Warum einen Supersportwagen fahren, wenn Sie einen luxuriösen Helikopter fliegen könnten?

Sie fragen sich, wie es ist, stilvoll zu fliegen? Stellen Sie sich einen Hubschrauber vor, der vom Flughafen Opa-Locka in Miami zu einer luxuriösen Reise über die Everglades abhebt. Es ist ein Sikorsky S-76 mit Beluga-Ledersitzen und dieser Chopper schwebt 2.000 Fuß über Floridas tropische Feuchtgebiete mit der gleichen Anmut wie sein Vorbild, der limitierte Bentley Bacalar.

Die Rede ist von Flexjet, einem in Cleveland ansässigen Privatjet-Unternehmen, das seine Flugerfahrung erweitert, indem es seinen Langstrecken-Hubschrauber G650 mit dem sechssitzigen Hubschrauber für bequeme Flüge auf der letzten Meile zwischen abgelegenen Terminals und Stadtzentren kombiniert.

Wussten Sie, dass das Bacalar-Projekt, bestehend aus dem S-76-Hubschrauber von Flexjet und dem einzigartigen Bentley-inspirierten Gulfstream G650-Jet, von dem superluxuriösen Bentley Bacalar-Cabriolet inspiriert wurde? Dieser wurde vom wiederbelebten Karosseriebauer Mulliner hergestellt. Daher wird der Sikorsky-Helikopter, Teil der neuen Hubschraubersparte von Flexjet, saisonale Stützpunkte im Nordosten und in Florida anfliegen, um einen reibungslosen Flug auf anspruchsvollen Strecken zu gewährleisten, wie z. B. die 30-minütige Fahrt von Miami nach Neapel zum Mittagessen.

Michael Silvestro, CEO von Flexjet, erklärt, dass Bentley die Philosophie der Marke mit einem großen Fokus auf Details teilt. Darüber hinaus gewährleistet Red Label ein konsistentes Erlebnis mit der engagierten Crew für jeden Jet sowie exklusivem Interieur. Aber dieser Hubschrauber ist noch exklusiver, da nur ein Jet die Bentley-Behandlung erhält. Das Flugzeug mit satinierten Bronzebeschlägen, verkupferten Logos und einzigartigem Furnier, das die 5.000 Jahre alte Flussholzverkleidung des Autos nachahmt, bietet das Flugerlebnis, das dem Fliegen in einem Bentley am nächsten kommt. Der Sikorsky und der Gulfstream haben ein silbergrünes Chamäleon-Finish anstelle des rot-goldenen Farbschemas von Flexjet, um die Julep-Farbe von Riccis maßgefertigtem Bacalar zu ehren.

Ricci arbeitete mit dem Designteam von Mulliner zusammen, um ein außergewöhnliches Erlebnis an Bord zu schaffen, das diesen Jet in einem überfüllten Markt von anderen abhebt. Und das ist nicht alles. Weil die Marke den Küchenchef von Villa d'Este engagiert hat, um einen maßgeschneiderten Speisen- und Getränkeservice an Bord anzubieten. Auch auf diese Weise bietet Flexjet seinen wohlhabendsten Kunden persönliche Aufmerksamkeit.

Keine Lust auf den Luxusjet? Bald können Sie in einem Luftschiff fliegen. Luftschiffe, Symbole visionärer Innovation wie Leonardo da Vinci und Jules Verne, erleben ein Revival. Obwohl sie für Langstreckenreisen nicht mit Jets mithalten können, haben Luftschiffe niedrige Betriebskosten, minimale Infrastrukturanforderungen und geringere CO2-Emissionen, was sie ideal für regionale Reisen macht.

Regierungen und Umweltgruppen versuchen zunehmend, den kommerziellen Luftverkehr einzuschränken, was Luftschiffe zu einer intelligenten Investition für die spanische Fluggesellschaft Air Nostrum macht, die kürzlich 10 Airlander-Luftschiffe bestellt hat.

Der Airlander 10, der 2026 kommerziell zugelassen und geflogen werden soll, kann rund 130 Passagiere aufnehmen und mit einer Geschwindigkeit von 50 bis 70 Knoten fliegen, angetrieben von Helium für den Auftrieb und vier Kerosinmotoren für den Antrieb. Es wird 90 % weniger Treibstoff verbrauchen als vergleichbare Flugzeuge und ist mit einigen Suiten und der Möglichkeit, fünf Tage in der Luft zu bleiben, auch für Luxusreisende geeignet.

Darüber hinaus arbeitet OceanSky Cruises, ein schwedisches Unternehmen, mit dem Erlebnisreise- und Yachtunternehmen Pelorus für eine 36-stündige Fahrt zum Nordpol zusammen. Die Passagiere reisen in exklusiven Kabinen von Svalbard, Norwegen, zum Nordpol, komplett mit Haute Cuisine und malerischen Ausblicken durch Glasböden und Fenster. Die Reise wird rund 200.000 US-Dollar kosten, ähnlich wie die Premium-Preise früher Weltraumflüge mit Virgin Galactic und Blue Origin. Das Unternehmen glaubt, dass Luftschiffreisen eine Prämie verlangen werden, bevor sie zugänglicher werden, da das High-End den Weg weist.