Kaikkein innostava ajokokemus: Jaguarin uusi F-Type R75 Coupe
Jaguarin F-Type R75 Coupe on näkemisen arvoinen nähtävyyksineen sulava Ligurian satiinimustalla viimeistelyllään ja skorpionia muistuttavalla asenteella. Siinä on voimakas 567 hv:n 5,0 litran ahdettu V-8-moottori. Se on urheiluauto, joka huokuu luottamusta ja on valmis ottamaan vastaan kaikkiin haasteisiin. Lisäksi se on viimeinen brittiläisen merkin urheiluauto, jossa on vain polttomoottori, ja on kulunut 75 vuotta sen ensimmäisen mallin, legendaarisen XK120:n julkaisusta. Jo jonkin aikaa on ollut selvää, että autoteollisuus luopuu kaasua syövistä ajoneuvoista, aivan kuten tapahtui savukkeiden ja solariumien kanssa. Siitä huolimatta Jaguarin puhtaan pöydän vauhti tuntuu äkilliseltä. Vuonna 2025 brändi esittelee sähköistetyn kalustonsa sekä täydellisen brändiuudistuksen, josta tiedetään vain vähän, paitsi että keskimääräiset liikennehinnat ovat tulossa kuusinumeroiselle alueelle. Jaguarin myynti on ollut vaimeaa jo jonkin aikaa, ja yhtiö on päättänyt, että ainoa tapa parantaa on luottaa litiumkaivosten käyttöön.
Kuvittele, että olet matkalla pohjoiseen kohti Pyreneitä, risteilyt kauniiden rotkojen ja jyrkkien vuoristosolien läpi ja pysähdyt nauttimaan polttoainetta ja espressoa matkan varrella. Vaikka R75:n tehokkaan V-8-moottorin ansiosta et tarvitse paljon polttoainetta. Heti kun käynnistät auton, moottori murisee aggressiivisesti.
Sitten kun jätät Gaudín kaupungin taaksesi, kuulet äänen ja vaihdat manuaaliseen tilaan käyttääksesi siipivaihdetta. Auto rätisee ja poksahtaa, karjuen kuin vihainen karhu. Kun painat sen äärirajoille ja vaihdat toisesta vaihteesta kolmanteen, et voi melkein uskoa, että olet sähköautossa. Vuorelle on kiivettävä Port de la Bonaiguan solaan, joka on yli 6 700 jalkaa. Haastavasta maastosta huolimatta nelivetoinen R75 osoittautuu enemmän kuin kykeneväksi ja pitää minut turvassa hiusneulan käännöksissä, kun nouset huipulle.
Kun ihailet upeita näkymiä, huomaat, että auton sisustus on yhtä ihana. Panoraamakatolla ja syvällä pehmeällä mustalla nahalla verhoiltujen istuimien ansiosta se tuntuu melkein mahtavalta touring-autolta, jopa pitemmille kuljettajille. Mutta nyt on tauon aika. Toisena päivänä kuljet Coronas-solan ja nouset noin kolmen mailin mutkaiselle tielle, joka näyttää olevan suunniteltu Xboxille. Koska olet Espanjan syrjäisessä pohjoisosassa, päällystetyt tiet ovat autioita, ja auringon heittäessä varjoja mäntyjen läpi, on aika antaa V-8-moottorin äänen pomppia kohoavista kivistä. Kun saavuin huipulle, leveä hymy kasvoillani, on enää yksi asia jäljellä: käänny ympäri ja tee se uudestaan.
