¿Por qué montar un superdeportivo cuando podrías pilotar un lujoso helicóptero?

¿Te preguntas cómo es volar con estilo? Imagine un helicóptero que despega del aeropuerto ejecutivo Opa-Locka en Miami para un viaje de lujo a través de los Everglades. Es un Sikorsky S-76 con asientos de cuero beluga y este helicóptero se eleva 2,000 pies sobre los humedales tropicales de Florida con la misma gracia que su inspiración, el Bentley Bacalar de producción limitada.

Estamos hablando de Flexjet, una compañía de jets privados con sede en Cleveland, que mejora su experiencia en aviación al combinar su G650 de largo alcance con el helicóptero de seis plazas para viajes convenientes de última milla entre terminales remotas y centros de ciudades.

¿Sabía que el Proyecto Bacalar, que consiste en el helicóptero S-76 de Flexjet y el exclusivo jet Gulfstream G650 inspirado en Bentley, se inspira en el superlujoso auto convertible Bentley Bacalar? Esto fue hecho por el carrocero Mulliner revitalizado. Por lo tanto, el helicóptero Sikorsky, parte de la nueva división de helicópteros de Flexjet, visitará bases estacionales en el noreste y Florida para garantizar un viaje tranquilo en rutas desafiantes, como el viaje de 30 minutos de Miami a Nápoles para el almuerzo.

El CEO de Flexjet, Michael Silvestro, afirma que Bentley comparte la filosofía de la marca, con un gran enfoque en los detalles. Además, Red Label garantiza una experiencia constante con la tripulación dedicada a cada avión, junto con interiores exclusivos. Pero este helicóptero es aún más exclusivo, ya que solo un jet recibe el tratamiento Bentley. El avión, con accesorios de bronce satinado, logotipos enchapados en cobre y un enchapado único que imita la moldura de madera de río de 5000 años de antigüedad del automóvil, brinda la experiencia más cercana a volar en un Bentley. Sikorsky y Gulfstream cuentan con un acabado camaleónico verde plateado, en lugar del esquema rojo y dorado de Flexjet, para honrar el color Julep del Bacalar hecho a medida de Ricci.

Ricci colaboró con el equipo de diseño de Mulliner para crear una experiencia a bordo excepcional que distingue a este jet en un mercado saturado. Y eso no es todo. Porque la marca contrató al chef de Villa d'Este para ofrecer un servicio personalizado de alimentos y bebidas a bordo. Entonces, esa es otra forma en que Flexjet atiende a sus clientes más ricos con atención personalizada.

¿No está entusiasmado con el jet de lujo? Pronto podrás volar en un dirigible. Los dirigibles, símbolos de innovación visionaria como Leonardo da Vinci y Julio Verne, están experimentando un renacimiento. Aunque no pueden igualar a los jets para viajes de larga distancia, los dirigibles tienen costos operativos bajos, necesidades mínimas de infraestructura y emisiones de carbono más bajas, lo que los hace ideales para viajes regionales.

Los gobiernos y los grupos ambientalistas buscan cada vez más limitar los viajes aéreos comerciales, lo que convierte a los dirigibles en una inversión inteligente para la aerolínea española Air Nostrum, que recientemente ordenó 10 dirigibles Airlander.

El Airlander 10, que se certificará comercialmente y volará en 2026, puede albergar alrededor de 130 pasajeros y navegar a velocidades de 50 a 70 nudos, propulsado por helio para la flotabilidad y cuatro motores de queroseno para la propulsión. Quemará un 90% menos de combustible que un avión comparable y también atenderá a los viajeros de lujo con algunas suites y la capacidad de permanecer en el aire durante cinco días.

Además, OceanSky Cruises, una compañía sueca, se está asociando con la empresa de viajes experienciales y navegación a vela Pelorus para un viaje de 36 horas al Polo Norte. Los pasajeros viajarán desde Svalbard, Noruega hasta el Polo Norte en cabinas exclusivas, completas con alta cocina y vistas panorámicas a través de ventanas y suelos de cristal. El viaje costará alrededor de $ 200,000, similar al precio premium de los primeros vuelos espaciales en Virgin Galactic y Blue Origin. La compañía cree que los viajes en dirigible exigirán una prima antes de volverse más accesibles, ya que la gama alta lidera el camino.