Встречайте Maserati MC20 мощностью 621 л.с.: суперкар вашей мечты

Каждая дебютная модель автомобиля имеет свой уникальный характер. В то время как некоторые демонстрируют обновленные версии установленной линейки, другие просто переупаковывают существующие платформы с новым фирменным стилем. Тем не менее, иногда дебют демонстрирует автомобиль, который выходит за рамки отдельных компонентов, несет в себе наследие бренда и потенциально определяет его будущий успех.

Maserati MC20 с его впечатляющей мощностью 621 л.с., представленный недавно, является ярким примером такого дебюта.

Наследие Maserati как производителя высокопроизводительных автомобилей и одного из первых автоспортеров имеет более долгую историю, чем у его соседа Ferrari, бренда, когда-то затмеваемого логотипом с трезубцем. На самом деле, достижения Maserati 30-х и начала 40-х годов, в том числе последовательные победы в Indianapolis 500 и четыре первых места в Targa Florio, затмили первый автомобиль Ferrari на семь лет.

Более того, в 1950-х годах Maserati продолжала доминировать с такими известными гонщиками, как Стирлинг Мосс и Хуан-Мануэль Фанхио, последний из которых одержал победу в чемпионате мира Формулы-1.

Чего вы, возможно, не знаете, так это того, что в последующие десятилетия престиж бренда Maserati снизился, начиная с его продажи компании Peugeot в 1968 году, а затем в Fiat Group, которой также принадлежала Ferrari, в 1990-х годах. В результате в новом тысячелетии Maserati увеличила свое производство, но это расширение произошло за счет эксклюзивности, что привело к снижению уровня престижа по мере снижения цен. Гоночный MC12, в первую очередь разработанный для автоспорта и представленный в 2004 году, был исключением из этой тенденции, поскольку было выпущено лишь ограниченное количество уличных версий.

На этом фоне презентация суперкара MC20 в 2020 году стала критическим моментом для бренда, поскольку предоставила Maserati значительную возможность восстановить свои позиции на рынке. Это знаменательное событие произошло всего за несколько месяцев до начала пандемии Covid, которая, к сожалению, будет доминировать на мировой арене в течение следующих двух лет.

На MC20 установлен 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом собственного производства Maserati Nettuno, дебютировавший на этой модели. Этот впечатляющий двигатель оснащен двойной свечой зажигания в стиле F1 и системой форкамерного сгорания, что обеспечивает более высокую эффективность. Мощность передается на колеса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, что позволяет автомобилю разгоняться с нуля до 62 миль в час примерно за 2,9 секунды и достигать максимальной скорости в 202 мили в час. Несмотря на значительную выходную мощность, MC20 имеет минимальное отставание в ускорении, хотя некоторые водители могут счесть прерывистые всплески управления воздухом турбонагнетателей тревожными.

Но управляемость автомобиля не менее впечатляет благодаря монококу из углеродного волокна и снаряженной массе. MC20 с легкостью перемещался по трассе Autodromo di Modena, ныряя в вершины и выходя из них с точностью и скоростью, чему способствовало очень отзывчивое рулевое управление автомобиля. У которого, конечно же, есть некоторые входные данные, которые безупречно выполнены с помощью шин Bridgestone Potenza Sport и контролируются карбоново-керамическими тормозами Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади.

Быстрая управляемость автомобиля также проявляется на узких проселочных дорогах и извилистых проселочных дорогах, где ориентированная на производительность подвеска демонстрирует неожиданную утонченность. Внутри кабины, обшитой алькантарой, общая эстетика высокого класса усиливается итальянской звуковой системой Sonus Faber с 12 динамиками и выходной мощностью 695 Вт.

Наконец, базовая модель MC20 по цене 212 000 долларов составляет прямую конкуренцию McLaren Artura, которая предлагает 671 л.с. и аналогичную цену. В то время как 819-сильный Ferrari 296 GTB превосходит MC20, его стартовая стоимость более чем на 110 000 долларов выше, чем у Maserati.