Pourquoi piloter une supercar alors que vous pourriez piloter un hélicoptère de luxe ?

Vous vous demandez ce que c'est que de voler avec style ? Imaginez un hélicoptère qui décolle de l'aéroport exécutif d'Opa-Locka à Miami pour un voyage luxueux à travers les Everglades. C'est un Sikorsky S-76 avec des sièges en cuir de béluga et cet hélicoptère s'élève à 2 000 pieds au-dessus des zones humides tropicales de la Floride avec la même grâce que son inspiration, la Bentley Bacalar à production limitée.

Nous parlons de Flexjet, une société de jets privés basée à Cleveland, qui améliore son expérience de l'aviation en combinant son G650 à longue portée avec l'hélicoptère à six places pour des trajets pratiques du dernier kilomètre entre les terminaux éloignés et les centres-villes.

Saviez-vous que le projet Bacalar, composé de l'hélicoptère S-76 de Flexjet et de l'unique jet Gulfstream G650 inspiré de Bentley, s'inspire de la super luxueuse voiture décapotable Bentley Bacalar ? Cela a été fait par le carrossier Mulliner revitalisé. Ainsi, l'hélicoptère Sikorsky, qui fait partie de la nouvelle division d'hélicoptères de Flexjet, visitera des bases saisonnières dans le nord-est et la Floride pour assurer un voyage fluide sur des itinéraires difficiles, comme le trajet de 30 minutes de Miami à Naples pour le déjeuner.

Le PDG de Flexjet, Michael Silvestro, déclare que Bentley partage la philosophie de la marque, avec une grande attention portée aux détails. De plus, Red Label garantit une expérience cohérente avec l'équipage dédié à chaque jet, ainsi que des intérieurs exclusifs. Mais cet hélicoptère est encore plus exclusif, car un seul jet reçoit le traitement Bentley. L'avion, avec des accessoires en bronze satiné, des logos cuivrés et un placage unique imitant la garniture en bois de rivière vieille de 5 000 ans de la voiture, offre l'expérience la plus proche du vol dans une Bentley. Le Sikorsky et le Gulfstream présentent une finition caméléon vert argenté, au lieu du schéma rouge et or de Flexjet, pour honorer la couleur Julep du Bacalar sur mesure de Ricci.

Ricci a collaboré avec l'équipe de conception de Mulliner pour créer une expérience à bord exceptionnelle qui distingue ce jet dans un marché encombré. Et ce n'est pas tout. Parce que la marque a fait appel au chef de la Villa d'Este pour proposer un service de restauration sur mesure à bord. C'est donc une autre façon pour Flexjet d'offrir à ses clients les plus riches une attention personnalisée.

Pas enthousiasmé par le jet de luxe? Bientôt, vous pourrez voler dans un dirigeable. Les dirigeables, symboles d'innovation visionnaire comme Léonard de Vinci et Jules Verne, connaissent un renouveau. Bien qu'ils ne puissent égaler les jets pour les voyages longue distance, les dirigeables ont de faibles coûts d'exploitation, des besoins d'infrastructure minimes et des émissions de carbone réduites, ce qui les rend idéaux pour les voyages régionaux.

Les gouvernements et les groupes environnementaux cherchent de plus en plus à limiter les voyages aériens commerciaux, faisant des dirigeables un investissement intelligent pour le transporteur espagnol Air Nostrum, qui a récemment commandé 10 dirigeables Airlander.

L'Airlander 10, qui devrait être certifié commercialement et voler en 2026, peut accueillir environ 130 passagers et naviguer à des vitesses de 50 à 70 nœuds, propulsé par de l'hélium pour la flottabilité et quatre moteurs au kérosène pour la propulsion. Il consommera 90 % de carburant en moins que des avions comparables et accueillera également les voyageurs de luxe avec quelques suites et la possibilité de rester en l'air pendant cinq jours.

De plus, OceanSky Cruises, une société suédoise, s'associe à la société de voyages expérientiels et de yachting Pelorus pour un voyage de 36 heures au pôle Nord. Les passagers voyageront de Svalbard, en Norvège, au pôle Nord dans des cabines exclusives, avec une cuisine raffinée et des vues panoramiques à travers les sols et les fenêtres en verre. Le voyage coûtera environ 200 000 $, ce qui est similaire au prix premium des premiers vols spatiaux sur Virgin Galactic et Blue Origin. La société pense que les voyages en dirigeables coûteront cher avant de devenir plus accessibles, car le haut de gamme ouvre la voie.