Mjög spennandi akstursupplifun: Nýr F-Type R75 Coupe frá Jaguar

Jaguar's F-Type R75 Coupe er sjón til að sjá, með sléttu Ligurian satín svartri áferð og sporðdrekalíkri stöðu. Hann er öflugur með 567 hestafla, 5,0 lítra forþjöppu V-8 vélinni. Þetta er sportbíll sem gefur frá sér sjálfstraust, tilbúinn til að takast á við hvaða áskorun sem er. Það sem meira er, þetta er síðasti sportbíllinn frá breska merkinu sem er aðeins með brunavél, en 75 ár eru liðin frá útgáfu fyrstu gerð hans, hinn goðsagnakennda XK120. Um nokkurt skeið hefur verið ljóst að bílaiðnaðurinn myndi í áföngum hætta bensínslukandi farartækjum, líkt og gerðist með sígarettur og ljósabekkja. Engu að síður finnst hraðinn í hreinni nálgun Jaguar skyndilega. Árið 2025 mun vörumerkið kynna rafmagnaðan flota sinn ásamt heildarendurskoðun vörumerkja, sem lítið er vitað um, nema fyrir þá staðreynd að meðalverð á vegum mun fara inn á sexstafa landsvæðið. Sala Jaguar hefur verið dræm í nokkurn tíma og fyrirtækið hefur komist að þeirri niðurstöðu að eina leiðin til að bæta sig sé að treysta á litíumnámur.

Ímyndaðu þér að þú sért á leiðinni norður í átt að Pýreneafjöllum, sigli í gegnum falleg gljúfur og upp brött fjallaskörð, stoppar fyrir eldsneyti og espresso á leiðinni. Þó með öflugri V-8 vél R75 þarftu ekki mikið eldsneyti. Um leið og þú ræsir bílinn urrar vélin af yfirgangi.

Síðan, þegar þú yfirgefur borgina hans Gaudísar, heyrirðu hljóðið og skiptir yfir í handvirka stillingu til að nota spaðaskiptina. Bíllinn klikkar og skellir, öskrar eins og reiður björn. Með því að þrýsta honum til hins ýtrasta og skipta úr öðrum gír yfir í þann þriðja, trúirðu varla að þú sért á rafbíl. Það er fjall til að klífa, upp að Port de la Bonaigua skarðið í yfir 6.700 feta hæð. Þrátt fyrir krefjandi landslag reynist fjórhjóladrifni R75 vera meira en fær og heldur mér öruggum í hárnálabeygjunum þegar þú ferð upp á tindinn.

Þegar þú nýtur töfrandi útsýnisins muntu taka eftir því að innréttingin í bílnum er ekki síður yndisleg. Með víðáttumiklu þaki og djúpum sætum klædd mjúku svörtu leðri, líður honum næstum eins og glæsilegur ferðabíll, jafnvel fyrir hærri ökumenn. En það er kominn tími á hlé. Á öðrum degi munt þú fara yfir Coronas-skarðið og fara upp á hlykkjóttan veg sem er um það bil þrjár mílur sem virðist hafa verið hannaður á Xbox. Þar sem þú ert í afskekktum norðurhluta Spánar eru malbikuðu vegirnir í eyði og sólin varpar skuggum í gegnum furutrjárnar, þá er kominn tími til að láta hljóðið í V-8 vélinni hoppa af háum steinum. Þegar komið er á tindinn, með breitt bros á vör, er aðeins eitt eftir að gera: snúa við og gera allt aftur.