Μια πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης: το νέο F-Type R75 Coupe της Jaguar
Το F-Type R75 Coupe της Jaguar είναι ένα αξιοθέατο, με το κομψό σατέν μαύρο φινίρισμα της Λιγουρίας και τη στάση που μοιάζει με σκορπιό. Έχει μια ισχυρή γροθιά με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V-8 των 567 ίππων, 5,0 λίτρων. Είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που αποπνέει αυτοπεποίθηση, έτοιμο να αντιμετωπίσει κάθε πρόκληση. Επιπλέον, είναι το τελευταίο σπορ αυτοκίνητο από τη βρετανική μάρκα που διαθέτει μόνο κινητήρα εσωτερικής καύσης, συμπληρώνοντας 75 χρόνια από την κυκλοφορία του πρώτου του μοντέλου, του θρυλικού XK120. Εδώ και λίγο καιρό, είναι προφανές ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα καταργούσε σταδιακά τα οχήματα που έβγαζαν αέρια, όπως ακριβώς συνέβη με τα τσιγάρα και τις ξαπλώστρες. Παρ 'όλα αυτά, ο ρυθμός της προσέγγισης της Jaguar για το καθαρό φύλλο είναι απότομος. Το 2025, η μάρκα θα παρουσιάσει τον ηλεκτροκίνητο στόλο της, μαζί με μια πλήρη αναμόρφωση της μάρκας, για την οποία λίγα είναι γνωστά, εκτός από το γεγονός ότι οι μέσες τιμές στο δρόμο θα εισέλθουν στην εξαψήφια περιοχή. Οι πωλήσεις της Jaguar ήταν υποτονικές εδώ και αρκετό καιρό και η εταιρεία έχει αποφασίσει ότι ο μόνος τρόπος βελτίωσης είναι να βασιστείτε στα ορυχεία λιθίου.
Φανταστείτε ότι κατευθύνεστε βόρεια προς τα Πυρηναία, κάνοντας κρουαζιέρες μέσα από όμορφα φαράγγια και απότομα ορεινά περάσματα, σταματώντας για καύσιμα και εσπρέσο στη διαδρομή. Αν και με τον ισχυρό κινητήρα V-8 του R75, δεν θα χρειαστείτε πολλά καύσιμα. Μόλις ξεκινάτε το αυτοκίνητο, ο κινητήρας γρυλίζει από επιθετικότητα.
Στη συνέχεια, καθώς αφήνετε πίσω την πόλη του Γκαουντί, ακούτε τον ήχο και μεταβείτε στη χειροκίνητη λειτουργία για να χρησιμοποιήσετε τα χειριστήρια ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο τρίζει και σκάει, βρυχάται σαν θυμωμένη αρκούδα. Πιέζοντας το στο όριο και αλλάζοντας από τη δεύτερη ταχύτητα στην τρίτη, σχεδόν δεν μπορείτε να πιστέψετε ότι βρίσκεστε σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Υπάρχει ένα βουνό για αναρρίχηση, μέχρι το πέρασμα Port de la Bonaigua σε πάνω από 6.700 πόδια. Παρά το δύσκολο έδαφος, το τετρακίνητο R75 αποδεικνύεται κάτι παραπάνω από ικανό, κρατώντας με ασφαλή στις στροφές της φουρκέτας καθώς ανεβαίνετε στην κορυφή.
Όταν απολαμβάνετε την εκπληκτική θέα, θα παρατηρήσετε ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εξίσου υπέροχο. Με πανοραμική οροφή και βαθιά καθίσματα επενδυμένα με μαλακό μαύρο δέρμα, μοιάζει σχεδόν με ένα μεγάλο αυτοκίνητο τουρισμού, ακόμα και για ψηλότερους οδηγούς. Αλλά ήρθε η ώρα για ένα διάλειμμα. Τη δεύτερη μέρα, θα διασχίσετε το πέρασμα Coronas και θα ανηφορίσετε έναν δρόμο με στροφές περίπου τριών μιλίων που φαίνεται να έχει σχεδιαστεί σε Xbox. Καθώς βρίσκεστε στο απομακρυσμένο βόρειο τμήμα της Ισπανίας, οι πλακόστρωτοι δρόμοι είναι έρημοι και με τον ήλιο να ρίχνει σκιές στα πεύκα, ήρθε η ώρα να αφήσετε τον ήχο του κινητήρα V-8 να αναπηδήσει από τους πανύψηλους βράχους. Μόλις φτάσω στην κορυφή, με ένα πλατύ χαμόγελο στο πρόσωπό μου, μένει μόνο ένα πράγμα να κάνω: να γυρίσω και να το ξανακάνω από την αρχή.
