لماذا تركب سيارة خارقة بينما يمكنك قيادة طائرة هليكوبتر فاخرة؟

أتساءل ما هو شكل الطيران بأناقة؟ تخيل طائرة هليكوبتر تقلع من مطار أوبا لوكا التنفيذي في ميامي للقيام برحلة فاخرة عبر إيفرجليدز. إنها Sikorsky S-76 بمقاعد جلدية من طراز Beluga ، وترتفع هذه المروحية على ارتفاع 2000 قدم فوق الأراضي الرطبة الاستوائية في فلوريدا بنفس جمال إلهامها ، بنتلي باكالار المحدودة الإنتاج.

نحن نتحدث عن شركة Flexjet ، وهي شركة طائرات خاصة مقرها كليفلاند ، تعمل على تعزيز تجربتها في مجال الطيران من خلال الجمع بين طائرة G650 طويلة المدى وطائرة هليكوبتر ذات ستة مقاعد لتوفير رحلات مريحة في الميل الأخير بين المحطات البعيدة ومراكز المدن.

هل تعلم أن مشروع Bacalar ، الذي يتألف من مروحية Flexjet S-76 وطائرة Gulfstream G650 الفريدة المستوحاة من بنتلي ، مستوحاة من سيارة بنتلي باكالار القابلة للتحويل فائقة الفخامة؟ تم صنع ذلك من خلال صانع عربات Mulliner الذي تم تجديده. لذلك ، ستزور مروحية سيكورسكي ، وهي جزء من قسم طائرات الهليكوبتر الجديد في فليكس جيت ، القواعد الموسمية في الشمال الشرقي وفلوريدا لضمان السفر السلس على الطرق الصعبة ، مثل الرحلة التي تستغرق 30 دقيقة من ميامي إلى نابولي لتناول طعام الغداء.

صرح مايكل سيلفسترو ، الرئيس التنفيذي لشركة Flexjet ، أن Bentley تشارك فلسفة العلامة التجارية ، مع التركيز بشكل كبير على التفاصيل. علاوة على ذلك ، تضمن Red Label تجربة متسقة مع الطاقم المخصص لكل طائرة ، جنبًا إلى جنب مع التصميمات الداخلية الحصرية. لكن هذه المروحية أكثر حصرية ، حيث تتلقى نفاثة واحدة فقط علاج بنتلي. توفر الطائرة ، المزودة بتركيبات برونزية من الساتان ، وشعارات مطلية بالنحاس ، وقشرة فريدة تحاكي تقليم السيارة من الخشب النهري الذي يبلغ عمره 5000 عام ، أقرب تجربة للطيران في بنتلي. يتميز Sikorsky و Gulfstream بتشطيبات الحرباء الفضية والأخضر ، بدلاً من مخطط Flexjet باللونين الأحمر والذهبي ، لتكريم لون Julep لريكسي Bacalar المصنوع حسب الطلب.

تعاونت Ricci مع فريق تصميم Mulliner لإنشاء تجربة استثنائية على متن الطائرة تميز هذه الطائرة في سوق مزدحم. وهذا ليس كل شيء. لأن العلامة التجارية استأجرت الشيف من Villa d'Este لتقديم خدمة طعام وشراب مخصصة على متن الطائرة. لذلك ، فهذه طريقة أخرى تقدم Flexjet لعملائها الأكثر ثراءً باهتمام شخصي.

لست متحمسًا للطائرة الفاخرة؟ قريبًا ، ستتمكن من الطيران في منطاد. تشهد المناطيد ، وهي رموز الابتكار البصري مثل ليوناردو دافنشي وجول فيرن ، عملية إحياء. على الرغم من أنها لا تستطيع أن تتطابق مع الطائرات للسفر لمسافات طويلة ، إلا أن تكاليف تشغيل الطائرات منخفضة ، واحتياجات البنية التحتية الدنيا ، وانبعاثات الكربون المنخفضة ، مما يجعلها مثالية للسفر الإقليمي.

تسعى الحكومات والمجموعات البيئية بشكل متزايد للحد من السفر الجوي التجاري ، مما يجعل الطائرات استثمارًا ذكيًا لشركة الطيران الإسبانية Air Nostrum ، التي طلبت مؤخرًا 10 مناطيد Airlander.

يمكن للطائرة Airlander 10 ، التي تم اعتمادها تجاريًا والطيران في عام 2026 ، أن تستوعب حوالي 130 راكبًا وتبحر بسرعات تتراوح من 50 إلى 70 عقدة ، مدعومة بالهيليوم من أجل الطفو وأربعة محركات كيروسين للدفع. ستحرق وقودًا أقل بنسبة 90٪ مقارنة بالطائرات المماثلة ، كما أنها ستلبي احتياجات المسافرين الفخمة من خلال عدد قليل من الأجنحة والقدرة على البقاء في الجو لمدة خمسة أيام.

علاوة على ذلك ، تشارك OceanSky Cruises ، وهي شركة سويدية ، مع شركة السفر التجريبي واليخوت Pelorus في رحلة تستغرق 36 ساعة في القطب الشمالي. سيسافر الركاب من سفالبارد بالنرويج إلى القطب الشمالي في كبائن حصرية كاملة مع المأكولات الراقية والمناظر الخلابة من خلال الأرضيات الزجاجية والنوافذ. ستكلف الرحلة حوالي 200000 دولار ، على غرار الأسعار الممتازة لرحلات الفضاء المبكرة على Virgin Galactic و Blue Origin. تعتقد الشركة أن السفر عبر المنطاد سيحظى بعلاوة قبل أن يصبح الوصول إليه أكثر سهولة ، حيث يقود المتطورون الطريق.