductores pueden encontrar inquietantes las ráfagas entrecortadas de la gestión de aire de los turbocompresores.

Pero el manejo del automóvil es igualmente impresionante, gracias a su chasis monocasco de fibra de carbono y su peso en vacío. El MC20 navegó por el circuito del Autódromo de Módena con facilidad, entrando y saliendo de los vértices con precisión e inmediatez, ayudado por la dirección altamente receptiva del automóvil. Que, por supuesto, tiene algunas entradas que se ejecutan sin problemas a través de sus neumáticos Bridgestone Potenza Sport y controlados por frenos de cerámica de carbono Brembo, con pinzas de seis pistones en la parte delantera y pinzas de cuatro pistones en la parte trasera.

El manejo ágil del automóvil también brilla en caminos estrechos y sinuosos caminos rurales, donde la suspensión orientada al desempeño exhibe un refinamiento inesperado. Dentro de la cabina revestida de Alcantara, la estética general de alta gama se ve amplificada por un sistema de sonido italiano Sonus Faber con 12 altavoces y una potencia de salida de 695 vatios.

Finalmente, con un precio de $212,000, el modelo base del MC20 compite directamente con el McLaren Artura, que ofrece 671 hp y un precio similar. Si bien el Ferrari 296 GTB de 819 hp supera al MC20, su costo inicial es más de $110,000 más alto que el Maserati.