Lernen Sie den 621 PS starken Maserati MC20 kennen: den Supersportwagen Ihrer Träume

Jedes Automodell-Debüt hat seinen eigenen einzigartigen Charakter. Während einige aktualisierte Versionen einer etablierten Linie präsentieren, verpacken andere einfach bestehende Plattformen mit einer neuen Markenidentität. Gelegentlich wird ein Debüt jedoch ein Fahrzeug enthüllen, das über seine einzelnen Komponenten hinausgeht, das Vermächtnis der Marke trägt und möglicherweise ihren zukünftigen Erfolg prägen wird.

Der Maserati MC20 mit seinen beeindruckenden 621 PS und seiner kürzlichen Enthüllung ist ein Paradebeispiel für ein solches Debüt.

Maseratis Vermächtnis als Hochleistungsautohersteller und frühes Kraftpaket im Motorsport hat eine längere Geschichte als sein Nachbar Ferrari, eine Marke, die einst vom Dreizack-Logo überschattet wurde. Tatsächlich übertrafen Maseratis Errungenschaften aus den 30er und frühen 40er Jahren, darunter aufeinanderfolgende Siege beim Indianapolis 500 und vier erste Plätze bei der Targa Florio, Ferraris erstes Auto um sieben Jahre.

Darüber hinaus dominierte Maserati in den 1950er Jahren mit renommierten Fahrern wie Stirling Moss und Juan Manuel Fangio, wobei letzterer einen Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft sicherte.

Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass die Marke Maserati in den folgenden Jahrzehnten einen Rückgang ihres Ansehens erlebte, beginnend mit dem Verkauf an Peugeot im Jahr 1968 und später an die Fiat-Gruppe, zu der auch Ferrari gehörte, in den 1990er Jahren. Infolgedessen erhöhte Maserati im neuen Jahrtausend seine Produktion, aber diese Expansion ging auf Kosten der Exklusivität, was zu einem geringeren Prestigeniveau führte, als die Preise sanken. Der MC12-Renner, der hauptsächlich für den Motorsport entwickelt und 2004 eingeführt wurde, bildete eine Ausnahme von diesem Trend, da nur eine begrenzte Anzahl von Versionen mit Straßenzulassung hergestellt wurde.

Vor diesem Hintergrund war die Enthüllung des Supersportwagens MC20 im Jahr 2020 ein kritischer Moment für die Marke, da sie eine bedeutende Gelegenheit für Maserati darstellte, sich wieder auf dem Markt zu etablieren. Dieses bedeutsame Ereignis ereignete sich nur wenige Monate vor dem Ausbruch der Covid-Pandemie, die leider in den folgenden zwei Jahren die globale Bühne dominieren sollte.

Der MC20 wird von Maseratis hauseigenem Nettuno 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor angetrieben, der bei diesem Modell sein Debüt feierte. Dieser beeindruckende Motor verfügt über eine F1-inspirierte Doppelzündkerze und ein Vorkammer-Verbrennungssystem, was zu einer höheren Effizienz führt. Die Kraft wird über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Räder übertragen, wodurch das Auto in etwa 2,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h erreicht. Trotz der beträchtlichen Leistungsabgabe gibt es eine minimale Verzögerung bei der Beschleunigung des MC20, obwohl einige Fahrer die Stakkato-Ausbrüche des Luftmanagements der Turbolader als beunruhigend empfinden könnten.

Aber das Handling des Autos ist dank seines Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und seines Leergewichts ebenso beeindruckend. Der MC20 navigierte mühelos auf der Rennstrecke des Autodromo di Modena und tauchte mit Präzision und Unmittelbarkeit in die Scheitelpunkte ein und wieder heraus, unterstützt durch die äußerst reaktionsschnelle Lenkung des Autos. Was natürlich einige Eingaben hat, die durch seine Bridgestone Potenza Sport-Reifen einwandfrei ausgeführt und von Brembo-Carbon-Keramik-Bremsen mit Sechskolben-Bremssätteln vorne und Vierkolben-Bremssätteln hinten gesteuert werden.

Das agile Handling des Fahrzeugs glänzt auch auf engen Nebenstraßen und kurvigen Landstraßen, wo das leistungsorientierte Fahrwerk unerwartete Raffinesse zeigt. Im Inneren des mit Alcantara ausgekleideten Cockpits wird die gesamte High-End-Ästhetik durch ein italienisches Sonus Faber-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und einer Ausgangsleistung von 695 Watt verstärkt.

Schließlich steht das Basismodell des MC20 mit einem Preis von 212.000 US-Dollar in direkter Konkurrenz zum McLaren Artura, der 671 PS und einen ähnlichen Preis bietet. Während der 819 PS starke Ferrari 296 GTB den MC20 übertrifft, kostet er mehr als 110.000 US-Dollar mehr als der Maserati.